【财讯】虹桥机场事情处罚公布：管制员曾给机长打电话求瞒报

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虹桥10.11小时的初步处罚结果:班管制官随后打电话给330机长要求虚假申报，已经停止了3次。 上海虹桥机场塔台所有领导都在当地免职，调任，虹桥塔台现在由空管中心托管，这些只是虚假申报的处罚。 技术问题等总局做出结果进一步处罚。

接口信息到目前为止的报道: 10月14日下午，民航局召开紧急安全录像会，确认了“1011”事故系塔管制员忘记了飞机的动态，因违反从业标准而造成的人为原因的严重事故征兆。 10月11日，东航a320型飞机( mu5643虹桥-天津)在虹桥机场航班起飞中，另一架a330架( mu5106首都-虹桥)横穿跑道，a320架紧急起飞，掠过a330上，未发生碰撞事故。

11日11点54分，搭载147名旅客的a320接到塔的指令开车滑行，12点03分塔将飞机指挥到跑道36l上，执行起飞前的检查单确认没有跑道故障后，执行了起飞动作。

当时，a330载着266名旅客从北京到达上海，接到空管的指令后，a330准备穿越36l路线停泊在航站楼。

当a320飞机滑行速度达到约110节( 200公里/小时)时，机长突然发现a330正要横穿36l滑行道，在中间座位上向塔确认滑行道的状况时，a320速度达到130节( 240公里/小时)，320节 机器停止位置有杆，a320惊险掠过a330上，后续飞行正常，413名旅客和26名船员不会因此危及生命。

据民航局通报，起飞时，两架飞机的垂直距离最短为19米，翼尖距离为13米。

业界相关人士在接受接口信息采访时表示，当时a320速度已经达到起飞速度，而且两架飞机的距离非常近，即使刹车，块也会发生碰撞，这是唯一正确的选择。

据民航局通报，塔台管制官忘记了飞机的动态，违反了从业标准，盲目指挥，两架飞机在短短3秒内相撞。 这次事件与37年前特纳里夫岛的两架相撞，与583人死亡的事故非常接近，无法由双岗责任执行。

另外，330个单元有sop (标准作业程序)的问题，注意不到，没有按照规定关闭答录机。 带着左边的副驾驶不知道东航横穿跑道的程序，也没有交叉检查，没有互相证明。

民航局认为“1011”是a级跑道入侵(间隔变窄双方必须采取极度措施，不让发生冲突的跑道勉强入侵)，性质极其严重。 a320单元在这次的事情上说:“解决非常合适，正确，面对危险作出了决定，取得了很大的成果。”

东方航空的员工向媒体明确表示，东航现在不打算向塔方追究责任。 另外，东航预定对不会发生悲剧的a320客机的机长进行物质奖励。 (资料来源:重庆新闻网)

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来源：荆州新闻