下半年，全省高速公路冲刺7500公里！

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湖北日报全媒体记者魏磊

6月30日，据透露，到今年上半年，全省已建成的高速公路里程达到6860公里，距离三年艰苦奋斗目标7500公里，还差640公里。

今年，湖北能否实现“县际高速公路”，武汉四环路能否“画一个圈”，将取决于下半年。

"还有6个月，你必须以非凡的行动放下你的硬骨头."会上，省政府正式启动了为期三年的决战“发令枪”，冲刺7500公里！

将近一半的治理任务应该在半年内完成

三年后我们将面临什么样的局面？

会议指出，省政府解决高速公路困难的三年目标是从2018年到2020年建设35个项目，总里程1312公里，到“十三五”末达到7500公里。截至6月30日，仅16个665公里的项目竣工，19个647公里的项目正在建设中。

“只有51%的任务已经完成，将近一半的项目将在今年下半年完成。情况非常严重。”省交通厅相关负责人认真梳理了19个在建项目:鄂鲜高速公路、192公里等7个项目已完成总项目的85%以上，可在年底前完成；宝深高速公路、179公里等5个项目完成了总项目的70%-85%，需要超常规推进才能完成；共有7个项目，包括枣前高速公路襄阳北段，全长276公里。工程完工量低于70%，进度落后。

今年能正常完成的7个项目是:鄂鲜高速公路、武汉东四环、沪蓉高速公路桂峰山支线、城市圈环路大水-韩石段、武穴长江大桥、白洋长江大桥和七盘洲长江大桥。需要超常规推进的项目有:保深高速公路、沙工高速公路南段、骑台高速公路西段、三峡大坝江北高速公路、武汉北四环。

在省交通厅编制的全省高速公路三年作战图中，用绿、黄、红三种表格对正常建设、非正常推进、进度滞后的项目进行分类，并逐一列出投资主体和相应的市州。其中，省级贸易集团在建项目14个，省级联合投资集团1个，武汉市3个，武汉市政府1个。

发动一场“歼灭战”

交通基础设施投资约占我省年度固定资产投资的10%。高速公路建设是稳定投资的重要起点，对于灾后湖北的振兴和经济社会发展具有重要意义。

在这三年的决战中，必须采取非常措施。会议公布了19个在建项目需要解决的全部问题，包括18个重点问题，这些问题被分解为4个单位，包括省生态环境保护厅、省自然资源厅、国家电网电力公司和中铁武汉局集团，以及6个市州政府，包括武汉、襄阳、宜昌、荆州、鄂州和黄冈。

"针对任务节点，在限定的时间内解决每个问题."在推介会上，四个投资实体、相关市州、相关省级单位、电力和铁路部门讨论了每一个问题，接受了任务，并发布了"军事命令"。

这些困难主要涉及征地拆迁、土地使用、电力交叉等。会议指出，各地区、各单位要主动抓住中央部委帮助湖北的机遇，积极争取中央政府在车辆购置税资金、专项债券、土地和环境保护等方面的政策支持，对重要和难点问题进行专题研究，集中优势力量对治理项目发动“歼灭战”，确保工程顺利进行。

年末县际高速公路

湖北建一条7500公里的高速公路意味着什么？

省交通厅有关人士表示，到那时，全省高速公路密度将达到400公里/万平方公里，总里程将进入全国第一方阵，许多“破路”将开通。

据介绍，正在建设的19条高速公路(长江大桥)均为路网密集、短板道路，是湖北省高速公路网改造的重点工程。

武汉市东四环和北四环建成后，四环将会是“圆形”，不仅能有效缓解三环的交通压力，还能形成青山、黄陂、东西湖、蔡甸、江夏、洪山六区与转口、东湖两个国家级经济开发区之间的快速通道，推动武汉经济的高质量发展。

保神高速公路建成后，湖北将实现“县际高速公路”的梦想，普通百姓一脚踩油门就能跑遍全省。

今年4月，国家发展和改革委员会和交通运输部发布了《长江三角洲地区高质量交通综合发展规划》，提出到2025年，长江三角洲地区高速公路密度将达到500公里/万平方公里，形成一小时交通圈。"我们必须在标杆管理方面取得进步，并为此而努力."会议指出，湖北要积极规划“十四五”交通规划，使未来五年全省高速公路网密度达到较高水平。

来源：荆州新闻