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年新速腾上市时,一汽大众宣传部长阿奇兴波向媒体表示。 一汽大众独创结合棒式后悬不是从价格考虑减配,而是使用了更适合中国市场客户的悬挂形式。
■本报记者王禁
今年以来,来自大众急速上涨后悬崖断裂的业主的投诉层出不穷,证券日报记者也多次报道了这件事。 在多家媒体的持续关注下,一汽大众终于妥协于10月下旬,从年2月2日开始在中国召回563605台安装了耦合杆式后悬架(以下统称为“非独立后悬架”)的新高,采取金属衬里,
这次召回不但没有平息速腾业主的愤怒,反而引起了越来越多的业主对大众“补丁”式召回的不满,引起了多城市集团的维权行动。 因此,大众必须召开多次媒体证明会,表明“打补丁”不仅可以比较中国市场,而且理论上可以将整个不独立的后悬挂更换为独立的后悬挂 目前增加金属衬里的措施是经过厂方的技术论证和测试,比较有效地处理问题的方案。
大众的这种表现依然没有得到速腾业主的谅解。 比较客户的很多疑问和一些客户要求更换悬挂技术问题,浙江省客户权益保护委员会于11月5日向国家质检总局缺陷产品管理中心提出公开建议书,对召回范围内安装的新速度底盘造成技术故障 只有召回价格的不同,总局希望向客户提出更换悬挂的呼吁,重视切实维护客户的合法权益。
迄今质检总局也组织了国家级检查机构和权威专家,判断一汽大众消除缺陷的召回措施,用实车试验等方法进行论证解体。
一份声明爆炸
速腾车主维权升级
7月末,一汽大众对网上受到质疑的速后悬挂问题发表了非常强硬的声明。 速腾后悬挂问题除了属于极小部分例子外,还提出了保留追究新闻工作者法律责任的权利。
一时,媒体和公众的敏感神经受到一汽大众傲慢的“声明”的启发,许多速腾业主开始有意识地聚集起来。 《证券日报》7月刊登的“据大众报道,速腾后悬挂断裂的案例业主维权群达到了3000人”的文章中,发表了只有速腾业主自愿设立的2个维权业主qq群的总人数达到了3000人。
另外,很多业主去国家质检总局缺陷产品管理中心的官网反映各自的情况。 8月14日,质检总局开始了缺陷调查,就一汽大众汽车企业进行了多次协商,开展了大量客户访问、现场调查、缺陷技术分解和专家判断等工作。 缺陷产品管理中心第一时间对3000名投诉客户进行了逐一验证确认,并前往全国11个城市进行了现场调查和车辆调查。
10月15日,一汽大众宣布,将从年2月2日起召回中国从年5月到年5月生产的新速腾汽车。 召回措施“从年2月2日开始,企业将在中国配备所有耦合杆式后悬架的车辆上安装金属衬里”。 另外,在公告中安装金属衬里后,纵臂发生意外断裂的情况下,金属衬里可以保证车辆的行驶稳定性,发出持续的警告音,车主可以继续将车辆安全地驾驶给经销商。
但是一汽大众的召回声明没有得到业主的同意。 《证券日报》说:“迅速腾车主不接受召回方案的专家,大众说降价金没有诚意。” 车主希望不要给一汽大众打补丁,不要交换独立悬架一次性处理问题。
这时,与快速上涨有关的维权群已经遍布全国许多城市,感情有点激烈的业主开始采取向当地一汽大众4s店抗议的方法维权。
据浙江省消保委员会透露
群众降价不马上吊打
事态更加严重,此时一汽大众向大众中国求助。 从10月末开始,大众中国和一汽大众共同举办了许多证明会,在召回速腾上安装金属衬里,此外还为新速腾和甲壳虫汽车上搭载的耦合杆式后悬架(非独立悬架)提供了10年的保障,每年10
另外,理论上认为将整个非独立后悬架更换为独立后悬架是可能的,但这样做会导致制动等系统的重新匹配,不容易保证不会带来新的问题。 目前增加金属衬里的措施是经过厂方的技术论证和测试,比较有效地处理问题的方案。
到底速腾非独立后悬架能更换独立后悬架吗? 浙江省顾客权益维持委员会于11月5日向国家质量监督检查检疫总局及所属缺陷产品管理中心提交了《顾客质疑新速腾召回案的公开建议书》,揭露了一汽大众在快速上涨后不愿更换悬架的真正原因。
“从年5月到年5月生产的新速腾的底盘与年5月以后生产的新速腾的底盘几乎没有区别,包括镝丝在内的安装孔也没有变化。 “金属衬里”是一辆车召回的材料价格不到100元,从独立悬架(扭转梁结构)更换为独立悬架(多连杆结构)的材料价格在3000元到4000元左右。 也就是说,年5月以后生产的新快速上涨的多连杆独立悬架安装在召回范围的新快速上涨底盘上没有技术障碍,只有召回价格的差异”,公开建议书忠实地说。
根据一汽大众召回563605台新速腾计算,不更换独立悬架将为一汽大众节约16.34亿元至-21.98亿元。 也就是说,年新速腾上市时,一汽大众宣传部长拱兴波向媒体表示,一汽大众独创结合棒式后悬从价格上考虑,并不是减配,而是使用了更适合中国市场客户的悬挂形式。 该悬挂还被一汽大众评价为“弯道稳定、侧倾小、坏路稳定、颠簸小、高速稳定、无风、刹车稳定、无点头”。
根据公开建议书,在当前召回措施不能切实消除安全隐患的情况下,从客户人身财产安全考虑,浙江省客户权益保护委员会向贵局提出建议,提出客户交换悬挂的呼吁,切实维护客户的合法权益。
来源:荆州新闻
标题:【财讯】速腾召回不换悬挂真相:大众至少节省16.34亿元
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