武汉地铁在建的59个标段已经全部复工，年投资445亿元没有减少

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5月27日上午，武汉地铁8号线从街道口站至马房山站区间盾构工程左线隧道顺利竣工，随后于5月15日完成右线隧道。目前，该隧道已由两条线路成功建成，为下一步轨道交通和电力输送创造了条件，为八号线二期试运行奠定了坚实基础。(湖北日报全媒体记者李希摄)

打开武汉的城市发展账簿，地铁建设是“不可或缺的”。研究表明，每投资1亿元轨道交通就能带动相关产业的增加值从2亿元增加到2.6亿元，武汉地铁每年数百亿元的投资就能带动数千亿的国内生产总值。

面对今年COVID-19肺炎疫情的影响，地铁建设也是稳定武汉经济投资、增长和信心的关键。

5月27日，《湖北日报》全媒体记者获悉，目前，武汉地铁59个在建区间已全面复工，15000名建筑工人全部到岗，年产值超亿元。武汉地铁集团表示，正在尽一切可能加快项目建设，扩大建设投资。全年445亿元的投资目标不会降低，这将为武汉经济振兴提供强劲的反弹动力。

“早走”可以“迎头赶上”

近日，武汉地铁频繁迎来重要的施工节点:5月18日，地铁16号线穿盾段右线盾构机成功启动，成为武汉地铁在疫情爆发后启动的首批盾构工程之一；5月20日，地铁8号线二期过街站主体结构封顶，标志着全线12个车站全部完成主体施工，转入室内装修；5月27日，8号线揭岛口站至马方山站双线盾构成功完成。

武汉地铁集团建设业务总部总经理温玉春表示:“尽管疫情推迟了建设周期，但我们仍计划在‘标杆管理’之前推广该项目。”。“建设期‘赶上’的原因主要是因为地铁复工‘提前’。”

他介绍说，多年来，武汉地铁一直坚持每年开通两三条线路的建设速度，早就习惯了高强度建设，春节开通已成为惯例。今年春节前夕，武汉地铁建设项目的许多工人没有回家。当疫情“来袭”时，他们化身为“最美丽的逆行者”，参与了收容所医院和隔离点的建设，共投入18000人，提供了10000张床位。3月7日上午，在最后一个隔离点移交后，武汉地铁集团立即转入复工复产准备工作，编制了武汉市首个施工现场复工复产防疫安全指导参考，引导大批建设者首次重返地铁建设主战场。

经过精心准备，3月9日，武汉地铁11号线三期工程葛店段率先开工。3月22日，8号线街道口站至萧宏区的施工现场开工，这是武汉市第一个在疫情期间恢复施工的建设项目。3月30日，12号线武昌段正式开工，武汉地铁12个在建工程率先全面复工。

5月27日上午，武汉地铁8号线从街道口站至马房山站区间盾构工程左线隧道顺利竣工，随后于5月15日完成右线隧道。目前，该隧道已由两条线路成功建成，为下一步轨道交通和电力输送创造了条件，为八号线二期试运行奠定了坚实基础。(湖北日报全媒体记者李希摄)

弥补失去的时间

疫情期间，武汉地铁建设工期推迟了两个月。

为了“补回损失的时间”，4月1日，武汉地铁集团组织在建59个标段的所有参与单位进行劳动竞赛，围绕“防控、质量、安全、进度”四大核心，希望通过科学管理、精细施工，提高效率，弥补进度。

在16号线川墩段施工阶段，一台600多吨的盾构机因疫情滞留在厦门，推迟运回。武汉地铁集团驻项目业主代表谭表示，3月底确认武汉“启封”时间后，项目部提前做好计划，立即联系福建、江西、湖北交通管理部门了解交通信息，规划运输路线。经过反复计算，盾构机于4月1日从厦门出发，一路向西，于4月8日进入市区，直接到达施工现场，节省了7天时间。

五号线复兴路站四期基坑施工中，大型机械交叉施工较多，工作面有限，相互制约，影响效率。武汉地铁集团二级项目经理王振洋表示，复工后，项目部给自己施加压力，每天晚上列出第二天的进度“进度表”，从每面墙、每根桩的施工顺序到车辆进出的时间段、吊装时间、地面开挖的设备和人员分布等。，全部细化到分钟，以确保现场设备和人员操作的最大效率。“发扬‘方舱医院’建设的防疫精神。”

据温玉春介绍，到目前为止，武汉市在建轨道交通项目已有59个标段全面复工，15000名施工人员全部到岗，复工率和到达率达到100%，实现了“零投入、零感染、零事故”的“三零”结果。4月，建设投资38亿元，完成月度计划102.5%，同比增长6.6%。今年首次实现月度计划和月度正增长。今年5月，武汉地铁的日平均产值已超过1亿元，“相当于每天建造一座80层的大楼。”

计划今年再开通三条线路

日前，省政府下发了《关于加快重大项目建设，着力扩大有效投资的若干意见》，提出要抓住重大政策机遇，规划一大批新的基础设施项目，全力以赴加快重大项目建设，充分发挥有效投资对稳定增长的关键作用。

作为“新基础设施”的七大领域之一，城市轨道交通建设对经济增长具有明显的拉动作用。中国管理科学研究院武汉分院副院长胡润洲认为，地铁投资除了增加投资和消费外，还可以促进钢铁冶炼、高铁动车组制造、电力供应、工程设计与施工等上游产业和交通、房地产、金融、广告、零售、餐饮、旅游等下游产业的共同发展。

据武汉地铁集团相关负责人介绍，今年将开工建设19号线和前川线三条线路，总规模达230公里的12个项目。根据批准的《武汉市轨道交通线网规划(2018-2035)》，到2035年，武汉市轨道交通线网规模将达到26公里和1300公里，真正建成与世界级地铁城市相匹配的多层次、多模式轨道交通线网。

(湖北日报全媒体记者程荣兴通讯员孙伟袁永华)

来源：荆州新闻