《楚天都市报》评论道:车站的华丽转身是武汉粉飞的缩影

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楚天都市报评论员徐汉雄

自恢复工作和生产以来，武汉有的一个大型火车站正在加速建设，预计将于年底开放。它是武汉第四大火车站——流芳站(现站名)。(根据楚天都市报6月10日的官方微博)

目前，武汉至武汉站、汉口站和武昌站共有三个大型铁路客运站。流芳站位于东湖新技术开发区。根据其功能定位，它将成为武汉第四大客运站，主要承担城际铁路的启动任务。

流芳站是一座建于既有铁路线上的罕见火车站。在施工现场，列车至少相隔五分钟通过，此时连接两个车站的立交桥将停止施工，只有在列车通过后才能恢复施工。复工生产后，施工方采用“点对点”包车接回返乡工人，生活区分区，避免交叉感染，确保施工进度。

流芳站的如期建设是武汉巨大进步的写照。要做的事情不会因为流行病而停止，任何冲击都不会阻止城市前进。在做好疫情防控和确保员工零感染的前提下，卷起袖子，努力工作。

你看不到，武汉正忙着修桥修路，有着坚固的桥梁和明亮的道路，武汉正坚定而平静地向国家中心城市迈进。以这个六坊站为例。建于1906年的百年车站迎来了车站本身、其所在地区和城市的最佳发展时期。心中有火，眼中有光，未来是光明灿烂的。

流芳站长期以来一直是三级站。武汉曾经有一列市郊通勤列车，从刘放到刘贺行驶了70公里，途经武昌、青山和红山三个中心城市。这是一辆客用巴士，除了铁路工人外，它是沿途菜农的最爱。几十年来，绿色皮火车在缓慢的时间里伴随着许多人的旅程，并逐渐进入历史的深处。六坊站迎来了一个华丽的转折，从一个小站到一个交通枢纽，从市郊线的始发站到城际铁路的始发站，这是当地光谷地区和武汉城市圈的发展需要。

六坊站开通后，黄武、武冈、吴县三条现有城际铁路将从这里开始，武孝感城际铁路和汉宜铁路(包括大富支线至仙桃)的终点也将在这里延伸。这给环光谷地区的旅游带来了便利，这也是由目前的城市发展状况造成的。

你看，武汉、新汉阳站和天河北站都在规划设计阶段。武汉的发展可以说是东风从东、西、北、南无处不在，正在长时间地展翅飞翔。看着江城，晴空万里空天上一只仙鹤，然后引诗到碧霄仙子。在恢复工作和生产的过程中，对美好的明天充满了希望。

来源：荆州新闻