1月铁路固定资产投资下降近三成

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据中国铁路总公司近日发布的统计数据，今年1月，全国铁路固定资产投资达到216.7亿元，比去年同期的244.2亿元下降了27.5%。中国工程院院士王表示，1月是铁路投资建设的“淡季”。同时，今年1月份铁路投资大幅下降也受到春节假期等因素的影响，但完成年度铁路建设目标不成问题。随着铁路分级建设的全面推进，地方政府对铁路建设热情高涨，需要重视地方铁路项目资金。

据《经济参考报》3月13日消息，虽然今年1月份铁路投资大幅下降，但各地铁路建设的呼声却在高涨。在第十二届全国人民代表大会第五次会议上，宁夏代表团向会议提交了《关于加快宁夏融入全国高速铁路网的建议》；全国人大代表、甘肃省张掖市委书记毛生武提交了《关于尽快开工建设兰张三、四线的建议》；来自云南临沧的代表秦建议加快临沧铁路建设。

据悉，中国铁路总公司提出的2017年铁路建设计划的任务是在保持去年全国铁路行业投资规模的基础上，完成国家下达的固定资产投资计划。这意味着今年铁路投资仍将超过8000亿元，并有望达到新高。据记者了解，今年新增铁路项目35个，计划建成2100公里新线、2500公里复线和4000公里电气化铁路。世纪客运专线、五九客运专线、西城客运专线、宝兰客运专线等项目将于今年开工建设。

目前，中国铁路总公司的债务负担很重。截至2016年第三季度，中国铁路总公司负债4.2万亿元，每年需要偿还本金和利息3000多亿元。随着铁路分级分类建设的全面推进，今年铁路领域可能会发生重大变化。中国铁路总公司将主要负责路网干线的项目建设，或者不再投资城际铁路和支线铁路，但将主要由地方政府负责，铁路部门将为地方项目提供运营和技术服务。这样才能充分发挥双方的优势，实现互利共赢。

“十三五”期间，中国铁路总公司重点抓好中西部地区的铁路建设，特别是推进贫困山区、革命老区和民族地区的铁路建设，促进沿线旅游等资源的开发，为扶贫提供支持。

目前，各地开始修订中长期铁路网规划，大大增加了铁路投资。例如，重庆最近发布了《重庆中长期铁路网规划(2016-2030)》，该规划需要投资近6000亿元。

为了加快地方铁路项目建设，国家发展和改革委员会最近下放了相关项目的审批权力。2月8日，《国家发展和改革委员会关于进一步下放政府投资交通项目审批权的通知》指出，国家批准的相关规划中的新建高速公路项目的可行性研究报告应经省政府批准；国家批准的相关规划中所列的独立公共(铁路)路桥(隧道)项目，跨越10万吨及以上海域，主要河流(现状或规划为一级及以上通航断面)，其可行性研究报告应经省政府审批。

来源：荆州新闻