东湖疏浚船可以自己“步行”上岸。预计明年上半年东湖五大湖区的疏浚工程将

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□楚天都市报记者李通讯员王开元

昨日上午，“五航一号”两栖多功能环保疏浚船在东湖岸边正式投入使用(如图)。这种为东湖量身定制的疏浚人工物将进一步提高东湖水环境处理的效率。预计东湖五大湖的疏浚工程将于明年上半年完成。

人工制品有助于东湖治理

记者在现场看到，“五航一号”的船体长约20米，宽约5米，大小与东湖游船相似。

"这艘挖泥船就像有三个头和六只胳膊."武汉航发集团东湖水环境综合整治工程常务副经理田久辉介绍，该船前臂可更换铲斗、绞吸头、打桩头和耙，集反铲疏浚、绞吸疏浚和打桩于一体。船体两侧有支撑臂和定位桩，可以在超浅水域、江河湖泊、渠道、池塘和工业沉淀池等进行施工。，并在没有其他设备帮助的情况下“走进”或“走出”水面。

田久辉表示，东湖水深大多在1米至5米之间，海岸线长，坡度浅，传统疏浚船舶施工难度大。另外，东湖水环境治理施工区域众多且分散，船舶需要多次调遣。“五航一号”设计为水陆两用，可实现灵活移动和精确挖掘，适用于各种工况，对泥沙扰动小，可避免水体二次污染。

据了解，东湖水环境综合整治工程将疏浚郑国湖、胡淼湖、焦玲湖、鱼枷湖和后湖五个东湖子湖，总疏浚量为217.15万立方米，预计将于明年上半年完成。

泥浆也能把废物变成财富

底泥疏浚后，如何促进污染底泥的处置是一个重要的问题。武汉航发集团专门成立了环境疏浚技术研究中心，实现了污泥处置的稳定化、减量化、无害化和资源化。

挖泥船吸取湖底的淤泥，然后通过管道输送到固化场进行固化。为了保证污泥运输的安全，防止污泥泄漏造成的环境污染，在湖中的管道上安装了几十个传感器，监测管道压力、流量等数据，可以实时控制管道的状态。

污泥经脱水固结一体化设备处理后，泥饼含水率小于40%，遇水不再浑浊。可用作道路路基和其他工程的回填土，也可用作景观土。过滤后的尾水经处理达标，达到环境评价后排放。

五大项目全面铺开

东湖水环境综合整治工程是东湖流域水环境规划管理工程的一部分。实施范围为东湖集水区东湖风景区的托管范围，总面积69.14平方公里，涉及郑国湖、唐陵湖、焦玲湖、谭笑湖、嵇绍湖、团湖、后湖、鱼枷湖、胡淼湖等9个子湖。

项目建设主要包括源头控制和截污工程、初期雨水和溢流污染控制工程、内源控制工程、水生态修复工程和水质自动监测预警系统工程五个子项目。

田久辉表示，随着东湖水环境的全面改善，五大工程全面铺开，预计到2021年底全部工程主体结构建设完成。项目建成后，东湖水质将得到明显改善。预计2025年东湖水质将达到设计要求的长期水质目标。

来源：荆州新闻