【财讯】10款质量最烂的新车 冠军毫无悬念

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十种质量最差的新车冠军不是悬念

汽车的可靠性真的要有数据说话。 中国没有权威的统计数字，即使有也不知道。 这个数据和中国汽车真正的卡数据一样神秘，可能只掌握在少数人手里。 这是因为只能看到德国人自己统计的汽车可靠性排名。 这辆汽车的可靠性报告书来自德国tüv南德集团，基于德国政府认可了车辆的周期性检查结果。 tüv南德可以看作是德国车辆年度审查机构，该机构每年发表上年度的车辆可靠性报告，这次的数据是版本。 在这10辆车中，美系4项、法系3项、剩下的德国、韩国、任各1项成为美系成功打破法系入选数最多、故障率最高的代表。

这个可靠性排名依然是德国莱茵西德集团制定的，这个机构负责德国的车检。

对伙伴们来说最大的指导意义是看进口车的状况，顺便参考合资车。 毕竟到欧洲这个质量水平的话，可以想象国产在那之后会怎么样。 你不必期望太高。 在这次的排行榜中，车头是2~3年车龄的车况最佳的时期。 一般来说2-3年是最差的，4-5年，6-7年只是更差。

倒数第一个雪佛兰spark

故障率14.6%

平均行驶距离: 3.1万公里

雪佛兰的车故障率真的不低，2-3年的新车，雪佛兰spark的故障率达到14.6%，这辆车的平均行驶距离不长，普遍在市区采用，我知道司机的态度一定不对。

倒数第二个菲亚特500

故障率14.1%

平均行驶距离: 2.8万公里

菲亚特有很多车型，但在国内几乎不卖，所以不做说明。 菲亚特500很受很多女孩欢迎，但是这么简单的车，菲亚特出了14.1%的故障率。 平均累积里程仅为2.8万公里。

倒数第三个雪铁龙c5

故障率13%

平均行驶距离: 6.4万公里

雪铁龙是多年销售的中型车，故障率高超过了很多美系车。 法国车迷可能又伤心了。 当然，行驶距离数少也可以。 结果，调查中雪铁龙c5的行驶距离达到了6.4万公里。

倒数第四起亚智跑

故障率12.4%

平均行驶距离: 4.4万公里

是国内销售最多的韩国suv之一，在可靠性排行榜上，这辆车是倒数，安全性差，可靠性也差，特征也便宜。 国内这辆车的安全配置面向小方面，想买的话做好了心理准备。

倒数第四个雪佛兰科补丁

故障率12.4%

平均行驶距离: 4.7万公里

国内这辆车不是国产的，所以完全可以参考这个可靠性数据。 作为中型suv的行驶距离数很少，但故障率是中型suv中故障率最高的，并非偶然。 即使把时间延长到4~5年，科帕奇也同样领先。

倒数第六个福特蒙泰迪奥

故障率12.3%

平均行驶距离: 7.3万公里

国内常年稳定在投诉名单的前列，不是这个问题，而是那个问题，以为是长安坑爹，不，这个锅长安很矮。 原味蒙迪奥也同样存在各种问题，当然与其他进站车相比，蒙迪奥的采用强度明显较大，平均行驶距离达到7.3万公里，比其他车高7成以上，是倒数10名中行驶距离最多的车。

倒数第七福特s-max

故障率12.2%

平均行驶距离: 6.8万公里

这辆车在国内销售过一段时间。 与途安相比，车看起来不错，形状也很漂亮。 很遗憾，车主没事。 在路边推车，做好肌肉后，用金盆洗手，回到普通人的生活。

倒数第八个大众夏朗

故障率12.1%

平均行驶距离: 6.8万公里

很多人在选择大型mpv时，都在想大众的夏朗。 这辆车是进口的，但价格还可以接受。 德国的质量一定是可靠的。 这么想的话，too young，倒数第八个故障率不是玩的，尤其是满家人，不是扔在路边玩的。 这个故障率，配合大众进口车的售后服务，呵呵，这是酸的，今天飞坑了吗？

倒数第九个标致308s

故障率10.9%

平均行驶距离: 4.6万公里

通常，除了投诉排行榜，其他排行榜很少看到法律系的车。 因为法国的车除了卖欧洲这个发达国家以外，还卖迅速发展的国家，完全接触不到美国市场，原因也很简单，不能赔偿。 大众也在美国绊倒了，法国人没有那么高估自己的实力。

这是不酷的起吊308s，是高故障率倒数第九，连5万公里都没跑。 故障率为10.9%，也是小型轿车故障率最高的车型。 当然，不排除中国生产的车型会产生什么样的奇迹。 结果，法系的灵魂在中国各种各样持续，信仰的附加也有光环。

倒数第十个雪铁龙c4毕加索

故障率10.4%

平均行驶距离: 5.0万公里

雪铁龙毕加索这辆车以前是国产的，销售不好，现在进口了。 参考这个故障率排名，我荣幸地进入了最低的第十名。 这辆车胜过设计，但其他方面很平，国内没人买也很普通。

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来源：荆州新闻