改善单一窗口的功能，以提高港口的效率和降低成本。湖北省商务厅推进实施“

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湖北日报全媒体记者艾通讯员沈尚轩

“推进跨境贸易便利化”是优化湖北商业环境的“30条”之一。作为第一个牵头执行单位，省商务厅正在研究具体措施，以确保这项工作得到落实。

5月27日，省商务厅党组成员、省口岸办专职副主任杨青松在接受《湖北日报》全体媒体记者采访时表示，推进跨境贸易便利化对于增强外贸信心、稳定进出口非常重要。省商务厅将按照国际标准向沿海和先进地区学习，继续着力提升湖北省国际贸易单一窗口平台功能，提升港口效率和降低成本，提升跨境贸易便利化水平，促进外向型经济发展。

展开“宽”单个窗口

“真的很方便。你不必再经营银行来结算外汇了。”5月26日，武汉要求智能信息技术有限公司财务总监王平登陆湖北国际贸易单一窗口(以下简称单一窗口)，成功完成两笔近20万美元的外汇结算。

王平介绍说，公司主要生产智能手表和耳机等。以前，海外客户收到付款后，他们必须准备合同和其他凭证，然后去银行结汇。现在，通过一个单一的窗口，计算机可以通过向前移动手指来实现。

今年4月以来，她轻松完成了6项外汇结算业务。

在单一的外贸窗口中，办理结汇只是众多应用模块中的一项服务功能。

据省电子口岸中心相关负责人介绍，作为推进国际贸易便利化的综合服务平台，2017年1月单一窗口启动后，已建成72个应用模块，各类通关业务处理量超过714.8万。项目完成数和企业申请受理总量均处于中西部地区前列。

“在稳定现有应用服务功能的基础上，我们将继续整合、优化和完善单一窗口功能。”杨青松表示，下一步将推进单一窗口与港口、机场、铁路、公路等物流信息节点对接，共同构建跨境贸易大数据平台，继续加强与金融、税务、外汇等部门的合作，完善跨境汇款、关税保障保险等服务功能，促进我省外贸企业一站式办理业务。

同时，适时开发新的应用项目，年底前货物申报、舱单申报、运输工具申报等主要业务将全部通过“单一窗口”办理。同时，提高许可证申请等功能的申请率，逐步推进港口和国际贸易相关业务的单一窗口统一办理。

5G、云计算、大数据和人工智能等新技术正在迅速发展。杨青松表示，以新技术为支撑，以省内港口为载体，全面推进国际贸易通关系统化改革，建设港口资源联动、无人操作的“智能港”，重点推进基于区块链技术的通关无纸化、智能地图审核和港口业务示范应用。

继续提高港口效率和降低费用

3月28日，中欧(武汉)恢复运营；4月8日，“顾客换货”首航从武汉飞往墨尔本；4月22日，武汉至上海航线集装箱班轮开通；5月9日，武日集装箱江海直达航线启航；5月10日，武汉至大阪的定期货运航线开通；6月2日，武汉至欧洲列日的定期航线开通...

至此，被我省疫情中断的国际物流通道已经完全恢复。

港口是对外开放的大门和载体，也是经济发展的“助推器”。去年以来，我省口岸通关时间不断缩短，通关成本不断降低，为我省外向型经济发展做出了重要贡献。

杨青松表示，不断提高港口效率和降低费用是优化港口经营环境的重要组成部分。

据报道，目前，港口收费清单已在单个窗口和各港口公示，实现了港口收费项目的公开透明，顺利实施了外贸企业免交吊装、移位和仓储费用的试点工作。2019年，共减免吊装、移位和仓储费用235.2万元，惠及933家外贸企业。

增强信息技术能力和优化商业环境。杨青松介绍，将推动各港口业务单位和海关特殊监管区域的业务实体提升园区的软硬件和信息化水平；实现与口岸监管单位、单窗口等相关系统对接，实现卡口自动比对，有效提高通关效率，利用“互联网+”优化进出口企业和口岸运行站预约查验流程，提高查验效率。

下一步将及时跟踪评估通关时限、通关成本和口岸政策执行效果，通报存在的主要问题，并列出整改清单。

来源：荆州新闻