武汉这个月又增加了97座“智慧桥”

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湖北日报(记者雷闯、通讯员丽芙)6月8日，据中国铁路桥研究所(简称桥科所)了解，武汉智能桥二期工程的97座城市桥梁将于本月全部安装自动监测设备。未来，智能管理系统将自动对桥梁进行体检，通过大数据发现和预防各种桥梁“疾病”，并提出科学的诊断和治疗方案，使桥梁更加健康。

大桥是武汉一张闪亮的名片。据统计，武汉市现有城市桥梁756座(不含高速、高铁桥梁)，其中武汉市城市管理委员会直接管理的桥梁334座，各区及相关单位管辖的桥梁422座，总面积超过800万平方米。2017年，武汉在国内首次提出“智能桥梁”项目，并计划分批实现桥梁智能监管全覆盖，以实时掌握桥梁健康状况。“武汉城市桥梁智能管理系统平台”由桥梁科学研究院建设。

2018年，武汉首批44座市政桥梁完成设备安装并接入智能管理系统。2019年底，二期工程97座桥梁开始自动监测安装，计划今年8月完成外场安装和数据接入。

桥梁科学研究院总经理钟奇伟表示，他将在两个多月内恢复疫情，并在本月完成97个桥梁监测系统的现场安装和数据访问。目前，公司同时注重防疫和生产，28名技术人员进驻现场，组织5个施工队，确保按节点完成任务。

据介绍，该自动监测系统主要是在桥梁的关键受力结构部位安装传感设备，通过采集和分析各种受力数据来判断桥梁的健康状况。新监测的97座桥梁将配备12种传感设备，共有3624个监测点。

武汉市城市管理委员会相关人士表示，智能桥梁一期工程中的44座桥梁已安装“天眼”一年多，监测效果非常好，及时发现了一批隐患和问题。自动监控系统的安装大大提高了桥梁的管理水平，并通过自动预警采取有效措施避免安全事故的发生，也为桥梁的后期维护提供了更加科学的依据。

“天眼”桥发现了什么

湖北日报全媒体记者魏磊通讯员丽芙

自动监控系统，在桥梁中能发现什么问题？6月8日，《湖北日报》的全媒体记者来到桥梁科学研究院监测中心了解情况。

打开监控屏幕，你会看到武汉的交通地图，上面布满了“绿点”。随机点击一个绿点，显示“大东门立交桥”字样，以及桥梁的施工时间、相关维修资料等信息。据工作人员介绍，系统已按“一桥一档”录入了334座市直桥梁的基本信息，一期44座桥梁实现了自动监控。

它可以监测桥梁的环境参数和温度梯度等11种数据，通过数据分析为桥梁安全维护提供科学依据桥梁科学研究院健康监测中心主任叶打开菜单一一介绍。

众所周知，超载的车辆会对桥梁造成巨大的破坏。然而，很难人工计算超载车辆的数量和每座桥的车辆信息。有了监控系统，这些事情变得简单易行。

叶打开武汉三环路示意图，立即弹出五个红点。点击一个红点，上面写着:天桥，604。红点表示该桥当天有重型车辆通过，604是重型车辆的数量他说，该系统还可以通过车辆监控找到每辆超载车辆的车牌号码、车型、行驶时间等信息。通过掌握这些数据，桥梁管理部门可以制定精确的桥梁维护政策，同时可以与交通管理部门一起采取相应的控制措施。

“桥梁安全不是小事，我们必须尽最大努力提前消除安全隐患。”叶说，武汉的很多桥梁都建得很早，仅靠传统的人工检查很难及时、全面地发现问题。自动监控系统安装后，可以有效弥补人工检查的不足，提高调查效率。

在高架桥上安装“天眼”后，系统开始报警:桥梁伸缩缝数据异常。维修人员到达现场后，迅速对膨胀节进行了全面的“体检”，发现膨胀节中间藏有建筑垃圾。叶解释说，如果桥梁伸缩缝长期被建筑垃圾“卡住”，桥面将无法正常“伸缩”，最终导致桥墩开裂，造成严重的安全事故。

叶说，大桥的每个结构构件都有一个安全应力指标。一旦相关数据超出正常范围，系统会自动报警，方便工作人员及时发现和解决问题。

此外，“天眼”安装后，每次维修都会自动记录，为今后桥梁的科学维修和病害防治提供了有力的支持。

4月26日，武汉鹦鹉岛长江大桥主梁突然发生风致涡激振动，长江大桥的安全成为社会关注的焦点。

“鹦鹉岛大桥发生涡振时，我们建立的健康监测系统发出警报，完整记录了整个振动过程中的风况和桥梁结构响应数据。”叶表示，公司和桥梁养护单位在第一时间收到数据后，立即组织专家进行分析，及时准确地判断出桥梁振动的原因和桥梁结构的安全状况，并反馈给桥梁管理部门。随后，公司紧急开发了涡流振动专项监测应用，密切关注不利风况的发生和持续时间，密切监测桥梁的舒适度，为城市交通安全和社会稳定提供科学保障。

据报道，武汉已建成11座长江大桥(10座通车)。虽然大部分都配备了健康监测系统，但也有一些由于设备老化，不能充分发挥监测系统的功能。武汉将于今年开始升级跨长江桥梁自动监测系统，所有的市政长江桥梁和汉江桥梁将启动“天眼”。

来源：荆州新闻