40天12亿资本疯狂入局，共享充电宝再创烧钱纪录

本篇文章2303字，读完约6分钟

在这场战争中，商业模式被忽视了，它能否迅速扩张成为最关键的决策点。

分享收费宝贝的火越来越旺，资本驱动的趋势越来越明显。据公开统计，自今年3月31日以来，共享充电宝行业已宣布获得融资，如hi Power、Calling Technology、Street Power、Small Power等。40天内，共融资11笔，近35家机构进入市场，融资金额约为12亿元人民币，是2015年共享自行车首次出现时的近5倍。

我从未见过这样的融资场景。共享收费宝公司Caller Technology的首席运营官黄云告诉《财经》杂志，在加入Caller之前，黄云负责另一家初创公司的项目融资。

这是一轮共享经济的资本狂欢，但过快的融资显然会带来问题。金沙江创业投资基金合伙人朱啸虎曾公开表示，如果融资太容易，就意味着商业模式足够简单，也意味着它具有高度的可重复性。同时，他还提到创业公司需要控制融资节奏。

在短短十天内，他和金沙江创业投资有限公司投资了两轮融资，用于分享收费宝公司小店科技。

商业模式尚不明朗，融资背景已成为最大的筹码

在过去的40天里，小店科技已经完成了三轮融资，最近一轮融资金额为3.5亿元，由红杉资本牵头，具体估值尚未披露。

据《财经》记者了解，在早期投资领域，投资者和融资顾问(fa)最抢手的项目是小店。主要原因不是小店的商业模式比较突出，或者创始团队的背景比较强。目前，大家考虑的主要因素是融资背景。小店的天使投资人包括朱啸虎和滴滴的天使投资人王刚，具有明显的带动作用。一位参与收费宝项目的融资顾问告诉《财经》杂志。

据了解，像小店这样的小场景充电装置的费用是800元，可以容纳6个充电宝贝。收取宝物的费用从50元到80元不等，送货地点是餐馆。由于这项服务可以作为餐厅的增值服务之一，目前没有餐厅对其收费，在未来，这台机器上的电子显示屏也计划配备第三方服务，如代表司机驾驶和排队等餐厅数量。

与被小电流切断的小场景不同，另一家分享充电宝藏的初创公司Caller Technology被商场、车站、医院和其他公共场所等大场景切断。一个接近两米高的充电宝装置可以容纳40个充电宝。除了为宝物充电，一台设备的成本在12000到20000元之间，并且配备了一个更大更可操作的电子显示屏。目前，在北京，这样一个大型收费宝设备每月需要支付1000元的租金。

Caller创始人袁炳松在接受《财经》采访时表示，一个收费宝平均可以在45天内收回成本，但前提是不考虑柜台成本和场地成本。但与此同时，共享收费宝公司的较大成本来自人员、土地推进、营销和后期维护等费用。如果把所有的成本都考虑进去，短期内是不可能盈利的。另一位理财顾问告诉《财经》杂志。

害怕失踪的投资者愿意赌博

九河创业投资有限公司的投资经理徐淼是第一批关注共享收费宝项目的人之一。2016年圣诞节那天，他在北京朝阳欢乐城的充电宝设备旁蹲了半个小时，看到有五六个人真的从那台设备上租了充电宝。他意识到这可能是一个投资机会。

他发现了来电显示技术，并检查了当时可能发现的10个收费宝项目。他很快决定在春节前投资Caller Technology，甚至在公司估值不固定的情况下预付了200万元人民币。

如此匆忙的原因之一是，作为早期的基金，九河风险投资错过了分享自行车的浪潮。

随后，腾讯、阿里巴巴、idg Capital、红杉资本等一线投资者进入市场，迫使更广泛的投资机构和投资者开始做出紧急决策。

当上述融资顾问拜访投资者时，他们清楚地感觉到很多投资者都是抱着一种赌博的心态在这个领域投资。这个行业发生火灾后，出现了许多新项目。对于这些投资机构来说，在早期阶段投资数百万并不是什么大问题。他们考虑的不是未来公司的价值，而是薄未来并购的退出机会。他说。

想要赌博的不仅是投资者，还有创始人。他们的筹码就是他们的股份。

规模能否借助资本迅速扩大，是所有投资者最关注的地方，也是决定这类公司估值的关键因素，只有这样，它才能迅速爬到行业的顶端。然而，这导致了共享收费宝公司需要在短时间内快速筹集资金，而创世团队的股份在估值不能快速增加时被迅速稀释。

袁炳松说，这也是一个无奈之举。像其他公司一样，他选择严格控制投资者的董事会席位。三轮融资完成后，小店的创始团队还剩下大约30%的股份。

烧钱的新循环

战争越来越激烈，高温让一些投资机构开始思考这种模式是否真的有价值。在看到几个共享收费宝藏项目后，一家投资机构随机做了一份200人的问卷，问卷结果显示75%的受访者认为他们不需要租用收费宝藏。得到这样的结果后，该机构选择了暂时观望，并没有进入办公室。

星汉资本投资总监赵昊表示，收费宝是一个具有快速扩张潜力的项目，其损失率和回收期均低于共享自行车，因此吸引了众多投资者。但与此同时，他说，也有可能在高峰期之前下降。

资本的过度提升也导致了行业的新变化。艾瑞咨询(iResearch Consulting)分析师李浩表示，共享充电宝的原始利润并不是特别大。虽然烧钱所需的钱比自行车少，但由于行业门槛较低，竞争将更加激烈。从长远来看，继续烧钱是极有可能的。

徐妙可还发现，他们早期的财务模式已经发生了变化，市场形势变得越来越混乱，合理的竞争范畴已经被打破，每个人都可以在不补贴的情况下赚取利润，但现在他们正处于一个快速竞争的时期，这就不可避免地要牺牲一些利润来抢占市场。

这种烧钱的循环已经在中国互联网世界上演了一次又一次，烧坏了新的用户习惯，也烧坏了大量的公司和资本。充电宝是否会成为下一辆自行车、在线汽车、外卖和团购显然不是关键因素。(财经记者刘//编者)

来源：荆州新闻