武汉地铁8号线二期站所有加盖的街道交叉口周围的道路交通将得到恢复

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过街站建筑封顶场地

中新社电(记者李通讯员、袁永华、)昨日，随着最后一面混凝土浇筑完成，正在施工的武汉地铁八号线二期过街站主站房主体结构封顶。这也是本项目主体封顶的最后一个站，表明整个站的主体已经全部封顶。

八号线二期过街站为地下四层分离式岛站，建成后可方便地与地铁二号线过街站互换。车站主体位于武昌区罗市南路与罗瑜路交叉口，沿罗市南路南北方向呈“背”字形布置。施工采用半盖开挖法，主体结构采用四层箱形钢筋混凝土结构。

3月21日，作为武汉市二类一类核准企业，该站率先按下“重启按钮”恢复工作和生产。“我们已经克服了超深基坑开挖的地段，接近超复杂的环境影响，如高层建筑、运营地铁、市政高架建筑和市政管网。通过前期多项优化措施，我们日夜加紧紧急施工，提前10天完成主体结构。施工任务将进入装饰和配套设施建设阶段，施工站周围的道路交通也将陆续恢复。”中国建筑第三局过街站项目负责人表示。

武汉地铁集团建设指挥部业主代表秦亚洲介绍，自街道口站土方开挖开始以来，通过采取优化设备等一系列优化措施，增加了人力物力，武汉地铁以每天2000立方米的速度刷新了施工记录。目前，地铁8号线二期已经进入装修阶段。

八号线二期工程从一期工程终点梨园站开始，至冶之湖站结束，全长17.6公里，共12个车站。该项目穿过徐东街、东湖路、骆氏南路等城市公交密集区，穿过果湖行政中心、街渡商圈和南湖住宅群，是连接江南地区的重要客运走廊。

来源：荆州新闻