“超级冰箱”在新时代搭上便车——参观重点新基础设施项目(7)

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华中冷链港一期工程位于鄂州葛店经济开发区，是一座“万吨级城市”，规模近10万平方米。(湖北日报全媒体记者梅涛摄)

湖北日报全媒体记者刘玉

今年1月，湖北提出提前规划“新基础设施”，改造升级教育、医疗等基于互联网的网络硬件平台，加快5G、工业互联网、冷链物流等新基础设施建设。

随着疫情爆发后复苏步伐的加快，“新基础设施”重新出现。4月23日，位于鄂州葛店经济开发区的“超级冰柜”华中冷链港一期工程近10万平方米的“万吨城”正式开门迎客。最近，《湖北日报》的全媒体记者前去采访。

它不到一个月前开张了

进出口量翻了一番

扫描代码，测量温度，走进“万吨城”，记者觉得有点凉。与放置在普通商场的容器不同，“万吨城”的容器都是装有猪肉和鸡肉等冷冻产品的冷藏箱。

"这里有3749个冰柜，是当今最大的集中冷却冰柜群."武汉万吨华中冷链港有限公司副总经理肖江介绍，华中冷链港一期工程采用“前店后库”的设计。“万吨城”集全球美食展示交易、电子商务平台、体验休闲、行业展览、企业总部等功能于一体。一楼和二楼是商店，每层面积约12000平方米，共有696个房间。目前，签约率约为80%，其中80%已经到场

在“万吨城”的背后，有两座7层的低温冷库，每座占地近7万平方米，容量10万吨。据了解，冷库的一至五层温度保持在-18℃至-20℃，六至七层温度低于-25℃。经过20多天的冷却，冷库于去年10月投入运行。

记者在现场看到，“万吨城”与冷库由四条70米长的铸钢走廊相连，冷库采用双层平台，共124个平台。两辆冷藏车停在站台前，工人们开着小型叉车运送货物。“整个园区可容纳200辆冷藏车同时装卸货物，日装运量可达6000吨。”小江说。

“早期冷冻产品的价格相对较高。当它第一次打开时，装运量约为600吨。五一之后，它被提升了。目前，装运量已达到1200吨左右。”肖强表示，一期工程正式开工后，不仅将为全省提供更丰富的配料，还将辐射到周边许多省市。前来斗货的商人主要集中在鄂东，黄冈、黄石、随州和荆州的商人较多；省外，湖南、安徽、江西等地较多。

肖强坦言，由于目前的终端消费市场，如酒店中的大型宴会、乡村宴会以及高校中的配送，尚未完全恢复，出货量仍大幅增长空。为了吸引商家前来生产商品，该公司将其优惠政策延长至6月底。

对冷链物流的巨大需求

第二阶段预计将于今年下半年开始

中国物资工业联合会冷链委员会估计，2019年中国对食品冷链物流的总需求预计将达到2.352亿吨，巨大需求为0+。据此前报道，在新的经济浪潮下，中国的食品进口量接近1000亿美元，居世界首位，尤其是对新鲜和低温食品的需求增加。

华中冷链港一期的市场表现增强了投资者加快投资的信心。武汉万吨华中冷链港有限公司副总经理兼总工程师饶长宏表示，一期“万吨城”商铺签约率在80%左右，下游商户需求明显，二期工程正加速于7、8月开工。

根据规划，华中冷链港项目总投资30亿元，占地约520亩，分三期建设，总库容50万吨。二期占地120亩，总建筑面积14万平方米，包括一座大型城市厨房、一座跨境电子商务保税大楼、一座7万平方米10万吨冷库及配套建筑。

“湖北是一个农业大省。发展冷链物流对我省降低成本、提高效率、促进优质经济发展具有重要意义。”湖北物流发展研究中心副主任冷开军5月22日表示，此次疫情凸显了冷链物流的缓冲功能。大力发展冷链物流产业，可以大大提高我省农产品的附加值，实现农产品流通加工的升级；以中部冷链港为基础的全新物流网络，可以向全国乃至全球销售大量本省鲜活农产品，大大降低冷链物流成本，进一步提升我省农业产业竞争力。

作为“新基础设施”的重要组成部分，冷链物流产业的各个领域都离不开物联网和5G网络。冷开军认为，物联网技术和5G的应用可以帮助行业实现全国冷链物流网络的信息交换，在预冷、预处理预冷、冷藏、储运、冷链信息监管等方面准确对接，从而提高响应速度，帮助解决行业“断链”等痛点。

来源：荆州新闻