12亿元砸向共享充电宝 还没研发就有人给钱

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4月10日中午。

在北京的一座别墅里，刚刚从美国飞回来的渊源和陈欧进行了几个小时的热烈讨论。今年3月，正在国外出差的陈欧，在他的手机没电的时候，碰巧遇到了路灯。此时，巨美迫切需要依靠新业务来寻找突破口，于是他们把目光集中在了共享充电宝的轨道上。

5月4日晚，巨美突然宣布将向街电注资3亿元人民币，未来投资没有上限。这也使得共享充宝领域的战局更加复杂和混乱。

引发共享充电宝之战的是小店的融资申明书。

4月1日，王刚和朱啸虎将赴长沙出席第四届移动互联网岳麓峰会。出发前几天，王刚给唐永波打了电话。"你也应该和每个人见面，谈谈小电力."

为了方便自己介绍小店，一直对外保密的唐永波在3月的最后一天早上向媒体发布了小店的融资消息。此后，街电科技紧随其后，在下午发布融资信息称其赢得了A轮，呼叫方科技也在稍后发布融资消息称其赢得了A轮。这样，所有拿到钱的公司都不能坐以待毙，宣布他们的融资消息。

而唐永波自己也没有想到，一个不小心的举动，竟然扫动了一个风口。

没有拿到钱的公司利用这个机会寻求融资。想赶上这股风的企业家也全副武装，准备逆风而上。结果，有更多的“勇士”在这条已经拥挤的赛道上不假思索地冲上去。不幸的是，他们可能在起跑线上输了。

在采访中，共享充电宝的所有创始人都提到了这一点:“共享充电宝行业已经到了资本加速市场布局、占领市场的关键时期。”

“4-6个月的时间窗”也是采访中提到最多的时间点。分享收费宝藏被认为是一个典型的资本驱动的项目。参照同模式共享自行车的逻辑，现阶段共享收费宝企业正在做两件事:加快融资进程；迅速抢占市场。

资本的涌入

“我不懂小电的节奏。我们本可以悄悄拿下几个城市，然后把它们曝光。”到目前为止，hi的创始人刘文元还不明白为什么小店会这么早就发布融资消息，而巨美在一个月前突然宣布注资街电，这让他不得不再次提前发布hi Power的首轮融资消息。

同样，袁炳松也被竞争对手的融资速度所困扰，原本应该留到5月份的电话融资消息提前发布。

抢占先机优势被认为是共享收费宝企业在短时间内集中宣布融资的原因。在行业发展之初，没有哪个领域比共享收费宝更具竞争力，而资本战争是最早也是最重要的一场。经历过网上拼车和自行车大战的朱啸虎深知这一点:这个阶段取决于融资能力，只有不断获得足够的资金，才有可能脱身。

据公开统计，从今年3月至今，共有16家金融机构进入收费宝行业，40多家机构进入市场，融资金额近12亿元。

(分享现阶段充电宝的融资情况)

“我原以为会有很多公司进入这个市场，但没想到会这么快。”共享充电宝的人气一夜之间飙升，行业的发展进程超出了唐永波的想象。小店的投资者陈红亮也笑着说:“我们投资的时候，并不觉得这是一种发泄。在我们完成投资后，我们觉得这是一个很大的发泄。”

从4月份开始，大量资本开始涌入共享收费。资本刺激了整个行业的发展，加速了整个过程。

据业内估计，共享充电宝藏的融资速度和初创企业的涌现速度比共享自行车首次出现时快了五倍。尽管这个行业在发展之初就受到质疑，但共享自行车解决了人类旅行的最后一英里问题。另一方面，当公众质疑这是否只是需要时，胜利的资本将这种担忧抛在了脑后。投资者长期无法抑制自己的兴奋，开始下注。

4月2日凌晨2点，在签署融资协议后，红点中国的投资者坚持让袁炳松回家，因为他们“担心袁炳松第二天睡觉时会变。”

今年春节期间，袁炳松打电话北上融资，“第一次知道，资本还可以这样玩。”他计划融资5000万元人民币，但最终得到了2000万美元。你知道，一年前，这一呼吁被认为是虚假需求，导致融资不畅，但今年这是一个神奇的机会。九河创业投资有限公司的投资经理徐妙成在接受《中国企业家》采访时表示:“九河创业投资有限公司在Caller Technology的估值确定之前，先存了一笔钱。最终确定投资的身份和比例。”

与此同时，唐永波感叹京城实力。“在短期内，大量投资者前来投资共享收费领域的项目，他们都遭到了猛烈的打击。”。一月份曾对小电力持乐观态度的祥丰资本赵南，最终转向向河马充电。“太贵了，付不起。我1月份和小店谈的时候，成熟稳定的产品还没有出来，已经达到了3亿人民币的估值。在b+回合中投资mobike的赵南无奈地对网易科技说。

几轮的“窗口”也验证了资本因素已经成为一个重要变量来考虑一个商业模式是否成功的观点。分享收费宝贝也不例外。

莫比克投资者美团的创始人王星向莫比克团队提出了融资建议。“融资应该始终是一体化的。不要只是痴迷于商业模式和产品。如果你没有足够的钱，投资者就没有足够的钱给你。最后，倾向仍然是麻烦的。”美团成立了一个参与共享收费宝业务的项目，由餐饮平台高级副总裁兼总裁王会文牵头。

与全新的模型相比，它需要更长的时间来理解，并且资本更容易理解和调整带有基准模型的项目。朱啸虎是ofo的早期投资者之一，他将自己投资ofo的想法复制到了共享收费宝中。“小权力的快速融资是为了建立资本壁垒”，红点中国的投资者和合作伙伴张寒也认为，资本在现阶段起到了阻碍通道的作用，即避免更多的人进入。

“巨人以比平常更快的速度进入市场”。与B轮自行车共享相比，它吸引了主流风投参与投资。目前仍处于天使轮和a股轮的共享收费宝企业已经吸引了大量主流风投，如腾讯，它在a股轮初期就进入了。

(共享自行车和共享充电宝贝的预融资比较)

当马在会上直截了当地说“共享充电宝不可靠，很多人都不确定”时，腾讯投资部的钱已经划入了唐永波的账户。据网易科技称，腾讯进入游戏是因为腾讯的投资伙伴夏瑶对小电量项目非常乐观，共享的充电宝可以作为微信支付的补充。

经过几轮销售，如外卖、拼车、自行车共享，强大的资本似乎是共享收费宝企业取胜的重要筹码。作为这一阶段的主角，小店、来电者、街头力量和hi Power在各自主流风投的祝福下，离他们越来越近。

小电力公司在一个月左右的时间里赢得了三轮融资，hi Power公司的第三轮融资已经完成，第四轮融资也正在启动。五一期间，新一轮融资的fa被确定，而街道电力公司继续由陈欧注资1亿美元。在各自的资本加持之后，企业间分享收费宝藏的争斗将会越来越激烈。

弹药装满后，导线被点燃。

供应链涌向海滩

4月底，在深圳和东莞待了一段时间的陈欧和渊源，在考察了20多家供应商后，决定收购街电。

由于产品研发、物联网、产品稳定性等相关问题。在硬件行业，规模扩张有很多漏洞，在制造硬件产品时时间窗口不可忽视。考虑到以上问题，陈欧和渊源决定放弃打造自己的品牌。“虽然市场上有很多充电宝制造商，但能够持续生产安全稳定产品的仍然很少。我们之所以作出这个决定，是因为我们看中了海艺在充电宝方面的优势。”

“一个人破够了。千军万马，过独木桥。”周的话很好的诠释了目前共享收费的现状。几位主力队员也深受感动。“我在今年4月选择集体公关的原因只是为了利用现有的节点，但这些项目是在2015年和2016年建立的。”

一位未透露姓名的业内人士告诉网易科技，市场上大多数项目的融资速度超过了产品研发的速度。只有少数初创团队拥有成熟的产品，大量玩家仍处于演示阶段。袁弘资本陈红亮说:“收费宝藏的分享本质上并不像大家认为的那么低。”

有许多例子可以得到支持——例如，自15年的研发以来，街头力量于去年11月底大规模推出；研发始于去年6月，市场上的小电于今年3月推出。唐永波说，这么长时间以来，产品的安全性一直在经受考验。

在工厂里泡了一段时间后，渊源研究了三种共享收费宝贝的供应链模式。

Oem模式:在R&D，整个产品的设计、质量控制、发货管理等环节由企业控制，企业只委托工厂加工生产；

Odm模式:整个产品的设计、R&D、生产和质量管理均由企业委托的工厂生产；

自建工厂模式:整个产品的设计、研发、生产和质量管理都由企业生产；

确定需求-形状设计-结构设计-嵌入式系统研发-硬件研发-开模-原型-原型测试-小规模发布验证-大规模生产。根据陈欧的说法，按照上述10个步骤，创业团队开发类似产品通常需要4-6个月的时间，但要实现大规模稳定的大规模生产，就不可能融化数百万美元。

“怪兽充电”的投资者、刘清资本执行董事刘波进一步解释说，“要生产安全稳定的产品，产品质量不会因为大规模生产的激增而下降，所需的供应链必须稳定、成熟。”

在资本的祝福下，核心竞争可能在于铺设点的速度和密度，这也要求供应链能够快速响应。

以街头力量为例。目前，已在21个城市铺设了近4万个橱柜。为了在年底达到500万的产量，在剩下的六个月里，街道电力需要增加125倍。如何在保持快速生产的前提下生产出安全稳定的产品，这也是现阶段收费宝企业应该思考的问题。

此外，与共享自行车先收钱后快速量产再快速铺设的模式相比，刘波认为更好的方式是拥有成熟的产品和推广计划，这可以显著降低供应链中产品的成本。

据了解，现阶段只有少数企业能够做到这一点。

调用飞毛腿，并在获得投资后，在现有的两三千台的基础上加快大规模生产；“街头力量”得到了海逸和新旺达(300207)的支持，最近与比亚迪(002594)达成了战略合作。未来，它将每月生产50万至100万个充电宝箱，并在2017年底前铺设500万个宝箱。至于技术壁垒最低的台式充电宝，小店表示，现有供应链的月生产能力已经达到10万台，到年底全国将铺设360万台，而hi计划在年底铺设1000万台。

“叫第一批产品直接报废！报废。报废！”从2015年到2016年11月，打电话的人花了大约2年的时间重复4个产品，才达到相对满意的标准。对电池心存敬畏的袁炳松担心，在这个赚钱盲目经营的时代，谁能冷静下来，真正生产产品呢？

渠道的快速扩张

“深圳队准备出发，5月4日出发，向敌人的基地进发。”远离杭州的唐永波一个月前告诉他的团队。

当时，街道用电和来电仍位于深圳市南山区西丽查光路，长度不到2公里，两者之间的距离不超过500米。

毫不奇怪，第一场分享充电宝的战斗已经在深圳打响。

网络汽车和共享自行车在发展初期耗费的大量资金，也是b2c模式的共享收费宝地在这一阶段需要做的事情:快速占领市场，高效积累用户持续充足的资金。

因此，伴随着融资消息，还有一个加速的年度扩张计划。

(股份收费宝企业扩张计划)

以街头力量为例。5月5日之前，路灯已经在华北、上海、广州、深圳等21个城市安装了近40000个机柜，并在市场上积累了超过200000个电源。然而，陈欧对这个数字并不满意。在花费了3亿元人民币后，陈欧告诉网易科技，它将继续投入1亿美元用于街道供电，到今年年底，全国将铺设500万个小机柜，覆盖中国所有的一、二线城市。在2月和3月，图图团队将从现在的80人迅速扩大到500人。

就像共用自行车一样，只有大规模的铺路才能激发高频潜能的爆发。因此，土地掠夺的规模成为关键。但是玩家的野心不能通过在一个场景中的深度修炼来满足。

"最后，奥弗进入了城市，莫比克进入了校园."刘清资本刘波对共享收费宝的最终判断是一种并存的形式。“河马充电”的投资者香峰资本赵南也告诉网易科技:大场景和小场景将以同样的方式结束，主角将两者兼而有之。

然而，几家领先的企业已经将触角伸向了其他领域，以加速占领市场。

“现代战争必须是，首先是空军队摧毁对手的制高点，然后是炮弹，最后是军队射击和渗透。整个产品的研发节奏与战争的节奏是一致的。”热爱军事事务的袁炳松认为这次冒险是一场战争。他认为打电话的人已经做好了从大场景进入小场景的准备，小桌面柜和单桌面机将在不久的将来全面上市。是时候报道整个来电现场了。

袁炳松不是唯一这么认为的人。

在不久的将来，Street Power将推出大型机柜，而台式单机将与Koubei合作。此外，业内人士告诉网易科技，小店和hi的桌面柜产品已经在开发中，但其他产品将会推出。

类似的扩张计划、产品布局在整个场景中，甚至渠道竞争的方式都是相似的。为了降低成本，他们大多选择了“直接经营+加盟商”的模式。不同的是，街霸的主要客户(连锁餐厅、咖啡厅、酒吧ktv)由自建的bd团队运营，而那些规模稍小的则依靠渠道加盟商，并根据铺设的数量进行划分；对于来电，城市加盟商首先使用直接销售的方法，然后用100万启动资金交换来电设备。

Hi Electric是一个自主经营的模式，在未来，代理商将开放加入。关于自营和特许经营模式的区别，hi Electric创始人刘文元告诉网易科技:“直接经营有更高的执行力和更强的控制力，可以更有效地进行竞争。”代理模型需要很大的教育成本、培训成本和控制能力的积累。如果它不能保证代理人能轻松赚到足够的钱，它还需要代理人支付特许经营费，只是用特许经营模式来掩盖他缺乏推销能力，就像饮鸩止渴一样，它只会把鸡毛丢得到处都是。

红点创投(Red Dot Venture Capital)合伙人张寒在一次公开活动中表示:“如果它是纯粹的个体经营者，不使用渠道，一切都需要由它自己控制，但如果你想利用时间来改变服务和市场，使用渠道更值得。”

B2b2c的商业模式决定了分享充电宝的争议在几个月内不会是一个快速的交易。每个玩家都不可避免地要在每个场景中进行肉搏战，速度将是未来唯一的主题。零租金准入的潜规则正在被打破。一些企业已经试图通过高价购买渠道击退对手，这引起了其他从业者的不满。或许，价格战和补贴战即将到来。

22天后，唐永波派了一群朋友来，说他在敌人的大本营插了一面小红旗。但是我不知道我的大本营是否已经被敌人插上了红旗。

来源：荆州新闻