第二季度，江城自行车市场迎来了大幅增长。原因是传统旺季的旅游需求将在夏

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这家位于果湖白鹭街的自行车店自今年4月开业以来一直生意兴隆

□楚天都市报记者詹伟摄影:楚天都市报记者李辉实习生李佳璇

随着疫情的缓解，越来越多的市民外出拥抱自然，避免乘坐公共交通工具去上班，这反过来又促使自行车销售火爆。一年四季中，春秋两季一直是自行车销售的旺季。今年这座城市被启封后，居民出行的影响叠加在一起。武汉有自行车运营商第二季度的销量比去年同期增长了一倍多。

然而，一些业内人士预测，自行车虽然不是日常生活的必需品，但在7月份进入炎热的夏季后会变得很虚弱。

自行车经销商开张火爆，缺货

"对一个8岁的孩子来说，有更便宜的山地车吗？"昨天，在武昌水果湖白鹭街的迪达自行车店，老板严永杰在接受远程客户电话咨询的同时，为客户准备了新车。

自从武汉开封店4月8日开业以来，颜永杰的店每天都忙到晚上8点。在之前最激烈的防疫时期，迪达汽车商店像周围的其他商店一样关闭了它的商店。严永杰没有想到的是，当他恢复正常业务时，顾客们都跟着他。

“当我第一次启封时，许多公司担心公共交通，禁止员工乘坐公共交通工具上班。”严永杰说，在与顾客聊天时，他发现许多人都有购买自行车作为通勤工具的想法。

宋先生来到汽车经销商处更换了折叠自行车的踏板，他告诉记者他已经退休两年了。四月底，在家里呆了三个月之后，他和几个老朋友一起骑车环游东湖，然后用2000多元钱买了一辆折叠自行车。"流行病已经过去，天气很好，心情也很好."

严永杰向记者透露，5月份店内销售形势比4月份还要热，销售形势已经大大超过去年同期。今年4月至6月，团结大道一家自行车专卖店的销量基本上是去年的两倍，店内1000元以下的自行车产品已经售罄，所以订单至少要等一周才能到货。

春季销售叠加在流行旅游上

在汉口后湖的迪卡侬自行车店，许多顾客正在购买汽车和周边产品。“疫情爆发后，我们的自行车运动部在武汉所有门店销售额相对较大的部门中增长速度最快。”武汉十项全能的相关负责人告诉记者，今年5月，其自行车销量增长了近80%。尤其是城市折叠系列自行车同比增长近150%。

此外，随着体育需求的提高，越来越多单价为10000元的专业越野自行车正逐步被人们所喜爱。

据记者了解，武汉迪卡侬商场自行车类的销售高峰已经远远超过了去年的最高值，并持续了很长时间，从4月底到6月，在5月份，一般在到货当天或次日销售。

“事实上，由于天气舒适，春秋两季一直是自行车销售的旺季。”汉口中山大道一家汽车经销店的老板顾告诉记者，每年冬夏，由于生意清淡，汽车经销店都不会进货。然而，我没想到今年武汉的疫情和城市被启封。市民对自行车的需求没有时间让整个行业做出反应。传统的春季销售与市民新的需求因素相结合，导致自行车需求急剧增加。

记者观察到，截至本月底，武汉许多汽车经销商的销售情况仍然很稳定，但与4月和5月相比，有放缓的迹象。

在炎热的夏天，市场过热可能会减缓

记者查询了相关工商登记数据，发现2020年1月至5月，中国新增自行车相关企业5万多家，同比增长41.08%。其中，3月份关联企业增速为135.36%，是今年以来中国自行车关联企业增速最高的一年。

4月份，新关联企业数量达到1.5万家，是今年以来新关联企业数量最多的月份。

在一次采访中，一些汽车经销商告诉记者，目前许多国内制造商都在满负荷生产，即使他们每天加班，他们的订单也至少是半个月以后。

然而，一些车主表示，“尽管我们卖得很多，但这种爆炸性增长不会永远持续下去。”许多汽车经销商不确定他们能否在7月到来后保持高水平。"毕竟，自行车不是必需品."

业内人士分析，国内自行车行业销售明显过热，原因与疫情有关。当疫情进入7月的炎热夏季，自行车市场的需求将不可避免地消退，销量将恢复正常。

来源：荆州新闻