中国铁路桥局重点工程迎难而上

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5月26日，第一个钢箱梁在水玉舟长江大桥上吊装。(照片由中国铁路桥局提供)

湖北日报全媒体记者魏磊通讯员张静·应星

在建项目的好消息经常被报道-

5月19日，全国最大跨度、最高设计速度的郑州黄河公铁两用桥钢桁梁合拢；5月26日，中国第一座时速350公里的铁路桥——随州长江大桥，铺设了第一根钢箱梁；5月28日，世界上最大跨度的公铁两用桥——胡同长江大桥完成了荷载试验...

列入国家、省、市重大项目目录的项目已成为中国铁路桥局加快复工生产的注脚。恢复延误的工期，弥补造成的损失。经过三个月安全有序的复工，中铁桥局启动了“抗疫情、保增长、百日努力”的专项劳动竞赛。

五万多名工人中没有一个被感染

"积极准备重返工作岗位，一个项目和一个计划."2月初，疫情仍在肆虐，中国铁路桥局党委召开视频会议，在做好防疫工作的前提下，启动有序恢复生产工作。

防疫，双手返回工作岗位，双手一定要用力。中国铁路桥局在中国有140多个项目，其中大部分是国家和省级重点项目。随着省外疫情稳定，中国铁路桥局迅速推动省外项目有序恢复。

国内项目部有5万多名工人，分散在全国各地。各项目部积极与当地防疫总部沟通协调，包租或甚至包租“点对点”从全国各地接回农民工。2月23日，佛山广佛赵标段项目部组织两辆公交车抵达遵义，接载40多名农民工，拉开了中铁桥局点对点包车复工的帷幕。四天后，中国铁路桥局特许45名云南工人到南昌，然后特许他们到谢玉舟长江大桥施工现场，成为疫情后第一批乘包机返回工作的工人。

安全返回工作岗位后，你应该安全工作。温度测量、核酸检测、分离观察，一个也不少。3月中旬，湖北疫情逐步好转，复工生产条件日趋成熟。中铁桥局主动出击，赤壁长江大桥、江汉七桥、武汉青山长江大桥等一批重点工程相继复工。截至4月18日，中国铁路桥局宣布，中国所有在建工程已经复工，施工现场没有人员感染，为复工后加快工程建设奠定了坚实基础。

国家队的强硬“手段”

2020年是全面建设小康社会、打赢扶贫攻坚战的最后一年，也是湖北“三年攻坚战”的最后一年。作为国家桥梁建设团队，多个重点项目，如青山长江大桥、胡同长江大桥、五峰山长江大桥、平潭海峡铁路公路桥、上河行芜湖长江铁路公路桥等。，由中国铁路桥局承担，将于今年内通车。

时间紧迫，任务繁重。各项目部迅速调整了施工计划，加强了生产资源的组织，增加了人员和设备的投入，提高了施工效率。

赤壁长江大桥的建设期因疫情被推迟了近两个月。3月中旬复工后，项目部增加了600多名川黔工人，扩大了作业点；购买一批新设备花费了4000多万元。在不影响质量的情况下，优化了塔柱灌注段长度，节省了工期，关键工序一天24小时三班运行，保证了桥梁以每天0.6米的速度“高”成长，比正常速度快0.1米。主塔在一个多月内封顶，仅比疫情爆发前的计划封顶时间晚了20天，这相当于一个月的建设期。

"拿出真金白银奖励，鼓励工人们！"例如，中国铁路桥局、江汉七桥项目部的相关人士投入268万元，设立了进度奖和安全质量奖，并考虑了进度、安全质量等方面给予精确奖励。这项政策的效果非常明显。复工一个月后，建设速度提高了50%，受疫情影响的产值恢复了一半以上。据不完全统计，自复工以来，公司国内项目部投入了2000多万元的精准激励资金。

据数据显示，截至5月底，中国铁路桥局5月份的建设产值比4月份增长了35%。此外，在恢复工作后，新赢得了近30个项目。

"百日劳动竞赛启动后，必将掀起建筑高潮."中国铁路桥局党组书记、局长宋表示，劳动竞赛将贯穿全年，中国铁路桥局将以此为起点，保质保量完成工程建设任务。

来源：荆州新闻