科技大佬不务正业搞火箭 “上天”是门怎样的生意？

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3月底，spacex公司创造了人类航天史上的新记录:它用之前回收的火箭重新发射了一颗卫星。不仅如此，从那以后，spacex已经成功回收了这枚火箭，并且已经完全完成了一套完整的火箭回收计划。从某种意义上说，不仅未来火箭发射的成本会降低，而且证明了火箭发射后再利用的可能性。

尽管几天前spacex已经完成了重复使用运载火箭的目标，但它对此并不满意。他们下一阶段的目标是把重复使用的时间缩短到24小时，也就是说，只需要24小时就可以准备好火箭的重复使用和重新发射。spacex的最终目标更加雄心勃勃:将数百万人送上火星定居下来，实现人类生活的“多行星”。

拥有如此雄心壮志的Spacex不是任何国家的航空航天部门，而是一家名为Tai/きだよ 0的运输公司，由“硅谷铁人”马斯克创建。早在2002年6月，马斯克就在洛杉矶郊区成立了spacex，瞄准低端卫星市场，并立志成为中国南方航空公司/中国南方航空公司/中国南方航空公司/中国南方航空公司的公司。作为贝宝的早期投资者之一，马斯克通过易趣的收购获得了一笔钱，然后他在spacex公司投资了超过1亿美元。

巧合的是，马斯克并不是唯一关注“空中业务”的人——亚马逊的创始人贝佐斯早些时候就瞄准了这个市场。他创办了blue origin(这家公司比spacex早两年)，这也是一家商业太空勘探公司。和spacex一样，blue origin也致力于重复利用火箭来降低too/きだよ 0号的飞行成本。然而，目前，蓝色起源的重点是亚轨道发射，为人们提供了旅行too/きだよ 0的可能性。

除了对业务的不同重视之外，这两家公司在许多方面都很相似:spacex和blue origin是由各自的首席执行官创立的，它们没有上市，仍然独立运营。

此外，这两家公司不仅仅停留在烧钱的理论阶段。blue origin与法国通信卫星运营商eutelsat签署了一项协议，将于2022年为其发射一颗卫星。Spacex早在2011年就与美国宇航局签署了一份合同，并为接下来的12次运输收到了16亿美元的预付款。在国际市场上，这两家公司通过自己的研发技术大大降低了成本，并且在推出价格上具有其他公司无法比拟的优势。

此外，他是这两家公司的财务主管。事实上，“发射火箭”不是他们的“主要业务”。他们是其他领域的领导者。

spacex的创始人埃隆·马斯克不仅是贝宝的首席执行官。2004年，马斯克通过投资特斯拉成为董事长，2010年特斯拉登陆纳斯达克时，他获得了6.3亿美元，同时解决了特斯拉和spacex的金融危机。特斯拉成为美国唯一一家独立的纯电动汽车制造商。2016年，马斯克收购了家庭光伏发电项目公司solarcity，并成为清洁能源领域的领导者。

蓝色起源的创始人杰夫·贝佐斯(Jeff Bezos)于1994年辞去副总裁职务，加入互联网业务，并于1995年创立了亚马逊。两年后，亚马逊上市，成为世界上最成功的在线电子商务公司之一。

除了最早的在线图书销售，亚马逊的业务长期以来一直涉及生活的各个方面。像马斯克一样，贝佐斯对他以前的工作也不满意。从那以后，亚马逊跨过了平板设备的边界，发布了kindle电子阅读器和自己的信用卡阅读器。自2013年以来，作为拥有最大市场份额的云计算服务提供商，亚马逊一直引领世界。这些成功的商业模式使得贝佐斯的个人价值随着公司的股价飙升，上个月他成为了世界第二富有的人。

在娱乐圈里，他们两个都不能避免见面。马斯克与好莱坞关系密切，除了在各种电视剧和电影中客串演出外，他还担任过三部电影的制片人。2013年，亚马逊制作了一系列电视剧，由亚马逊主要视频服务提供，然后在2015年成立了自己的电影工作室。

两个兴趣爱好相似的人在“上天堂”的问题上不可避免地会相互竞争，他们会在社交平台上“自相残杀”。

2015年11月24日，蓝色起源号的火箭在推进任务完成后成功垂直着陆。贝佐斯在推特上称赞他的回收火箭是一种罕见的野兽。马斯克在祝贺的同时补充了一句:这一点也不罕见。2013年，我们完成了亚轨道垂直起飞和着陆。

一个月后，马斯克的spacex实现了一级火箭的回收。贝佐斯在推特上特别祝贺spacex完成了这项任务，但遭到网民无情的嘲笑。因为就飞行高度、设计尺寸、容量和重力而言，蓝色起源的火箭远远落后于spacex的任务。或许是受到了刺激，一向低调的蓝色起源今年做出了巨大贡献，并在推特上发布了新格伦的消息，这是一种可以与spacex竞争的新火箭。

他们都是商业公司，他们在航天领域相亲相爱，一路竞争。无论是市场份额还是技术水平，甚至是争吵不休，都有必要争个高低。作为吃瓜的人，我们也希望这两个家庭能够通过良性竞争突破技术瓶颈，带给人们一种探索世界的新方式。

来源：荆州新闻