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最近,我公司接到四川巴南广高速公路tj1合同段第二支部“新桥湾隧道”工程队的农民工实名通报,说隧道建设中存在严重偷工减料、接下来充电等问题……
在实名通报文件中,记者列举了10多个通报复印件,发现详细记录了问题工程的详细位置、工程类别及工程量等,清楚的详细通报复印件引起了记者的关注。
通报的项目是四川公路桥梁建设集团有限企业bot项目,将下属的公路三分企业中标的右洞1083、左洞1035米的隧道分包给福建中投有限企业,通报人发现很多项目的单价远远低于价格,工程队损失严重
例如通报中提到的右孔k17+975~k18+010设计: v加强偏压20h型钢,拱距50cm。 锚固@22螺母钢药卷锚固方向间距1m,纵向间距50cm,长度3m。 先行管道42的小管道厚度为双重先行,环节距为40cm,长度为4.5m。 双衬里是( @ )钢筋混凝土,钢筋间隔为20cmx25cm,混凝土为c35防水混凝土。 实际施工:拱桥只有开口段8m是设计做的,其他拱桥也没有做。 背拱的钢筋也没做。 系统的锚和前面的小导管一根也没打。 背拱和充填都是只用( c15 )混凝土浇筑的,平均厚度为25cm,设计厚度为背拱和充填160cm,其他用孔回填。
四川省交通厅工程质量监督局表示接到通报后,将尽快将该通报复印件交给巴中地方质量监督管理局介入调查,调查结果出来后答复记者。
四川巴广渝高速公路开发有限企业非常重视这次通报复印件,接到通报后马上召开专业调查业务会议,工程质量检查站与巴中代表处、巴南广高速jl1总监督室等相关机构成立了“新桥湾隧道质量调查组”,通报了新桥湾
这次,重新检查监视新桥湾隧道部分质量问题的企业是地方质量监督站、四川省交通运输厅道路计划调查设计研究院、信息媒体、相关当事人通报者以及调查组的成员。
四川巴广渝企业工程质量检查站对监测结果表示,如有质量问题,要求施工单位整改,对相关事故负责人和责任单位按照企业《工程建设管理制度》和《责任追究制度》进行责任追究和处罚。 检查工程质量符合设计和规范要求的,要求举报人删除和明确举报文件。 (记者王利光)
来源:荆州新闻
标题:【财讯】四川巴南广高速被曝偷工减料 项目单价低于价钱
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