上海共享单车征求意见稿：满12岁才能骑 三年报废

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必须安装Gps定位系统，它只能在年满12岁后才能使用，三年后就会报废。中国区域合作开发的“共享自行车”和“共享自行车服务”两个群体标准的第一次咨询稿已经发布，并于23日在上海市质监局官方网站上正式发布，征求公众意见。

在这两个标准中，《共享自行车产品标准》主要针对共享自行车产品的质量和安全要求，实现了共享自行车产品质量的全过程管理；《共享自行车服务标准》包括平台建设、运营要求、设施设备维护要求、计费方式、押金管理、投诉举报用户的信用体系管理、用户伤害赔偿。

通过这两个草案，我们可以发现，草案解释了外部的关注，如是否共享自行车需要安装全球定位系统定位系统，是否5‰的标准维修人员太高，是否70岁以上的老年人需要健康证明使用，是否共享自行车是强制性的报废三年。

值得一提的是，记者发现征求意见稿要求运营单位出具保证金使用报告，保证金应委托有资质的金融机构进行监管，并主动接受管理部门和社会的监督。；无论是预付款还是定金，退货期限必须在7天以内。

你想为共享自行车使用全球定位系统吗？以前，由于不同制造商的设计原则不同，业界有不同的看法。在这方面，意见稿明确指出，共享自行车应配备全球定位系统定位系统，其他共享自行车的卫星定位装置的电池寿命不应少于25天，堆放的共享自行车除外。相关专家认为，这将有助于运营商和社会各界解决乱停车的“僵尸车”。

同时，意见稿规定，投入使用的车辆总数应配备不低于5‰的车辆维修人员，即200辆车配备一名管理人员，2500名专业维修人员按目前50万辆共用自行车配备。

值得注意的是，意见稿中并没有规定70岁的老人必须出具“健康证明”才能共用自行车，但也明确规定使用者必须年满12岁。

对于社会关注的消费者投诉，该标准还明确规定了对投诉的答复时限为“共用自行车运营单位应当在48小时内处理用户投诉。”同一问题的第二次投诉率低于5%。”

目前，上海已有50多万辆彩色共享自行车投入使用。这种社会化服务有望“解决最后一英里”，一推出就受到了公众的欢迎。

然而，共享自行车发展了一段时间后，公众发现它给出行带来了便利，但同时也存在一些问题，如地方管理不平衡、随意停车、占用公共空房等。社会反响强烈，从源头上控制共享自行车的质量已经成为社会各界的呼声。因此，在共享主要自行车生产场所的上海市质监局、上海市自行车行业协会和天津市自行车及电动车行业协会的指导下，共同开展集团标准制定工作，以期用规范遏制行业的野蛮发展。

据有关人士透露，共享自行车集团标准作为市场主体独立制定和承诺的技术规范，不仅是共享自行车领域所有相关方遵守的合同，也是共享自行车经营者遵守其经营行为的依据。

据悉，如果公众对这两个草案有任何意见和建议，可以在4月25日前反馈给上海市自行车行业协会秘书处。

来源：荆州新闻