【财讯】丰田凯美瑞锐志等陷断轴门 屡造伤亡拒绝召回

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中新网8月31日从“刹车门”到“断轴门”，丰田似乎没有摆脱过质量问题的漩涡。

前几天，在国家质检总局召开的例行发布会上，质检总局信息发言人李元平表示，今年上半年，在中国销售的丰田系列车型中，发生了很多由轴断裂、脱落、前制动盘破裂、制动故障等引起的交通事故，很大 相关车型包括广州丰田凯美瑞、天津一汽丰田锐志、进口霸道等多种畅销书车型。

丰田汽车侧断裂问题在中国媒体布局很常见。 年12月3日，据《中国质量万里行》报道，蒋建平律师在10年内接手了19起与丰田汽车相关的交通事故维权诉讼，相关事故车辆分别是丰田汽车系的广州凯美瑞、丰田霸道、丰田壮志。 在19起事故中，“断轴”事故达到13起，其中丰田凯美瑞断轴7起，共计8起。 丰田霸道断轴3起，计断轴4根。 丰田锐志断轴3起，断轴3根。 福建中科司法鉴定中心鉴定了其中两起事故，称“由于半轴的质量缺陷，车辆正常行驶中半轴断裂翻船”。

除此之外，在很多汽车网站和论坛上，丰田车主发布维权新闻，张贴包括霸道、凯美瑞、锐志轴断裂在内的照片和相关经过，表明断轴是“质量问题”，应该召回。 丰田除2006年外，对1996年4月17日至1999年1月6日生产的丰田霸道的一部分进行了“由于后桥法兰的设计/制造工艺，强度不足。 虽然在恶劣的录用条件下有破损的可能性”，但与凯美瑞和锐志两个国内大量拥有的比较新的车型相比，没有进行相应的召回行动。

那么丰田新生产的侧面真的没有问题吗？

今年6月1日，丰田汽车企业宣布了美国召回部分从年3月7日到年3月10日生产的venza和sienna轿车。 召回原因是“四轮驱动( 4wd )车辆的右前轴热解决不合适，强度不足。 这个零件在采用中可能会破损，车辆可能无法行驶。 如果车辆在行驶中突然发生半轴断裂，车辆会在没有事先通知的情况下失去驱动力，碰撞事故的风险提高”。 其召回产品不包括凸轮等车型，但这意味着丰田企业承认在美国生产的半轴部件存在“热解决错误”的缺陷，召回解决了。

这次丰田在美国的召回只涉及50辆汽车( 34辆venza和16辆sienna )，其中只有38辆可能存在上述问题，充分显示了丰田对美国市场的重视程度。 但是，对于同样拥有大量业主，在同样的问题上屡遭诟病，出现很多死伤者的中国市场，丰田没有表现出和美国市场一样的诚意和解决问题的态度。

在国家质检总局召开的例行发布会上，李元平与有关部门建立了汽车安全新闻共享机制，推进《缺陷汽车产品召回管理条例》的立法程序，完善缺陷产品召回监督管理系统，召回管理业务机制 如果公司不希望自主遵守规则，只有健全的法律是保护客户的唯一法宝。 中国必须完全加强相关制度，对不负责任的公司采取坚决强硬的态度，对消极应对问题的人给予重罚。 有坚强的顾客，不要有坚强的公司。 这就是市场经济中真正健康的供求关系。

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来源：荆州新闻