浅谈限制自动驾驶汽车发展的五大制约因素

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据国外媒体报道，许多汽车公司和科技公司预测，自驾车将最早在2020年上路，甚至在几年后完全改变我们的出行方式。事实上，自动驾驶汽车的行驶时间可能会拖得更长，限制条件如下:

1.技术

无人驾驶汽车依赖激光雷达技术听起来非常令人惊讶。激光雷达是光探测和测距的缩写，它赋予车辆“看见”周围环境的能力，并使用激光探测、测量和识别车辆周围的物体。

这种传感器价格昂贵，难以制造，也难以购买。此外，当工程师在现场测试车辆时，他们还发现了许多以前没有暴露的问题，例如气候条件。

基础设施也存在技术问题:v2v、帮助车辆导航的智能道路、实现快速升级并提供实时导航的5g网络以及交通灯信号控制功能。上述所有技术要点都没有得到有效保证，也没有形成全国统一的标准。

此外，还有许多新的道路限制和障碍，如澳大利亚道路上的袋鼠和不同地方的不同气候条件，所有这些都将推迟自主车辆的发展。

2.才能

目前，R&D自动驾驶汽车人员严重短缺。许多大公司将注意力转向了大学和学院，而后者则抱怨许多研究人才被挖走，这严重影响了他们的技术研发。

未来，公司将挖掘尖端人才，这将不可避免地导致一些诉讼，而且培养新一代工程师非常耗时。显然，人才的缺乏也会减缓自主车辆的研发。

3.知识产权

很快，汽车行业将会爆发一场专利战。在2010-2015年期间，自主车辆的技术专利数量达到22，000项。随着技术专利数量的不断增加，许多企业在技术研发过程中必然会因技术专利的知识产权归属问题而向法院提起诉讼。

一些基础技术(支持技术)非常重要，不能被其他技术取代，它们的所有权将决定参与自主车辆研发的公司数量。这种技术的研发需要消耗大量的资金，一些合作研发技术也会随着合作关系的变化而发生变化。上述因素也会减缓自主驾驶技术的研发。

4.安全

通常，司机不太明白sae定义的1级自动驾驶和5级自动驾驶的具体区别，他们通常只考虑安全。

以特斯拉的自动驾驶技术为例，早些时候发生了一起致命的交通事故，最近又发生了一起追尾消防车事故。幸运的是，追尾事故没有造成任何人员伤亡。

然而，许多公司和联邦调查人员指出，装有特斯拉自动驾驶系统的车辆是半自动驾驶车辆，比传统车辆危险得多。显然，联邦调查人员、事故引发的事故诉讼以及消费者对汽车安全的担忧将会推迟自动驾驶汽车的普及和应用。

即使没有碰撞事故，车载网络也可能受到黑客的攻击，这使得潜在用户怀疑自动驾驶汽车的安全性。

5.意外后果(意外后果)

目前，人们对无人驾驶汽车的未来前景过于乐观。随着自动驾驶汽车成为主流，数以百万计的卡车司机、出租车司机、公交车司机、调度员和相关的辅助岗位将在未来遭到破坏，这可能导致涉及整个交通行业的失业潮。汽车保险业的业务也将受到影响。

福特首席执行官本月还提到，随着无人驾驶汽车和出租车应用的普及，未来将导致严重的交通拥堵。

此外，自主驾驶技术并不像想象的那么简单，还有很多专业方面还没有被很好的理解，很多相关的技术和设备还没有建成，所以应该提出更多的问题。

作为R&D的人员、消费者或汽车公司，我们不应该盲目相信这项技术，因为它意味着大量的金钱和时间的损失，车辆将在某种程度上是危险的。

综上所述，自主汽车的发展和推广可能不像主要汽车公司和技术公司所预期的那样乐观。如果我们想取得巨大的进步，上述五个限制是不可避免的。

来源：荆州新闻