【财讯】5款家用轿车轮胎测评报告 哪款轮胎更能承受世界重托

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——5种家用轿车轮胎评价报告

你真的知道如何选择经济轮胎、耐磨轮胎、性能轮胎、舒适轮胎和静音轮胎吗？

作为汽车接触路面的唯一零件，轮胎的性能和质量的好坏直接关系到行驶安全。

另外，随着汽车零部件市场的繁荣，客户除了工厂配备的轮胎以外，还有其他选择。

小型级家庭推车经常使用205/55 r16、205/65 r15、215/50 r17、225/50 r17等规格，米其林、马牌、固定特异性、锦湖、汉泰、佳通、马尔吉斯等各企业品牌竞争激烈

轮胎选择毕竟很专业，对于普通客户来说，换轮胎时该怎么办？ 年10月，《顾客报道》与专业车评价小组realcar合作，对现在市场上比较流行的5种小型车种的常用轮胎进行了测试。 他们分别是固定特异，锦湖，汉泰，佳通和玛吉斯。

舒适性和运动性，高性能和经济性，客户应该如何取舍？ 选择备用轮胎，帮助你跑步，这次测试报告为你提供合理的参考。

——专题写作real car团队

评价报告书1 :性能测试固有特异综合表现不俗

本刊特约撰文/real car团队

哪个轮胎熟悉路？ 我很了解你吗？ 测试数据计算了。

在选择测试轮胎的企业品牌和型号时，“客户报道”以销量最多的企业品牌为优先，分别是固定特异、锦湖、汉泰、佳通和玛吉斯。 另外，紧凑模型多采用205/55 r16规格模型。

综合工程师和客户的意见和其他因素，本刊最终选择了固特异nct5、锦湖kh18、汉泰k407、佳通comfort 228和马吉斯ma656五个型号的轮胎。

这次测试是由五个工程师开车完成的。 为了保证轮胎上搭载的测试平台相同，在这次测试中选择了两台配置相同且行驶距离相近的一汽大众高尔夫( 6代) 1.4t自动豪华版作为测试车。

在测试中，两者分别更换5种新轮胎，在同转速、同档位、同温度、同路段的环境下取得两组测试数据，根据两组数据取平均值，最终得到轮胎的综合评价。

整个测试过程分为专业网站测试内的干、湿地测试和高速公路巡航测试两个部分。 在专业的地方，首先进行加速、刹车、极限打桩、极限环绕四个项目的测试，在高速公路巡航测试中最先重视舒适性、静音性和经济性的测试。

佳通日元制动表现不好

在性能方面，还可以看到，首先测试轮胎在极限运转时的稳定性，即在稳定的状态下蛇行绕桩、在极限绕圆的最高速度，用同样的换档操作加速到100公里每小时的最小时间。

在高尔夫模型中，轮胎要素对加速性能的影响非常有限，1.4t的发动机也很难突破轮胎附着力的极限，但高尔夫1.4t的动力表现在小型家庭用车中已经与众不同。 在加速测试中，使用固定特异轮胎时，车辆的加速成绩达到了9.5秒。

人们对驾驶安全最直观的认识是车辆比较有效的制动能力。 在轮胎中，其纵向附着力对于缩短制动距离很重要。 为了试验几个轮胎在干燥路面上的制动表现，进行了100km/h速度的紧急制动测试，在搭载固定特异的情况下，车辆的制动距离为40.8米，更好。

轮胎对车辆操纵的影响也占有很大的比重，测量轮胎在高速状态下的侧方抓地力的最直接的方法是环绕测试。 在这个测试中，许多轮胎超出了预期。 搭载固定特异nct5测试时，车辆试验速度为64.2km/h，表现更好。

佳通comfort 228轮胎是静音性、舒适性、省油性优异的轮胎。 因为这项运动不是它的强项，但这个轮胎依然有意想不到的表现。 仅从外观来看，佳通comfort 228有4条纵沟，宽度各不相同，两侧的为8.86mm，内侧的为7.38mm，虽说不算优秀，但在湿路面上可以比较有效地排水。

佳通comfort 228在100公里的加速中表现得很好。 其9.8秒的成绩已经接近操纵最好的固定特异nct5，和马吉斯ma656一样，比汉泰k407差一点。

在环绕测试中佳通comfort 228是意想不到的表现，桩的环绕速度接近60km/h，可伴有很大的声音。 由于佳通comfort 228轮胎胎体柔软，胎冠花纹块过细，因此通常表现出使用佳通comfort 228时的车辆制动距离。

韩泰表现出平衡的麦吉斯中庸

最终在整体测试结果中，固特异nct在其强运动性方面的测试更优异，但接下来的定位性能和舒适的韩泰k407，均匀分布的3条纵槽花纹提供强的侧方电阻，不仅提高了过弯曲性能，而且保证了散热 韩泰k407以60km/h行驶2mm厚的水膜，每秒可排出近20l的雨水。 因为这个性能是第二大。

马吉斯ma656不能说操控性和舒适性都很出色，综合评价的ma656是比较平衡的轮胎，名列第三。 马吉斯ma656的4个主排水坑的深度均为7.65mm左右，比同级产品稍深，但绕桩时轮胎鸣响或暂时侧滑，容易抓住路面。 锦湖kh18在性能方面也不是很优秀，在环绕测试中为60km/h，对速度音没有自信。

基于日常采用和安全性能的考虑，5个测试工程师对加速、制动、桩卷、圆卷进行加权，分别为10%、40%、20%、30%。 操纵可以用数据表示，同样有主观原因。 因此，在测试过程中，主观倾向是不可避免的，因此为了将这种主观倾向控制在最小限度，让5名工程师驾驶各自的轮胎进行体验，最终以5名工程师的评分得出了最终结果。

在这次测试中，固定特异nct5的性能表现更好，其次是汉泰k407，佳通comfort 228轮胎完全定位了舒适的静音性，因此是性能测试的基础。 (图1 )

评价报告书2 :舒适性测试佳通成绩更好的固特异性底

本刊特约撰文/real car团队

客户在选择轮胎时，除了考虑轮胎对车辆操纵的影响以外，还需要考虑由此带来的舒适性。 另外，轮胎的耐磨损性也对车辆的采用周期和安全有很大影响。 因此，选择轮胎时，不仅要综合考虑自己的车型，还要综合考虑轮胎各方面的性能。

轮胎制造商根据车型和诉求开发不同类型的轮胎。 运动型轮胎排水性好，过弯曲性强，但没有耐磨耗性，噪音大。 高性能轮胎扩大了运动型的优缺点。 舒适型轮胎静音效果好，但操纵不好的经济轮胎价格便宜，具有耐磨损性，但牺牲了舒适性和操纵性。

除了轮胎自身的操纵性以外，给车辆带来的驾驶流畅度和静音性也会影响整体的舒适性。 扁平比高的轮胎(也就是我们常说的厚轮胎)在缓冲的厚度上有富馀，以牺牲路感为代价，进行更顺畅的驾驶。

相关研究表明，轿车车速超过45km/h时，轮胎噪声是车内噪声的首要因素。 可以说轮胎噪声是影响车辆舒适性的最直接因素。

《客户报道》这次，将固有nct5、锦湖kh18、汉泰k407、佳通comfort 228、magisma656种轮胎的舒适性评价从花纹设计理论开始优先分解，从车内噪音开始，测试场恒速测试，最后的日常生活主观

综合评价表明，在整体舒适性方面佳通静音舒适性更好，固特异表现差。 这与性能测试结果形成了一定的对比度。

静音效果综合评价佳通更好

轮胎噪音主要是花纹噪音，是花纹间隙的空气和周围空气的相互干扰引起的空气噪音，另一方面，是胎面接触地面时产生的振动噪音。 要看到轮胎的静音性，首先可以从其花纹设计中分解。

这次测试选择的5种轮胎都偏向舒适性，降噪有各自的图案设计。 例如，玛姬丝的5段式图案设计，固定特异的4斜齿块切片排列设计，佳通，锦湖使用的多间距设计。

多间距设计的噪音降低作用显着，以佳通comfort 228这种主要舒适性的轮胎为例，在多间距设计中加入混沌排列，按频率分散噪音，使不同大小的块产生的噪音不重叠。 胎面表面的细沟有助于分散花纹块的刚性，降低轮胎接触地面时的冲击，降低噪音。

为了排除环境对测试的干扰，这次测试小组在测试场进行恒速噪音测试，分别以40km/h、60km/h、80km/h、100km/h的速度巡航3分钟，将噪音计放在中央控制台附近，记录其平均值

测试结果表明，在40 km/h的速度段，佳通、玛吉斯、汉泰占优势，其中佳通成绩最好，锦湖排名第四，排在固定特异的台底。 在60 km/h的速度段，汉泰的成绩最好，在80km/h和100km/h的高速段，固定特异的噪音明显变大，其余4种轮胎没有太大差别。 (图2 )

除了试验场的恒速噪音测试外，测试小组也在实际生活中体验了5种轮胎的静音性。 我们选择了条约15公里的路线，每天从同一时间段出发高速公里和城市街，以每分钟一次的频率记录1小时的车内噪音，最后统计了平均数据。

从平均数据可以看出，这五种轮胎的静音性实际上很好。 其中佳通成绩出众，接近90km/h的平均速度只有64.5分贝的噪音，其次是汉泰。 固有的噪音比较大。 (图3 )

固定特异的耐磨损性和静音性差

各轮胎显示磨损指数，磨损指数共计有三种分类，指数为160-300的轮胎是夏天的标准型，160-200之间的轮胎是夏天高性能型。 300-540之间是24小时标准型。

磨损指数只能在同一企业品牌内对应，不能在不同的企业品牌进行比较，因此测试小组以测定的轮胎磨损指数为表进行参考。 (下图)

在换轮胎之前，测试小组首先通过按压、用手指捏等方法大致知道轮胎材质的触感。 结果表明，佳通胎冠较硬，胎侧较软，汉泰胎面和胎侧较软、适中，固定特异性略硬于汉泰，马吉斯胎侧较硬，锦湖胎冠和胎侧均较硬。

通常，硬轮胎比软轮胎具有耐磨损性，但噪音也大，而且减震效果也比软轮胎差，因此影响行驶舒适性，软轮胎壁有助于过滤越来越多的振动，减少噪音的产生。

除了静音，很多客户都要求经济耐用，但要兼顾耐磨损性和安静并不容易。

为了更好地体验5种轮胎的整体舒适度和耐磨性，测试小组在通过碎石路、起伏路、减速带和井盖时，注意驾驶平稳，进行了主观评价。

锦湖在设计上很硬，静音性还不错，但由于胎壁上增加了一层聚酯，加强了侧方支撑力，也牺牲了一部分舒适性。

马吉斯与锦湖相似，双层尼龙侧壁比较硬，轮胎噪音小，减震效果好。 经过操纵测试，佳通的外侧胎肩磨损大，但静音效果最高，特别是在中低速行驶中成绩优异，可能归功于柔软的床垫。

韩泰是中间水平，舒适度不如佳通。 与其他4种轮胎相比，固定特性也因磨损而留下暗车辙，静音性非常不好，特别是高速行驶时噪音更明显。

舒适性测试以静音性为最重要的标准，因此综合考虑5种轮胎的舒适性佳通表现出色，其次汉泰、马吉斯、锦湖排在第3、4位，是固有的垫子。 磨损指数各企业品牌之间不作具体比较。

评价报告3 :综合评价汉泰更好的锦湖、固特异倒数

本刊特约撰文/real car团队

操纵性和舒适性只是轮胎两极的指标，日常购买轮胎时需要全面考虑。 一般来说，国内客户倾向于选择性能与舒适并存的轮胎。 这样的轮胎虽然没有最好的两极表现，但可以取得更好的平衡。

年10月，顾客报道和realcar团队详细评价了市场上流行的5种轮胎，其中重点测试了顾客关注的性能、舒适性方面。 除此之外，还加入了耐磨耗性的主观评价。

这次测试基本上在平滑路面的地方进行，车辆以80km/h的速度匀速通过一定的测试点，测试者的目的是根据国家标准的位置收集瞬时噪音数据，将其他客观环境因素降到最低。

从五位工程师的主观评价结果来看，总体上是汉泰，锦湖触底。

我建议整体评价韩泰k407

韩泰k407在全部测试中均未获得冠军，但在性能方面和舒适方面都取得了良好的成绩，舒适性、静音性、耐磨损性名列第二。 因此韩泰k407是综合性能更好的轮胎。

韩泰k407的握力非常好，高尔夫1.4t发动机1750rpm上最大220nm的扭矩输出爆炸，油门瞬间启动，车轮依然有点犹豫，这种状况随着速度的上升而逐渐改善。

尽管如此，k407轮胎支持正常的操纵体验。 为了应对激烈的驾驶，轮胎的侧壁变软的话，操纵整体就会受到限制。 在湿地测试项目中，k407轮胎也显示出良好的排水能力。 最重要的是韩泰k407的耐磨性能更好。

马吉斯对中庸锦湖的综合表现很弱

比较近的轮胎ma656和锦湖kh18平凡，没有突出的特色。 因为这个ma656和锦湖kh18在这次测试排行榜上名列最后。

玛格斯ma656的噪音控制和耐磨性相对平衡，该轮胎的轮胎壁是双层尼龙层，侧壁坚硬，防护性好。 但是，麦吉斯ma656的操纵性通常在40km/h的速度下急转弯( 90°角)时会在轮胎上发出某种程度的声音，但如果高于该速度，麦吉斯ma656几乎无法抓住路面，车辆比较明显地侧滑，然后再次在路面上

从轮胎噪声来看，速度在80km/h以下时，锦湖kh18处于中等以上的水平，但速度超过100km/h时，轮胎噪声显着增加。 锦湖kh18具有很高的耐磨指数，只对应14、15、16三种轮毂直径。 这意味着越来越多的应用于相对低端的车型。

锦湖kh18与各主力轮胎相比没有优势，但这种优势不明显，锦湖推出kh18升级版kh32以挽回失地。 kh18在性能测试中不知道，但由于这个评价不好，所以有明显的轮胎噪声表现。

经过一次测试，我们最终发现锦湖kh18偏向于行驶舒适性。 不适合性能测试，但由于大轮胎噪音，我们的测试工程师受不了。 因此，这个轮胎在我们的测试中综合排名倒数第二。

佳通，固特异表现极端

关于佳通comfort 228和固定特异nct5，两者分别采取两个极端，佳通comfort 228的噪音控制能力和舒适性在整个测试中有所区别，认为适合于任何小排量的非激烈驾驶车。

固定特异nct5成为这次测试系列中性能方面最好的轮胎，但在舒适性及静音性方面的表现表现出了另一个极端。 nct5轮胎的定位静音性舒适，但nct5的静音性在所有轮胎中表现在最下位。 另一方面，打桩试验及圆卷试验结束后，固定特异nct5的外观有明显的磨损痕迹。

最终的综合得分情况是韩泰k407、马吉斯ma656、佳通comfort 228分别以4.3分、4.2、4.1分名列前三，特异性nct5和锦湖kh18以3.2分和3.8分倒数。 (图4 )

《客户报道》的提案:轮胎的维护需要注意

本刊记者/朱瑜

在进行5种轮胎测试之前，顾客报道进行了相应的问卷调查，表示很多顾客对轮胎有一定程度的认识，大部分顾客可以阅读轮胎上的新闻，越来越多的情况下轮胎的维护越少

那么，在日常购买和录用中，有必要注意这些问题吗？

我知道那个选择更自由的理由

对于普通客户来说，轮胎的选择不需要太专业的信息。 汽车厂和轮胎厂已经根据车型和常见的驾驶环境选择轮胎进行驯化。 只要没有质量问题，平时只要小心保养，就可以延长轮胎的寿命。

根据本刊网络调查，参加调查的客户中，40%与4s店协商获得轮胎保养和更换新闻，18%通过媒体评价复印件访问轮胎企业品牌官网的人很少。

另外，关于轮胎更换，53%的客户选择直接去4s店更换，27%的人选择第三方修理店，只有7%的人选择自己更换。 去4s店确实是最简单的方法，直接更换工厂的轮胎对于日常驾驶也是足够的，但是关于野外旅行等特殊的申诉需要更深入地了解轮胎。

车辆本身的车型和规格对轮胎的规格模型有最初的要求，因此通常选择轮胎规格时参照工厂轮胎更换即可，但同样的规格，轮胎企业品牌也有不同种类的产品，在理解自己的驾驶习性和日常驾驶的道路状况的基础上，根据现实 除了介绍网上资料和销售人员外，还可以浏览轮胎企业品牌主页的新闻。

轮胎的更换也是驾驶员需要的技能，在发生爆胎和胎压不足的情况下可以立即更换，不需要等待专业机构的救助，但最好在更换完轮胎后立即去专业机构进行四轮定位和动平衡检查。

经常关注轮胎的状态及时保养更换

因为轮胎的选择直接关系到车辆的行驶安全，除此之外还关系到操纵和舒适性，所以建议客户经常关注自己的轮胎状态。 特别是在高速行驶前后和非铺装路面上行驶后，在时间和行驶距离超过一定金额后也请立即确认。

要日常观察轮胎的状态，第一个要求是轮胎胎面花纹的深度，胎面花纹的深度通常大于1.6mm。 在湿路面上经常行驶时，需要确保更大的深度。

另外，现在的轮胎通常有胎面花纹磨损指示线，该指示线是扁平的橡胶带，垂直于胎面长度方向嵌入胎面花纹槽，磨损进行到一定程度时会出现这些指示线。 找到1~2条指示线时，需要谨慎驾驶，证明不要在潮湿的路面上轻易行驶。 轮胎上指示线增加的情况下，需要及时更换轮胎，经常打扫轮胎条纹石头等硬的东西也可以适当减轻胎面的磨损。

本刊的网民调查表明，鼓包和裂缝是客户最容易发现的潜在危险，许多客户都关心此类问题。 胎侧是轮胎最脆弱的部分，但如果在实际驾驶过程中轮胎与路肩和障碍物发生摩擦，或者轮胎站在错误的立场上碾压凹凸不平的路面，则容易对墙壁造成损伤。

另外，橡胶制品更容易老化，也容易产生弱球棒和裂缝，因此这些问题即使是新轮胎，也有可能具体的驾驶习性和驾驶环境过早，因此需要经常检查。

关于轮胎的选择和保养，除了满足个性化和实际诉求外，因为安全是第一目的，所以尽量选择知名的企业品牌，可以降低材质质量差的风险。 而且具备相应的维护知识，可以使轮胎保持健康状态，让日常移动更放心。

来源：荆州新闻