天津港保税区：依托京津冀协同发展构筑新型产业架构

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新华社天津4月27日电(记者毛振华)天津港自由贸易区作为天津滨海新区的功能区之一和天津自由贸易区的一部分，已经跳出了传统自由贸易区发展的思维约束，扩大了政策叠加的优势，特别是利用京津冀协调发展的优势，针对供给侧改革不断调整和优化经济结构，新的产业结构轮廓已经开始显现。

传统保税区主要集中在保税仓储、出口加工和转口贸易。天津港保税区并入天津保税区后，积极利用京津冀协同发展的优势，围绕天津保税区总体规划，以航空空航天、装备制造、航空空物流等产业为依托，不断拓展发展思路，构建新的产业结构。

2016年12月，中远船务利用其全部业务资源在该区域成立了中远船务物流有限公司。中远船务董事总经理万敏表示，这是深化供应方结构改革、更好地参与国际市场竞争的重要选择。

物流业是保税区的重点产业之一。天津港保税区管理委员会主任宾洋表示，中远船务物流的落户，意味着中远船务将把综合物流业务放在京津冀发展轴线上，这是实施京津冀和“一带一路”协调发展等国家战略的重大成果，已成为保税区物流产业发展的新引擎。

2016年，保税区国内生产总值达到1704.5亿元，同比增长11%。这一成就与京津冀协调发展的深度融合密切相关。据统计，去年京冀地区共引进项目313个，落户中远船务物流、中航油管道、中国汽车总公司等一批高端项目。在此带动下，全区共完成新注册项目1299个，国内注册资本851.8亿元，外资23.2亿美元。

今年以来，京冀项目的投资势头没有减弱。仅前两个月，京冀就有21个项目注册资本达147.7亿元。3月初，中煤集团与民生银行共同成立了天津中煤民生股权投资基金，并在保税区落户。根据协议，该基金注册资本为100亿元，主要用于煤炭企业的整合项目。

当新项目落地时，已确定的项目也在增长。总部位于北京的恒银金融科技有限公司投资9.5亿元在保税区建设恒银金融科技园，力争打造中国最先进的金融自助设备研发和产业化基地。公司董事长江浩然表示，成本优势、人才优势、区位优势和滨海新区政策都促使他将项目总部设在保税区。

从高端制造业(Aiji、净值、信息)、航空空物流，到电子信息和金融服务，在京津冀协同发展的有利条件下，保税区的产业结构不断丰富和优化，新的产业结构正在形成。

来源：荆州新闻