受特朗普减税计划提振 钯金开年涨逾10%跑赢金银

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钯上周脱颖而出。尽管这种金属在去年年底因抛售而受到抑制，但市场押注，如果中国和美国等主要汽车市场的减税和政府支出增加能够促进汽车销售，钯将受益。

钯主要产于俄罗斯和南非，在汽车制造中用作排放控制的催化转化器。钯价格上周上涨了近10%，留下了黄金、铜，甚至另一个铂金集团。铂金价格也上涨了7%。

尽管这在一定程度上反映了自去年12月底以来由于基金抛售而导致的钯的修正趋势，但这也表明该金属处于活跃趋势。去年，钯的年增长率超过20%，是2010年以来的最大增幅。

压倒性减税

瑞银财富管理(UBS Wealth Management)大宗商品分析师乔瓦尼斯陶诺沃(Giovanni staunovo)表示:“这一强劲趋势背后的主要原因是，在贵金属中，钯的基本面最好。由于供应停滞和需求增加，钯受到中国和美国汽车强劲销售的推动。预计2017年将连续第六年出现供应短缺。”

对于这样的声明，投资者显然是在买入。分析师表示，近期价格走势可能受纽约商业期货交易所(nymex)钯期货头寸调整的推动；在去年出现大量资本外流后，钯交易所交易基金一个月来首次出现净流入。

特朗普在11月美国总统选举中的胜利引发了工业金属价格的飙升，他誓言要减税并扩大支出。2016年，包括轿车和卡车在内的新车销量在美国市场创下新高。强劲的消费者信心和相对较低的燃油价格改善了该行业的前景。

三菱汽车分析师乔纳森巴特勒(jonathan butler)周四在路透全球黄金论坛(reuters global gold forum)上表示，“几个月前，我们认为(汽车)销量可能达到峰值，但特朗普政府可能已经改变了这种局面。”特朗普的减税和财政刺激计划应能提高消费者信心，并可能增加汽车等高价商品的消费支出。”

中国增加支出

大宗商品市场也表明，它对中国政府扩大支出持乐观态度。中国是世界上最大的工业金属消费国。和美国一样，中国也是汽油汽车的主要买家。在汽油燃料车辆中，用作催化剂的钯的量高于柴油车辆；欧洲人更喜欢使用铂作为催化剂的柴油车。

通用汽车等全球汽车制造商去年在中国销售的汽车比预期的要好。

潜在风险

一些评论人士警告称，如果减税和政府支出扩张等通胀政策不能转化为更高的需求，那么钯的升值可能不会成功。

麦格理(Macquarie)分析师马修特纳(Matthew turner)表示:“通胀政策对大宗商品有利，但钯对全球经济形势敏感，但它有一个相当具体的需求来源——汽车。”仅仅因为经济表现良好，并不意味着汽车销售将会跟进。这就是为什么我们认为会有一些弱点。”

根据美国运通金融此前的一份报告，花旗银行发布了一份报告，称钯将是2017年基本面中最好的贵金属。花旗表示，全球汽车销量将如预期稳定，但由于排放标准越来越严格，作为汽车催化剂原材料的铂族金属需求将会增加。到2020年，钯的需求量将达到220万盎司，预测值可能会更高。因此，考虑到上述因素，花旗对钯的中长期需求前景持乐观态度。花旗预计，2017年钯的平均价格将升至每盎司715美元。

来源：荆州新闻