有翼飞行女孩的最后一跳揭露了村民的故事，并发现业内人士提醒他们注意安全

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安安的“最后一跳”屏幕(央视新闻截图)

当安被发现时，降落伞没有打开

5月12日，来自北京的女大学生安(化名)在湖南省张家界天门山风景区飞行时失去联系，她的尸体于5月18日被发现。昨天，安死前的最后一张照片被曝光，当地村民讲述了搜寻和找到遗体的过程。

业内人士提醒，翼装飞行在中国仍处于起步阶段，其安全性值得警惕。

最后一次曝光

昨天，楚天都市报记者从“最后一跳”视频中看到，5月12日上午11点19分左右，天气晴朗，载有两名有翼飞行员的直升机抵达天门山后方空 2500米的设定位置。准备就绪后，女飞行员安安跳下飞机，按照设定的路线开始高空飞行，摄影师跟随飞行进行拍摄。

在平稳飞行19秒后，摄影师发现安的飞行路线明显偏离，飞行高度下降。这两个人飞快地向天门山台的主山飞去。摄影师判断出安在正常情况下不太可能穿过山顶，于是立即挥动着她的雨伞。摄影师自己调整他们的飞行姿态，偏离原来的路线并向右飞行，绕过低于原来路线高度的山，安全返回着陆点。

当他无法继续跟随飞行的时候，摄影师只来得及回头看看下方，就发现安以一种异常的飞行姿态急速下降了数百米，然后就消失在视野和拍摄范围之外。

同一天，机组人员和景区在未能搜寻到安后报警。5月18日上午，在天门山玉湖峰北侧无人地带的密林中发现了安的尸体。

村民们在丛林中发现了尸体

天气不好时，天门山风景区陡峭多雾。当地村民曾先生说，17号的天气更好，他找了一整天都没有结果。18号，天气很好，所以他邀请了两三个朋友去天门山的左翼方向找他们。因为这里有很多悬崖，他们互相帮助爬上悬崖，在茂密的森林里爬了三个多小时。上午10点40分左右，他们在悬崖下找到了安。她没有生命体征。

曾先生说，这里的树太茂密了，人们站在森林里看不见天空，甚至连阳光也很难照射进来。此外，几天前，当雨下得很大、雾很大的时候，人们就倒在悬崖下的森林里，甚至在直升飞机上，搜救人员也看不见它。

“幸运的是，我们找到了她。她在张家界失踪了。我们有能力也有义务让她回来。”曾俊华说，他们找到遗体后，一直呆在附近，直到下午3点30分左右。当其他救援人员到达时，他们开始将遗体运下山。

降落伞在死前没有打开

尸体的现场照片显示，安安的降落伞没有打开。

“对我们来说，从离地面2500米的直升机上跳下来并不太难，而且在空中显示的空更大。”姚先生，安在圈内的朋友，告诉楚天都市报，他和安一起坐过一次或二十次飞机。这一次，她未能在计划区域内打开伞，这可能是由于飞行姿态和航线偏差，或气流等事故。安安很受欢迎，有翼飞机的飞行水平在圈内名列前茅。然而，在天门山飞行是很困难的，一些世界级的伟大的有翼飞行神已经被摧毁了。

许多业内人士还指出，安的飞行经验或水平可能无法控制天门山航线的难度。

有翼飞行分为高空有翼飞行和低空有翼飞行。资深有翼飞行员刘刚告诉《新京报》记者，安从离地2500米的直升机上跳下，属于高空空翼飞行。整个飞行过程是开放的，难度大大降低；然而，她不得不飞过山顶上的几个摄像机位置，飞行高度下降到离山顶300米，这是一个低空翼的飞行区域，所以她需要在高速下降的过程中找到正确的路线。

“飞行员需要不断确认高度计，并确认他们能在大约800米的高度打开降落伞。”刘刚说:“机翼安装速度很快，打开伞前需要减速缓冲。如果人们没有反应，打开伞可能就太晚了。”

我签署了一封自愿捐赠器官的信

安在她的社交账户上记录了她参加极限运动的情况。2016年大一寒假，她开始滑雪，后来学会了潜水。前年，她开始学习风洞运动和跳伞。她在国外接受过翼载飞行专业培训，在翼载飞行和高空空跳伞方面有数百次经验。

“有翼飞行的数量仍然太少，而在安的跳跃总数仍然不够。刘刚直言不讳地说，安在中国的飞行经验相当不错，但放眼整个世界，她仍是个新手。

安的事件在圈内引起了震动。“非常惊讶，震惊和悲伤！”姚先生告诉《楚天都市报》，在中国有翼飞行的圈子里只有三四百人，而且他们彼此都很熟悉。安失去联系后，大家通过各种渠道提供搜救援助。

“为自己而活，我喜欢外面的世界，喜欢挑战自己，追求超越生理极限的感觉，在跨越心理障碍时追求快乐和成就感。”安曾在社交平台上写道:“极限运动给了我勇气，让我更平和地面对死亡和痛苦，让我不断对自己的生活有新的理解和认识。”她还签署了一份人体器官捐献志愿者手册:“我希望一旦我的生活中发生意外，我能尽我最后的努力去帮助更多的人。”

楚天都市报记者张浩撰写并安排

提醒

翼装飞行仍处于初级阶段。低空飞行风险特别高

“背后跳”是有翼飞行的另一个名称。记者查看资料发现，2013年10月8日，匈牙利飞人维克托·科瓦奇在天门山被杀；2017年1月，加拿大的“僚机”格雷厄姆·迪金森在天门山进行有翼飞行训练时摔倒；甚至连有翼服装的创始人也在1998年的一次飞行中丧生。

目前，跳伞在中国越来越受欢迎，而翼载飞行仍处于初级阶段。如何确保安全？

世界滑翔伞冠军、中国飞翼队队长盛光强告诉《北京日报》，人们都想像鸟儿一样在天空自由飞翔。有翼飞行相当于装上一只翅膀，它允许人们在空的环境中快速飞行，也可以跨越一些障碍，但这肯定会带来更大的风险。

盛广强说，低空+有翼飞行特别危险，全世界从事低空+有翼飞行的人并不多。低空跳伞和低空机翼安装需要在高空跳伞和高空机翼安装的基础上进行进一步的系统研究。如果你想从事翼载飞行，无论是高空还是低空，建议去一个好的学校找一个好的教练，接受系统的训练。

来源：荆州新闻