开创武汉防洪新模式——记武汉航发集团桥梁公司武昌区八铺街防洪环保综合整

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都市报记者马通讯员李宇恒

武汉，一条大河，靠水而生，靠河流而生。防洪安全是河滩建设的首要重点。

行走在杨四岗长江大桥和鹦鹉岛长江大桥之间，防洪滩地已经形成。这是武昌区最后一个河滩建设项目——武昌区八浦街大堤(鹦鹉岛大桥至杨斯港大桥)防洪及环境综合整治工程。

建设单位武汉航发集团桥梁公司将河滩防洪安全作为第一要务，创新施工技术，开创了武汉防洪与环境综合整治工程的新模式。

与长江水位赛跑

铺设5000个桩基

该项目全长3.83公里，位于鹦鹉岛长江大桥和杨四岗长江大桥之间。建设内容包括24.00米二级护坡、闸门改造、新防洪墙、环境综合整治。

近日，楚天都市报记者走进施工现场，却看到河水湍急，几台机器正在全力运转。在河道的护坡上，整齐地铺设了浅灰色的预制混凝土六角砌块。

"首要目标是确保河堤的安全."项目经理王晔说，三月之后，长江水位迅速上升。鹦鹉岛长江大桥附近的南华造船厂300米段明显凹陷，水土流失严重，急需加固。

经过多方深入研究，3月中旬复工后，项目部主动根据地形地质将300米河堤分为三段:左侧130米打入两排格栅高压旋喷桩，右侧90米打入两排格栅高压旋喷桩，中间80米打入三排格栅水泥搅拌桩。桩基相互咬合，共同起到稳定路堤的作用。

在巨大的压力下，项目部聚集了人力、物力和机械，只有两个旅行许可证。仅用了25天，就在这个地方打了5000个桩基，比原计划提前了15天，赢得了对抗长江水位的特殊“比赛”。

独创性治疗

30多个岸坡“断点”

值得注意的是，该项目所属的河滩呈弧形方向，沿线包括31个“断点”。此外，河流处于快速流动状态，如果处理不当，很容易形成冲刷岸坡，威胁河堤的安全。经过多方调查研究，项目部决定采用“分段施工”的方法，最大限度地平整岸坡。

项目经理王晔解释说，首先要绘制当前地形，将岸坡变坡点的高程导入到CAD中，根据实际情况划分单元和作业队。然后，在每两个单元之间设置一个伸缩接头，以减少由施工误差引起的平整度问题。最后，每隔3米，坡度由纵向拉线控制，坡顶和坡脚由横向带线控制。安装第一层六边形块。安装完成后，检查直线度和坡度，然后安装第二层，依此类推，直到坡度的顶部。

"一个优秀的护坡工程不仅需要全面的质量控制，还需要细节的实施."王晔表示，在安装六角砌块护坡之前，施工队对护坡土进行了多次碾压，以消除局部密实度不足的问题。再压缩后，表面松散的部分用彩带保护，防止雨雾对土壤含水量的影响，从而提高护坡的抗冲击荷载能力。

铝模板挡土墙的创新应用

巴浦街堤防防洪工程主要由五部分组成:两级护坡、挡土墙、前坝、防洪墙和后坝。

长江水冲击护坡，冲击力主要由两级护坡和挡土墙承担。这样，挡土墙的坚固性直接关系到河堤的安全。

该项目的技术负责人杨红表示，在传统的挡土墙施工中，通常使用木制或钢制模板，然后浇注混凝土。然而，这两种模板非常重要，需要大规模的机械吊装作业。考虑到本工程工作面狭窄，本工程专门定制了高2米、宽1.5米、厚30厘米的铝模板。每个模板重约72公斤。运输到现场后，可在现场组装，浇注混凝土成型。

杨红表示，虽然铝挡土墙的成本相对较高，但重量轻，不易生锈，成型质量较好，后期可以重复使用，大大提高了效率。

截至目前，项目1.3公里范围内的二级护坡、中间平台和桩基施工已经完成，其余2.5公里路堤正在进行二级护坡改造和绿化花园建设。整个项目完成后，武昌河滩将完成最后的“拼图”，形成另一条美丽的风景线。

来源：荆州新闻