天津港与唐山港协同发力

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天津讯(记者郭海涛)天津港作为天津建设北方国际航运核心区的重要基础支撑，积极实施京津冀协同发展战略，与唐山港开展战略合作，大力发展集装箱协同业务，努力提升京津冀区域港口的国际竞争力，努力为对外开放创造新的动能。

近日，由天津港(集团)有限公司和唐山港集团有限公司共同出资组建的金堂国际集装箱码头有限公司正式揭牌。这不仅标志着京津冀港口创新协调发展模式迈出了关键一步，也为京津冀港口企业进一步深化以资本为纽带的合作，实现优势互补、分工合作、互利共赢积累了经验。

据了解，新成立的金堂国际集装箱码头有限公司注册资本为5亿元，未来1-2年注册资本将达到10亿元，总投资规模为30亿元。今后，作为唐山港京唐港港区集装箱业务运营的主体，公司将负责集装箱码头的建设、运营和管理。天津港将充分发挥集装箱枢纽港的核心优势(Aiji、净值、信息)。天津港在支持唐山港开通集装箱航线、增加集装箱吞吐量的同时，将与其集装箱业务形成相互支持和中转。同时，唐山港将积极融入北方航运中心核心区建设，积极支持天津港建设环渤海集装箱枢纽港，增加天津港中转的国内外贸易集装箱数量，不断提升港口经济辐射腹地、服务首都经济圈发展的作用。

天津港(集团)有限公司集装箱业务部部长马全生表示，天津港和汤山港作为环渤海港口群的核心港口，各有优势，在业务上可以互补，具有明显的协同效应。公司上市不仅是两个港口集装箱业务“一体化”发展的创新探索，也是两个港口集团合作推进和深化国有企业改革的大胆尝试。这将有助于进一步优化京津冀港口集装箱业务布局，形成以天津港为中心、唐山港和黄骅港为两翼的未来合理港口布局，增强天津港集装箱业务优势，增强京津冀港口群对环渤海、内陆腹地乃至全球的影响力和辐射力。

唐山港集团有限公司党委副书记、常务副总经理张志辉对记者表示，天津港作为中国北方最大的港口，是全国“一带一路”的重要支点。金堂国际集装箱码头有限公司的成立，为唐山港集团打造河北改革开放窗口、打造唐山国际化桥头堡的努力注入了新的强大动能。

来源：荆州新闻