我国最先进的海洋地质调查船“双龙入海”

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核心提示:中国自主设计建造的“海洋地质八号”和“海洋地质九号”调查船于2月28日下水。两艘代表中国最高船舶设计和制造水平的“龙入海”，标志着中国海洋地质调查综合能力居世界前列。

新华社记者王立斌

上海(cnfin . com/Xinhua 08 . com)-中国自主设计和建造的海洋地质八号和海洋地质九号于28日下水。两艘代表中国最高船舶设计和制造水平的“小龙”号入海，标志着中国海洋地质调查综合能力居世界前列。

中国地质调查局局长钟自然表示，目前，中国已经形成了以“海洋6号”为核心，由6艘海洋地质调查船组成的船舶体系，形成了覆盖水面、水下和深海的探测技术和装备体系。《海洋地质八号》和《海洋地质九号》提前一年顺利上线，将有效弥补中国地质调查局年代长、业绩单一的不足。两艘测量船坚持自主设计和建造，践行大国工匠精神，紧紧跟随海洋地质调查的重大需求，瞄准国际海洋勘探的制高点，实现测量船设计和建造与固定翼飞机改装功能优化升级的有效衔接。

据报道，《海洋地质八号》总吨位为6785吨，最大航速超过15节，自持能力为45天，续航能力为16000海里。适用于全球海域，冰区提升至乙级..这也是世界上第一艘六缆高精度短程地震电缆三维地球物理勘探船，使中国在国际海洋勘探领域处于制高点。《海洋地质学9号》的总吨位为4350吨，最大航速超过15节，自持能力为60天，续航能力为10000海里。适用于全球海域，冰区提升至乙级..该船配备了世界上最先进的中深水钻井系统(水深2500米，钻井160米)。这两艘船代表了中国船舶设计和制造的最高水平。

目前，海洋调查船的整体水平已经成为一个国家科技实力的重要标志。推进海洋地质调查装备建设，提高我国海洋地质调查船的整体R&D和装备配套实力，对于完善我国船舶体系、合理利用海洋资源、促进蓝色经济发展、维护海洋权益、建设海洋强国具有重要的现实意义。中国地质调查局副局长李金发表示，“海洋地质八号”与“海洋地质九号”的成功对接，标志着中国海洋地质综合调查能力居世界前列。

据报道，下水后，两艘船将进入舾装和设备试航阶段。海洋地质10号计划于5月初下水，预计到今年10月底，将有3艘测量船投入使用。这将大大提高我国海洋基础地质调查、海洋油气、天然气水合物等矿产资源调查和实施深海战略的能力。(结束)

来源：荆州新闻