公众热情促成了竹叶山的封锁，而分流高架桥的交通流量是关键

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《楚天都市报》6月23日电(记者吴昌华通讯员张鹏陈林)自从武汉市交警部门就竹叶山地区道路交通优化问题征求意见以来，市民们纷纷通过电子邮件或短信的形式踊跃发表意见和建议。到目前为止，武汉交警在三天内收到了市民的60多条建议，主要涉及匝道控制、地面交通优化组织、加大违法查处力度。

记者了解到，14条公众意见和建议提到“我希望控制高架桥上的交通流量，将一些车辆转移到底层。

网友“小”说:“其实，朱叶山互通早晚高峰拥堵的最大原因是几个匝道车辆的交叉路口。我建议早高峰在早上7点到9点，晚高峰在16点到19点。一些坡道已经关闭。车辆在关闭期间可以在一楼行走……”

手机号为3027的易说:“解决二环路车辆进出问题，是全面彻底解决二环路拥堵的关键。因此，建议关闭一些坡道以分流车辆。”

武汉交警表示，由于竹叶山互通立交刚性需求较大，交通流量远远超过设计承载能力，如何平衡路网交通流量，通过高架桥楼层分流交通也是交通管理部门的重点研究方向。

共有24条公众意见和建议提到“优化发展大道一楼、金桥大道一楼和黄埔街交叉口的交通组织”

这位网友“郁闷”地建议道:“有些车辆会掉在地上，沿线的信号灯需要调整。二环路将竹叶山高架至汉口火车站地下通道，车辆可快速转向。”

网友“13号瓶子”建议:“取消黄小河路，左转到发展大道”。在竹叶山转盘上换乘开发大道，将开发大道的绿灯延长，左转进入黄小河路，并加速车辆离开竹叶山转盘。”

武汉交警表示，公众主要提到了发展大道黄小河路口至新华路口的一楼优化建议，希望通过信号控制和禁止左转的方式，尽可能发挥发展大道一楼的分流功能。武汉交警将根据实际情况认真研究、吸收和采纳市民的意见和建议，并提出具体的优化方案。

还有22条公众意见和建议，提到“减少车辆交织的不文明行为，通过电子捕获阻断交通”。

网友“周珂”建议:“增加摄像头，惩罚插队车辆上下匝道，减少对正常通行车辆的影响，让后方车辆快速通行，减少后方车辆积压”。

网友“我爱11111111”建议道:“在坡道与主干道汇合的地方，把所有的虚线都画成实线，并在路边安装摄像头。”

此外，许多市民还向武汉市交警提出了合理的道路规划和建设建议，如拓宽道路、增加坡道、修建分流道、开放破路等。武汉交警将积极向规划建设部门反映市民的需求。

武汉市交通管理部门认为，由于竹叶山互通立交连接的二环路与武汉大道之间的上下桥上有8对匝道，合流分流期间的交通拥堵等不文明驾驶行为进一步加剧了拥堵。因此，计划在高架桥表面部分交织的路段绘制实线并设置定向车道，通过电子抓拍等方式引导车辆依次排队。，以规范交通流交叉口的交通秩序。

武汉交警表示，将通过前期调研、现场调查、大数据分析、公众建议等多种方式，邀请专家共同咨询，尽快提出竹叶青互通式立交堵点的改进方案，并在现场实施，最大限度缓解堵点拥堵。

来源：荆州新闻