欧盟发难：中国一带一路在欧洲标志性高铁项目遭调查

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据英国《金融时报》2月20日报道，欧盟委员会(European Commission)正在调查中国“一带一路”计划在欧洲建设的一个具有里程碑意义的高速铁路项目，即一个从塞尔维亚贝尔格莱德到匈牙利布达佩斯的350公里长的高速铁路项目。匈牙利铁路试图将中国的“一带一路”计划延伸到欧洲的心脏地带，耗资约28.9亿美元。

英国《金融时报》援引欧盟官员的话说，调查将评估铁路项目的财务可行性，以及大型运输项目必须公开招标是否违反了欧盟法律。

该报告提到，欧洲委员会的调查包括匈牙利和塞尔维亚政府分别签署的协议。然而，匈牙利是欧盟成员国，严格执行欧盟采购法，因此成为调查的主要焦点。塞尔维亚作为欧盟的潜在成员，受到更宽松的规则约束。这项调查可能会导致欧盟委员会和中国之间的冲突。

2月17日，匈牙利政府表示，经与布鲁塞尔磋商，匈牙利已与中国签署了相关协议，包括一份解释其如何遵守欧盟采购法的附件。

去年10月28日，中国铁路总公司、中国铁路集团(601390，BUY)和匈牙利国家铁路公司签署协议，成立中匈铁路合资公司，中方持股85%，匈方持股15%。去年11月，匈牙利政府决定每年向中匈铁路合资企业提供23亿HUF(约合786万美元)。

《环球时报》援引中国国际问题研究所欧洲研究所所长崔宏建的话说，基础设施建设是欧盟目前投资的重点，但欧盟对中国参与的态度是矛盾的。一方面，它需要中国在资本和建设方面的合作，另一方面，它害怕中国干预基础设施建设。

一位驻布鲁塞尔的欧盟观察员表示，欧盟委员会一直在秘密观察匈牙利铁路项目，该项目是欧盟的永久执行机构。如果停止，将对匈牙利铁路的发展产生巨大影响。中国、匈牙利和塞尔维亚都非常积极地参与了该项目的开发，主要阻力在于欧盟。此外，东欧国家普遍欢迎中国的“一带一路”项目进入欧洲，而西欧国家则在政治上保持警惕。

匈牙利铁路从匈牙利布达佩斯延伸至塞尔维亚贝尔格莱德，全长350公里，其中匈牙利166公里，塞尔维亚184公里。该项目是一条旅客和乘客共享的电气化双轨铁路，设计最高时速为200公里。项目建成通车后，布达佩斯和贝尔格莱德之间的旅行时间将从目前的8小时缩短到不到3小时。这是中国铁路在欧盟市场的第一个项目。

来源：荆州新闻