特朗普狮子开口 美国汽车关税要涨10倍!全球盟友翻脸

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几个月前，特朗普宣布提高钢铁和铝产品的关税，韩国、日本、欧盟、加拿大和其他盟友经过艰苦谈判，最终获得了有条件的关税豁免(日本除外)。

然而，一波又一波。

美国当地时间5月23日，美国总统特朗普指示美国商务部将汽车关税税率从世贸组织协定规定的2.5%直接上调至25%，增幅为10倍！

据《华尔街日报》和《华盛顿邮报》分析，特朗普的突然“大动作”主要是为了迫使加拿大和墨西哥在北美自由贸易协定(nafta)谈判中做出让步。

美国汽车市场的“蛋糕”真的很诱人。特朗普的决定一度引起轩然大波:美国“后院起火”，美国、欧洲和亚洲的邻国和盟友纷纷抗议；美国以外知名汽车公司的股价暴跌；日元和黄金等避险资产已经走强...

特朗普想要提高汽车关税

美国时间周三(23日)，特朗普向美国商务部发出指示，命令其根据1962年《贸易扩张法案》(简称“国家安全条款”)第223条展开调查，研究将汽车进口关税提高至25%的可行性。

特朗普在声明中指出，

“钢铁、汽车等核心产业是决定国家实力的基石。”

每个小编辑都注意到特朗普也在23日发推特。

“我们伟大的美国汽车工人将会有好消息。在过去的几十年里，你的工作一直流向其他国家，你已经等了太久了。”

美国商务部长罗斯迅速表示，他将执行特朗普的指示，对进口汽车对美国国内产业的影响进行“彻底、公平和透明”的调查，以保护美国国家安全。调查范围包括进口整车(包括重型卡车和越野车)和汽车零部件。

罗斯说，

“有证据表明，随着时间的推移，进口汽车正在侵蚀美国国内工业的基石。”

根据美国商务部的统计，2017年，美国从国外进口了约830万辆整车，总价值为1920亿美元。这还不包括从德国、日本、韩国和福特等其他美国本土公司进口的大量汽车零部件。相比之下，美国之前提高关税的铝和钢产品只涉及300亿美元的商品价值。

每个边肖人都注意到特朗普的“罢工”非常广泛。墨西哥、加拿大、日本、韩国和德国是美国五大汽车进口国。可以说，美国在亚洲、美洲和欧洲的盟友将受到这一关税决定的影响。

欧洲和亚洲汽车公司的股价暴跌

根据《美国汽车杂志》2017年销售排名，在美国市场前15名的公司中，只有两家美国公司是通用和福特，日本、韩国和德国的汽车公司在美国汽车市场占有很高的份额。

受特朗普决定的影响，这些知名汽车公司的股价在24日暴跌。

欧洲股市一开盘，前两天普遍上涨的汽车板块就集体下跌:德国宝马集团股价下跌2.7%，戴姆勒下跌2.68%，大众下跌2.15%，保时捷下跌2.23%。法国汽车公司在美国的市场份额相对较小，但雷诺仍下降了1.02%，标致雪铁龙下降了1.25%。

▲宝马集团股价走势

在亚洲股市中，日本汽车公司受创最严重，美国市场占了几家日本汽车公司收入的三分之一以上。

▲丰田集团股价走势

2017年，丰田在美国售出243.4万辆汽车，市场份额排名第三。受利润空消息的刺激，丰田股价昨日暴跌3.05%；尽管本田集团在美国设立了分公司和工厂进行本地化生产，但其股价仍下跌了2.39%；日产和现代的股价也下跌了约3%，马自达集团下跌了5.22%。

据路透社报道，尽管日本汽车公司没有单独对此事发表评论，但他们集体向总部设在美国的“全球汽车协会”表达了自己的观点。

全球汽车协会主席博瑞拉强烈批评特朗普的决议:

“这个决定只会给美国消费者带来痛苦，这意味着他们在未来将会有更少的选择和更高的价格。

美国汽车市场巨大，没有产能问题。14家美国汽车公司的产量也在扩大。据我所知，没有一家美国汽车公司主动向特朗普申请贸易保护。"

宝马和戴姆勒也对美国的关税决定表示强烈关切。

全球盟友抗议美国

每个小编辑都注意到特朗普的举动引起了世界各地美国盟友的强烈抗议。

据美国媒体分析，特朗普的政策首当其冲的是墨西哥和加拿大，希望在北美自由贸易协定谈判中交换更多有利条件。

根据美国商务部的统计，2017年，墨西哥向美国出口了总计240万辆轻型皮卡和乘用车，而加拿大向美国出口了180万辆汽车，这两个国家分别是美国第一大和第二大汽车进口国(以数量计)。

据参与谈判的墨西哥官员称，墨西哥不会轻易屈服。"在下一轮谈判中，我们将讨论汽车关税问题."

最近，欧盟和美国之间的贸易关系一直很紧张，美国就欧盟钢铁和铝产品关税豁免进行谈判的最后期限即将到来。如果双方僵持不下，从6月1日起，欧盟对美国出口的钢铁和铝产品将被征收25%的惩罚性关税。

对此，德国汽车工业协会表示，特朗普的行为可能被视为“挑衅”，并希望美国不要加剧双边经贸关系的紧张。欧盟贸易委员会甚至表示，欧盟已准备好“贸易战”，不想接受美国对其盟友的压力。

另一方面，日本是美国所有盟友中唯一没有获得钢铁和铝关税豁免的国家。因此，日本上周向世贸组织提交了一份文件，敦促美国遵守自由贸易规则。

日本经济产业大臣洪成志表示，日本占美国进口汽车的40%，因此日本“非常重视”美国的汽车关税调查。耿宏成认为，一旦实施这种关税调整，将“以极端手段给全球贸易带来动荡”。

今年3月，韩国刚刚与美国达成一项交流。为了获得美国对韩国钢铁产品的关税豁免，韩国将美国汽车进口配额增加了一倍:每个美国汽车公司每年可以向韩国出口5万辆汽车，只需要满足美国汽车标准(不满足韩国标准)。

负责美韩自贸区谈判的高级官员金表示，现在现代和起亚将受到美国汽车关税调整的影响。

“这不是真正的自由贸易，这是受管制的贸易。

但是面对来自美国的压力，韩国公司总是表现出色，这让我感到骄傲。"

来源：荆州新闻