汽车版的“摩拜单车”PonyCar宣布完成5000万元天使轮融资

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近日，共享汽车品牌“ponycar”宣布完成天使轮融资5000万元。投资者包括中智源汽车集团和国鑫基金，华丰资本是此次独家融资的财务顾问。 据ponycar负责人介绍，5000万天使轮融资代表了投资者对共享汽车产业的信心，公司也将这一轮融资用于汽车投资和产品软硬件研发。未来将以深圳为基点，在北京、上海和广州进行配送。 同时，中智源将协助保时捷扩大供应侧的汽车来源，采用融资租赁和汽车制造商的方式大量获取汽车，确保汽车供应并降低价格，形成线上线下互补的团队组合。2017年，ponycar将专注于从北方向广州和深圳扩张，并采取自营方式。其他二线城市(如成都、重庆等。)采用城市合作伙伴的方式进行扩展。ponycar负责人林中杰表示:共享模式的创新和应用，包括以闲置汽车和人力资源优化整合为标志的共享模式1.0，打破汽车和人的专业化，实现人人共享、车联网的共享模式2.0，也是实现消费服务提供商整合的重要切入点。刺激汽车需求到2016年底，中国的私家车数量为1.46亿辆，但驾照数量高达3.6亿张。多达2亿的驾照持有者需要开车，但没有车。根据5%的渗透率，假设每个用户每周使用分时租赁两次，单价为30，全国市场规模约为648亿。 这些数据在将来会大大增加。根据中国汽车工业协会的预测，十年后中国的驾照数量将达到10亿。然而，目前中国道路及相关基础设施的最大容量只有3亿辆汽车，有车或无车的人数将达到7亿。中国汽车的供需矛盾将极其突出。] ponycar将很好地解决这个矛盾。Ponycar采用的“分时”模式类似于共享自行车:当车辆放在平台上时，用户只需找到附近可以通过移动应用或公共号码租用的车辆。预订和使用后，他们可以在几分钟内解锁并租车。这为深圳市民提供了一种全新、干净、高效的公共交通和出租车出行方式。分享汽车生意波尼卡有多受欢迎？林中杰提供了一组数据:自2016年11月ponycar服务正式推出以来，在不到4个月的时间里，它在深圳已经扩展了100多家门店。这些插座可以从不同的地方返回，数百辆纯电动汽车被放在平台上。每日订单量已超过近1000份。每辆车平均每天行驶68公里，平均使用时间长达5.6小时。与此同时，成千上万的用户得到了发展，注册用户的数量在推出的第一周就被打破了。ponycar通过分时租赁的方式，解决了人们在城市地区的通勤、日常出行、商务和娱乐活动的需求。 人人共享的汽车[h/]据钟介绍，ponycar已与bee parking等合作，覆盖深圳沿海城市香米湖大梅沙和等数百家门店。用户只需在这些停车位免费停车，停车费将由ponycar和代销店支付。 考虑到电动汽车的动力寿命，ponycar与国内几家主要的电动汽车充电网络运营商达成了战略合作，充电网点遍布全市，用户不用担心给自己的汽车充电。 未来，ponycar计划与更多停车场运营商和收费设施运营商开展战略合作，推动停车收费一体化，解决停车收费问题。ponycar用户平台也将上线寻找充电桩应用功能，从而从各个方面和角度提升用户体验。 关于消费者普遍关心的成本问题，林中杰说，保时捷按里程+时间收费，0.78元/公里+0.12元/分钟，晚上20: 00到第二天8:00，0.78元/公里+0.02元/分钟。与市场上其他类似的产品相比，价格非常实惠 ponycar被称为汽车版的mobike，而不是新能源汽车版的Didi。出现这种情况的原因在于，ponycar的分时租赁模式与mobike的模式相同，基于共享模式2.0阶段，真正实现了供需双方的信息共享连接，同时促进了消费服务提供商的整合，完成了共享模式的升级。

来源：荆州新闻