4月C级车：宝马5系夺回销冠 沃尔沃S90疲软

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在辉煌的国内C级汽车市场上，实力相当的德国前三大公司(奥迪、宝马、奔驰)再次上演了“超越”的好戏，宝马5系再次以13898辆的优势高居C级汽车榜首。

与宝马5系交替夺冠的奥迪a6l在4月以2618辆的差距暂时位居第二。据中国经济网记者近日走访北京奥迪经销商，为了进一步提振销量，奥迪a6l的购车报价不小。北京朝阳区一家4s店的售货员告诉记者:“奥迪a6l的现金折扣为7万元，高端车型的优惠幅度更大。”

最近，各汽车公司4月份的生产和销售数据相继发布。在辉煌的国内C级汽车市场上，实力相当的德国前三大公司(奥迪、宝马、奔驰)再次上演了“超越”的好戏，宝马5系再次以13898辆的优势高居C级汽车榜首。

宝马5系

与此同时，宝马5系前四个月的累计销量为49，226辆，也领先于同类车型。下个月，宝马5系将被新车型取代，预计新产品的市场表现。自“第一战略”发布以来，宝马在其指导下稳步发展。根据宝马集团发布的官方数据，宝马4月份在中国销售了48869辆新车(包括迷你)，同比增长39.2%；从1月到4月，宝马在中国(包括迷你)的累计销量达到191，697辆，同比增长18.55%。

在国内C级汽车市场，与宝马5系交替夺冠的奥迪a6l 4月份以2618辆的差距暂时位居第二。数据显示，4月份，a6l售出11，280台；前四个月，其累计销量达到43，866辆。据中国经济网记者近日走访北京奥迪经销商，为了进一步提振销量，奥迪a6l的购车报价不小。北京朝阳区一家4s店的售货员告诉记者:“奥迪a6l的现金折扣为7万元，高端车型的优惠幅度更大。”

奥迪a6l

奥迪a6l在4月份的表现和优惠政策重新点燃了人们的希望，即中国高端汽车市场的领导者将重回正轨。数据显示，奥迪官方数据显示，4月份，奥迪在中国交付了46，166辆新车，同比下降6.9%，但环比增长11.6%。然而，所谓“奥迪出尔反尔”的消息再次给其在中国的发展前景蒙上了阴影。

据媒体报道，5月10日，奥迪经销商协会致信奥迪，对奥迪不再承认与经销商投资者达成的“SAIC奥迪90万辆后将重启”和“一个销售公司，一个网络”的共识表示“极大的震惊和遗憾”。如果是这样的话，这无疑将再次给奥迪略微提高的销量泼上一盆冷水。

在这方面，奥迪负责销售和市场营销的董事会成员迪特玛·沃根赖特(dietmar voggenreiter)在5月11日发布的月度报告中表示:“我们正在经历一场具有挑战性的战略转型，这将对我们的业务产生暂时的影响。”对我们来说，至关重要的是通过结构调整和引进新模式变得更加强大。”

相比之下，梅赛德斯-奔驰在中国的销售业绩确实令人满意。根据梅赛德斯-奔驰发布的最新数据，梅赛德斯-奔驰在中国的销量连续50个月实现正增长，其中4月份销量(包括smart)达到49，451辆，同比增长35.3%；其中，梅赛德斯-奔驰品牌在中国的销量达到47627辆。

梅赛德斯e级

具体到车型，新E级前四个月的销量为35，787辆，4月份的月销量达到9，131辆。戴姆勒管理委员会负责全球市场和销售的成员布里塔西格(britta seeger)表示，未来，“随着新款S级轿车在上海车展上亮相，我们希望继续在豪华轿车领域取得成功。”

在C级汽车市场，“前三名德国人”之外的竞争也很激烈。其中，美国车型凯迪拉克xts在4月份表现抢眼，销量为3547辆，从上月的第六名升至第四名。

相比之下，另一款美国车型长安福特金牛的销量大幅下降。数据显示，4月份金牛座的销量为1559辆，较上月下降56.6%。自今年年初以来，长安福特的销售业绩一直疲软；数据显示，1-4月累计销量为230，452辆，同比下降24%，确实值得关注。

长安福特金牛

此外，在4月份的C级汽车市场上，我们看到继JAC锐锋a60之后，北汽丝博d80没有出现在行业统计中。如今，在自主品牌中，只有中捷z700、东风a9和广汽川汽ga8仍坚持这一细分市场；然而，长期的底部表现表明，市场在“塔顶”的意义上真的很难“混合”。(中国经济网记者王月月)

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(负责编辑:郭跃)

来源：荆州新闻