看好新能源汽车发展前景 联合电动多举措提升用户体验

本篇文章1352字，读完约3分钟

联合电气的联合创始人兼首席执行官曹刚和联合电气销售副总裁徐小龙接受了Zhongxin.com的采访。中新网3月17日电随着新能源汽车的健康发展(爱记、净值、信息)在大力推广，人们的环保意识也在增强。新能源汽车的推广虽然存在一些问题，但发展前景依然看好。近日，联合电气联合创始人兼首席执行官曹刚和联合电气销售副总裁徐小龙在接受Zhongxin.com独家采访时表示，联合电气对新能源汽车的发展潜力持乐观态度，并已采取各种措施提升用户体验。

几天前，由于政府补贴，北京的新能源汽车销售缓慢，但公众对新能源的关注和热情并未减弱。对此，徐小龙表示，政府通过改变补贴政策，推动制造商促进整个新能源汽车制造业的良性发展环境。通过市场设备，鼓励制造商生产更好地满足消费者需求的电动汽车。

根据曹刚的分析，“补贴政策实际上具有中国特色。”目前，市场上销售的车型主要是国产品牌。由于进口品牌得不到补贴，这在一定程度上导致市场缺乏竞争力。当补贴回落到0时，当国产品牌和进口品牌真正展开竞争，一些网络汽车制造商加入时，市场上的车型更加丰富，消费者对电动汽车的选择也会更加自信。"

曹刚和徐小龙都表示，随着行业的发展，联合电气的优势和价值将会更加突出。目前，联合电器已经探索了多种模式来提升消费者体验，并取得了一定的成效。

据悉，过去传统的汽车销售模式是在4s店购买一个品牌的汽车，消费者可能要花半天甚至一天的时间来比较这三个品牌，非常不方便。在电动汽车的销售模式上，电动汽车的超市模式是与电动汽车一起实施的:将电动汽车品牌放在一起销售，一方面方便用户体验和比较，另一方面也让消费者感觉更加直观和环保。据报道，目前，联合电气在北京拥有十多家电动汽车超市。

徐小龙详细介绍道:“从车型来看，我们的电动汽车超市里有不同的车型，与类似的燃油汽车大小相当。消费者可以考虑他们是想根据平时的出行选择2个还是5个座位，或者选择mpv空厅。更大的型号；由于每种车型的续航里程不同，消费者可以根据自己的行驶距离进行选择；同样，根据我们自己的预算，我们将为他们提供不同的金融产品。根据不同的喜好和不同的还款方式，消费者到达商店后，我们会针对其现有情况提供个性化的解决方案。”徐小龙对这种营销模式充满信心:“我们正在与国内经销商合作。外国品牌在与中国市场合作时将不可避免地使用新的营销模式。我相信，我们建立的互联网+将为客户创造一个完整的服务运营平台模式，这将更具吸引力。”

在配套服务方面，互联网加新能源有限公司联合电气公司充分利用互联网加，探索共享充电桩模式，解决电动汽车用户的充电问题。例如，曹刚说，仅仅因为一个人家里安装了充电桩，并不意味着他可以一天24小时使用它。一辆电动汽车最多充电几个小时，一周充电两到三次就足够了。“当这种资源闲置时，就是一种浪费。我们希望打开这个资源，让更多的人分享。这与现在大家提倡的共享经济模式是一致的。”此外，曹刚承认，联合电气也使用了很多移动互联网技术，包括通过应用程序找到最近的充电桩，避免一些汽油汽车被智能车锁占据，以及通过微信支付宝付款...从而完成一个非常简单的消费环节。“这个共享充电桩本身就是我们利用共享经济来改善每个人的服务体验，并解决每个人在使用中遇到的一系列问题的方法之一。”曹刚说。

来源：荆州新闻