春运，抵达终点更要抵达人心

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2018年春节开始了，这一“人类最大的短期迁徙”又开始了。作为一名铁路工人，我也进入了一年中最忙的时候。俗话说，“运输强国，铁路先行”，铁路客运的每一个进步都体现了亿万旅客的殷切期望，也是每一个铁路工作者义不容辞的责任。

在过去的春节，有一种说法是很难买到票。很多人还记得很多年前，为了买票，要在离售票窗口几公里的地方排队，甚至有人提着行李躺在地上。即使在网上售票之后，它也受到了批评，因为验证码太麻烦，服务器准备得不够充分。今年，由于春节临近，所有铁路工作将再次面临严峻挑战。令人高兴的是，变化无处不在。网站和移动售票系统不断升级，大量自助检票机投入使用，有效缓解了购票高峰；人脸识别自助进站试水操作、电子提示排队系统、站台语音安全提示系统等。也有助于春节旅游工作的有序开展。

截至2017年底，中国铁路运营里程已达12.7万公里，其中高铁2.5万公里，占世界高铁总里程的66.3%。铁路继续延伸，仿佛河流在中国大地上流淌。我记得当时吉都珲春的高速铁路刚刚开通，一位住在珲春的韩国老太太说:“我不出去，我只是来坐坐，一会儿就回来。”高铁就在家里，我做梦也想不到！”随着蓝欣、西城等新线的运营，一些封闭的地方有了出路，越来越多的人有机会去远方追寻自己的梦想，也有了更便捷的回家之路。我们背着沉重的包袱，只是为了让春节的旅客们能够平静地回家。

不管中国铁路跑得多快多远，他最终都会到达人民的心中。告别从甲点到乙点的无聊，中国铁路正在重新定义旅程。在春节的“千帆京发”，车站和火车上的全信号使手机电脑不被“束之高阁”；“小火车停在车站”，准时运行，也在城市和农村地区的通勤者之间来回运行。从自选座位、点餐、清洁登机牌和会员服务，这位曾经的“铁老板”已经成为一名专职的旅行助理。

这样的温度与铁路路段的繁忙景象是分不开的。“当代石川香”姜明溪，一个长期从事脏活累活的厕所收藏家，“我愿意为我辛勤工作，方便成千上万的人”的誓言令人感动；“轮椅兄弟”马成良，一个推着轮椅的普通乘客，“愿意做乘客的眼睛、手和腿”，穿梭于候车厅和站台之间；“时代的楷模”刘小芸是一个不能回答任何问题的值班站长。他自学手语和急救知识，把乘客当成亲人...不仅是春节，而且每一次看似平常的旅行，都有成千上万的铁路人在他身后。

交通运输关系到千家万户，而铁路春运更关系到千家万户的幸福。铁路工作仍然面临着人民日益增长的改善生活的需求和不平衡发展之间的矛盾:运输能力仍然不能满足群众的需求，离服务令人满意还有很长的路要走，春运的体验需要改善。新年就在眼前。如果有什么愿望，那就是希望每一个去春节的旅客都能用我们真诚的服务平安回家。我相信中国铁路一定会不辜负乘客的期望，一定会带来一个更加方便和温暖的未来。这可能是我的中国梦和铁路梦。

(作者是中铁沈阳局集团有限公司员工)

来源：荆州新闻