安静了很长时间的汽车和电动汽车又被卖掉了。4S商店的客流量超过了去年

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4S商店选择汽车的顾客比去年多

□楚天都市报记者余源摄影:楚天都市报记者肖伟

自从恢复工作和生产后，一些市民喜欢购买汽车或电动汽车自己出行，以避免公共交通拥挤。近日，楚天都市报记者发现，暂时平静的江城汽车和电动车市场开始回暖，4S门店的客流量超过去年同期。京东的大数据显示，从5月1日到18日，湖北电动汽车的销量增长了97%。

大多数顾客不得不快速取车

昨天上午，都市报记者来到徐东的一家店，那里有很多顾客在看车。

在展厅的角落里，刚刚办完取车手续的王先生微笑着告诉记者，这辆新车是为他妻子买的。以前，家里已经有一辆车了，大多数人在工作日开车上下班。回到工作岗位后，出于安全考虑，他的妻子每天都在网上开车，以尽量减少与公共交通工具上的人的接触。但是打车上下班不是长久之计。考虑到流行病还没有结束，增加一辆新车的想法就产生了。与首次购车时优先考虑性价比的想法不同，这款车更关心的是是否尽快提货。在不到一周的时间里，他和妻子来回咨询了三家4S店，最后在徐东的这家店找到了现有的汽车。

据店销售经理赵女士介绍，上个月来店里看车的大部分顾客都是急需的顾客。他们中的一些人在春节前就有购车计划，并在下班后按计划买车。另一部分是受疫情影响、不方便乘坐公共交通工具或担心感染风险的顾客。

许多顾客认为开车旅行相对更安全。由于这个原因，在买车之前，大多数顾客肯定会提出现在买车或者能够尽快取车的要求。因为只需要更多的客户，一些入门级型号更受欢迎。

东西湖区东西湖大道上的一家4S商店的工作人员介绍说，由于疫情，该商店已经停业两个多月了。「出乎意料的是，在四月初复工后，店内的乘客量远高于预期。由于疫情，一些不打算买车的客户也将购车计划提上了日程。”该职员表示，返岗后的客流量甚至超过了去年同期。

电动汽车在线交易显著增加

“你买不起大家伙，你可以拥有一辆小型电动汽车。”看着新买的搭档，黄女士笑着说她以前经常在网上听到“骑上我心爱的滑板车”，但她没想到会加入电动车大军。

黄女士告诉记者，她过去经常乘地铁上下班。考虑到疫情还没有结束，她最近花了1000多元在网上购物平台上买了一辆电动自行车。它在晚上充满电，可以跑50多公里，而且足够旅行去工作。

昨天上午，记者在武昌中南路的一个电动车市场看到，虽然顾客不多，但网上平台的销量已经恢复。一位店主表示，春节前，该店每月可销售近100辆车，4月份复工后，月销量迅速上升至70辆左右。在过去，外卖行业和房屋中介行业是购买电动汽车的主要人群。如今，越来越多的人购买电动车上下班。

京东的大数据显示，从5月1日至18日，湖北电动汽车销量同比增长97%，同比增长一倍。

政府发布了刺激汽车市场的新政策

根据中国汽车工业协会的最新数据，随着中国疫情防控形势的改善以及国家和地方政府一系列优惠政策的出台，汽车市场明显复苏。乘用车销量明显反弹，链条继续快速增长，同比下降速度放缓。

4月份，全国乘用车销量达到153.6万辆，同比增长45.6%，同比下降2.6%，同比下降45.8个百分点。

为了刺激汽车消费，武汉也出台了大量优惠政策。从5月14日至12月31日，所有在当地购买武汉本地房地产和品牌的用户将获得售价3%的补贴，上限为5000元；每辆新能源汽车的补贴是1万元。

记者发现，武汉市很多地方汽车企业都跟进了政府的汽车促销政策，在政府补贴的基础上增加了一系列优惠政策，如无息金融计划、高额置换补贴等。

来源：荆州新闻