铁路建设投资空间广阔

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参加了中国人民政治协商会议第十二届全国委员会第五次会议的陕西CPPCC委员乘坐高速列车返回xi。

目前，许多人会更喜欢高铁，作为在五六个小时内出行的一种方式。由于高铁比飞机更准时，车站离市区很近，乘坐起来也相对舒适。如果高铁能够进一步提速，换乘更加便捷，乘坐舒适性将不断提高，我相信会有更多的人选择高铁出行。

近年来，中国每年都投入大量资金建设高铁，以弥补过去铁路基础设施的不足，但回顾过去的一年，中国铁路行业仍完成固定资产投资8015亿元，新增线路3281公里，开工46个新项目，投资规模增加5500亿元。截至2016年底，全国铁路营业里程达到12.4万公里，其中高速铁路2.2万多公里。

新年伊始，许多地方政府提出了新的铁路建设计划。例如，3月8日，记者从南宁铁路局获悉，今年广西铁路建设将以“四线三园两站一枢纽”为重点，统筹推进铁路建设项目，确保基本建设投资超过100亿元。据广东铁路建设投资集团2017年工作会议消息，今年广东将启动三个城际铁路项目和六个国家铁路项目，总投资超过1200亿元。今年湖北铁路建设力争达到300亿元，增长50%以上，前提是确保完成投资213.48亿元。年内，将完成并运营三个项目:大冶北至阳新段、天门至仙桃支线和钱江铁路支线。

尽管今年1月份我国铁路固定资产投资达到216.7亿元，比去年同期的244.2亿元下降了27.5%，但中国工程院院士王表示，1月份是铁路投资和建设的“淡季”，1月份铁路投资的大幅下降也受到春节假期等因素的影响，因此实现我国铁路年度建设目标不成问题。他还认为，中国的铁路基础较低，空.仍有大量建设“据估计，中国铁路年投资将保持在8000亿元的水平，可持续10年”。目前，中国拥有世界上最长的高速铁路里程。美国铁路最多超过40万公里。相比之下，中国的铁路建设规模仍然很大。王推测，到2040年，中国铁路的里程有望达到17万公里。

今年，中国铁路建设将继续保持8000多亿元的投资规模，并产生数倍于投资额的乘数效应，这将相应带动数十个上下游产业的优质生产，并显著推动结构调整、产能削减和清仓。

来源：荆州新闻