湖南“新名片”：长沙“临空经济示范区”在崛起

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本报记者杨德成通讯员瞿小青报道

5月17日,“长沙亲空经济示范区”新闻发布会在长沙隆重举行。这是继青、渝、沪、穗、京、成之后，国务院批准的第七个国家临时空经济示范区。“长沙亲空经济示范区”的批准，将促进长沙乃至湖南航空空经济和航空空产业的全面发展，对湖南经济的腾飞产生积极而深远的影响

开放崛起，再造“亲空经济示范区”

近年来，为贯彻落实党中央“一带一路”精神，长沙市委、市政府大力实施“创新引领、开放崛起”战略，全力打造“双引擎、双高地”，带动东西向，迈向国家中心城市。利用长沙县临时空港和“长沙东部开放经济走廊”核心区黄骅国际机场资源，打造“临时空经济示范区”。

2016年11月16日，湖南省委书记杜佳壕在参加第十一届省人大长沙代表团讨论时强调，湖南不依海、不沿边，走向世界要靠蓝天。努力建设长沙是必要的。“亲空经济区”，建设的是Pro /きだよ

产业布局:“一轴两核三组”

据报道，2016年，黄骅国际机场旅客吞吐量达到2129.67万人次，成功跻身千万国际机场行列，客运量居中央机场首位。在过去的四年里，在长沙运营的航空公司从36家增加到67家，通航机场从80家增加到119家，运营航线从100条增加到158条。从长沙出发，直飞航班可以到达洛杉矶、德国和法兰克福等22个国家和地区。湖南是一个农业大省和工业强省。2016年，中国经济总量超过3万亿元，进入中国前十名。

长沙不仅航运交通全面发展，而且高铁、高铁、城轨和地铁也在不断发展。长沙南站与全国近20个省会城市直接相连，全省85%以上的县市与高速相连，城市轨道、地铁、磁悬浮列车与长沙、株洲、湘潭直接相连，交通区位优势明显。

“长沙亲空经济示范区”规划面积140平方公里。规划范围包括长沙县、裕华区、芙蓉区所辖的10个镇(街道)，包括长沙国家经济开发区和长沙黄花国际机场航空空工业功能区，依托黄骅机场资源，按照“一轴、两核、三组团”的发展思路进行规划建设。

其中，第一轴为空铁路联动发展轴，将城市公共服务设施与空铁路多式联运通道有机结合，拓展空铁路运输走廊上的会展和总部经济，两个核心意味着依托空铁路联动发展轴，围绕机场和高铁站建设航空空和高铁运输服务的“双核心”，推进立体交通和综合枢纽建设，为示范区发展提供双轮驱动。三大集团是指包括黄骅机场及其周边地区在内的空港口枢纽集团，积极承接空航运、空港口服务等重大生产性服务业；位于示范区西南部的林铁新城集团依托高铁站、会展中心、电子商务产业园和浏阳河文化开发区，积极发展商贸会展、文化创意、跨境电子商务、新物流等现代产业。星马创新集团主要依托长沙经济开发区、龙平高科技园区和星马创意产业园，大力发展信息技术、高端装备和精密制造等高科技产业，影视娱乐、文化旅游和商业等现代服务业，以及以龙平高科技为主导的现代农业科技。

目前，一批空航空优惠企业已落户示范区。有60多个项目正在讨论中，17个合同已经签署。三十三家公司在综合保险区办理工商登记。注册公司涵盖保税加工、保税物流、保税贸易和保税服务等行业。5月下旬，黄骅综合保险区将启动第三批10个项目的集中合同。例如，长沙安百里奥特莱斯广场、湖南顺丰电子商务产业园、ProLogis长沙空港物流中心、中国联通数字阅读基地、奥凯航空空湖南分公司等五大项目已经开工建设，总投资超过50亿元。

来源：荆州新闻