北京实施缓堵新计划 建管并进争创绿色出行比例新高

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中国网络金融3月22日今天，据中国交通新闻网报道，自2004年以来，北京市政府制定并组织实施了逐年缓解交通拥堵的工作计划，2016年已是第13个年头。去年，北京绿色出行比例达到71%，中心城市交通指数比2015年下降1.8%。交通拥堵在十三五规划中取得了良好的开端。

北京市政府最近发布了《2017年北京交通拥堵缓解行动计划》，确定了2017年交通拥堵缓解行动的7个方面的40项任务。主要目标是轨道交通运营里程达到600多公里，中心城市路网交通指标控制在5.7左右，绿色出行比例达到72%，城市交通运行总体安全、稳定、有序。

加快基础设施建设，提高供给能力

建造，几乎是慢封锁计划中提到最多的词。轨道交通建设是北京慢行交通的亮点，今年将推进包括六号线西延、七号线东延、平谷线在内的20条轨道交通线的建设，建设里程350公里，轨道交通运营里程600多公里。在北京市第六区建设不少于90条二级公路和支路；我们实施了100个重建项目来缓解道路拥堵。

为促进人民绿色出行，今年将新增40多公里公交专用道，实施三环路、京藏高速、京港澳高速公交专用道科技设施建设，加强监管，确保形成连续的公交快速通勤走廊；新建、优化和调整40条公交线路，完成新建轨道交通线路的公交衔接和换乘，实现车站周边500米以内公交车站100%覆盖。

除了加快交通基础设施建设以提高交通效率，北京还将大力优化自行车出行环境。今年，将完成600公里自行车道的治理，并在三环路内主要道路的人行道上设置停车桩，防止机动车占用人行道。

同时，加强交通信息化和智能化建设，推动大数据在交通行业的创新应用，促进跨部门数据的整合和共享。科学设定交通分类和预警标准，构建综合交通运行预警管理指标体系。加强城市交通趋势预测和判断，及时发布交通运行预测信息；实施主干道绿波工程，优化调整100个交叉口和关键节点的信号配时，提高道路通行能力；推进新能源汽车分时租赁，年底达到2000辆。

加强静态调控，优化交通管理

静态交通是今年北京交通缓解行动计划的重要组成部分。北京将大力整顿停车秩序，缓解停车难。全市六区将选择五区作为试点，将区域停车管理纳入社会综合管理。鼓励街道办事处、社区居委会、物业公司和居民共同参与，通过增加停车位和建设机械立体停车设施，将旧社区改造结合起来；协调辖区内党政机关、企事业单位错配停车资源。提高轨道交通停车换乘(p+r)服务水平，实现停车换乘停车场与新建轨道线路和在建线路同步建设和使用；开展居住区停车综合治理。

北京还将完善城市发展强度与交通承载能力的匹配机制。研究制定土地复垦建设交通基础设施、轨道交通站点与周边土地一体化开发等政策，形成城市功能、土地开发强度和交通基础设施协调发展模式；优化和完善交通基础设施建设前期工作。落实行政审批制度改革要求，进一步提高交通基础设施建设前期工作效率；大力推广“互联网+办公”模式，鼓励中央商务区、中关村科技园区等重点功能区企业实行弹性工作制，从源头上减少高峰时段的交通出行。

北京将坚持“改革创新、建设与管理相结合、综合政策、标本兼治”的原则，坚持软硬件并重、突出重点、突出重点、加强社会共治，以咬指甲的精神推进2017年行动计划的实施。

来源：荆州新闻