震撼！52亿对决香江，内地资金完爆空头

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每个记者袁东

香港股票市场有一种异常特殊的股票，长城汽车(601633，诊断股票)(02333，香港)。

这是因为空对于长城汽车的实力长期以来在香港市场排名第一。纵观所有外国投资银行的报告，阅读《空》几乎是一致的，而且是长期连续发表的。

相反的是大陆资本。在外国投资银行共同关注空的背景下，内地基金一直在用真金白银增持头寸，默默支持长城汽车。

▲图像来源:中国视觉(000681，诊断单元)

自今年年初以来，长城汽车h股已两次大幅下跌，累计跌幅达20%。外国投资银行对空海德的判断似乎已经得到证实。然而，中国内地的长期基金并不担心，它们不但没有撤退，反而在不断增加头寸。

昨天(6月12日)，经过长时间的战斗，空双方终于忍不住了，在湘江战斗！这一次，谁能笑到最后

暗流涌动

暴风雨来临之前，并非没有预兆。

《国家商报》记者注意到，在6月12日之前，许多关于长城汽车的文章突然出现在媒体上。这些文章从不同的方面进行了分析，但最终都显示出他们对长城汽车的乐观看法。

一些分析师将长城汽车与吉利汽车相提并论，因为吉利汽车前两年的漂亮趋势是标准的牛市。

▲吉利汽车股价走势

此外，周四和周五，长城汽车的h股分别上涨了2.44%和3.18%，这可能会让一些敏锐的投资者嗅到一股不正常的味道。

昨日市场一开盘，长城汽车的h股就跳涨空，以9.66港元开盘(前一交易日的收盘价为9.08港元)。市场开放后，长城汽车的h股保持稳定，中午前也在10港元左右。

然而，下午开盘后，情况突然发生了变化，长城汽车的h股迅速上涨，一路上涨。收盘时，股价达到11.02港元，增长21.37%，全天成交额为52.13亿港元。这也带动长城汽车a股上涨8.71%，总成交量近10亿元。

▲长城汽车h股走势

▲长城汽车a股走势

如果有人认为长城汽车h股昨日涨幅超过20%并不有趣，那么我们也可以看看其衍生品的涨幅。长城汽车的一份h股权证当天上涨了528%。

面对如此大的增幅，很多政党自然会赚很多钱，而空政党则不可避免地会遭受重大损失。因为这些新开的空订单的成本一般在8-9元之间，根据昨天11元的收盘价，损失已经在20%到30%之间，而历史较长的空订单的损失可能更大。

有人临阵退缩了？

既然昨天许多空双方已经取得了初步的胜利或失败，那么许多空双方又是谁呢？

首先，我们可以看看两种不同类型的经纪人的观点。德意志银行在过去一年发布了一系列对长城汽车h股不乐观的研究报告；今年3月，高华证券还出售了长城汽车h股的评级；瑞士信贷证券给出的中性评级；美林国际给长城汽车h股的市场评级为表现不佳，目标价仅为6.4港元。

▲德意志银行发布报告

然而，国内一些证券公司有不同的看法。例如，海通证券(600837)和兴业证券(601377)都给出了增持评级，而国源证券(000728)(香港)是最激进的一家，它曾多次给出长城汽车h股的高度推荐评级。

在阅读了机构观点之后，让我们看看持有真钱的投资者。

从香港证监会的数据可以看出，截至今年6月2日，长城汽车h股空头头寸为6.71亿股，价值57.37亿港元。尽管很难判断谁是空一方，但海外投资银行的客户无疑非常可疑。从近日出售空的数据来看，出售空的数量仍在加速增长。6月12日，出售空的金额达到6 . 77亿港元

另一方面，自沪港通开通以来，内地资金开始流入长城汽车的h股。截至上周五收盘，国有股占长城汽车h股总股本的25.67%。就在昨天，内地基金通过沪港通的交易额高达13.54亿港元。由此可见，大陆资本已经成为长城汽车的主力军。

面对昨日飙升的长城汽车h股，仍有一个小插曲。

瑞士信贷证券(Credit Suisse Securities月初宣布，长城汽车(Great Wall Motor股目标价从8.5港元下调至8港元，评级被重申为中性。

但就在昨天，瑞士信贷证券(Credit Suisse Securities)突然将长城汽车(Great Wall Motor)的h股评级从中性上调至优于市场，并将目标价定为12.5港元。这种突然的变化只持续了一个月。

也许正是由于瑞士信贷态度的转变，空的领导人被意外杀害。从昨日的交易席位来看，前四大净买家都是海外大银行，即摩根香港、德意志银行、摩根大通和美林。

一些内部人士向《国家商报》记者指出:

在长城汽车的股票中，外资卡诺空集团和大陆投资多铎集团的区别主要在于两地投资者研究方法的不同。外资银行更关注当前数据，而内地基金更关注未来预期。长城汽车(Great Wall Motor)在空的多次摊牌，可以被视为内地资本和外国投资银行争夺港股定价权的一场战斗。

在未来，我们将拭目以待，看看这场多空的比赛将如何解释。

王小波主编的每一本

来源：荆州新闻