“中国工程”深耕一带一路市场

本篇文章1594字，读完约4分钟

5月份以来，由中铁二十三局承建的乔治亚现代铁路t9隧道左线已顺利完工；由中国化工第七公司承建的俄罗斯鄂木斯克炼油厂原油深度转化项目顺利开工；中国土木工程集团有限公司与尼日利亚联邦交通部签署了尼日利亚铁路现代化项目第四标段《拉各斯至卡诺铁路第四补充实施协议》...中国企业不断在“一带一路”沿线国家的对外承包项目中增加“新人”。

据采访的业内人士透露，“一带一路”沿线的国内市场已成为中国对外承包工程增长的“大本营”。越来越多的海外承包项目不仅有效地促进了东道国的经济发展，赢得了当地政府和人民的充分认可和广泛赞誉，也促进了中国货物出口的增长和国内相关产品、设备、技术和服务的“走出去”，实现了双赢。

结果对双方都有利

据商务部统计，2016年，“一带一路”沿线中国企业对外承包工程新签合同额为1260.3亿美元，占同期新签合同总额的51.6%；营业额为759.7亿美元，占同期总额的47.7%。2017年，中国企业在“一带一路”沿线国家新签合同金额1443.2亿美元，占同期总额的54.4%，营业额855.3亿美元，占同期总额的50.7%。“一带一路”沿线的全国市场牢牢占据了中国企业海外承包工程市场的一半。

大量工程项目的生根不仅促进了东道国的经济发展，也带动了中国商品出口的增长。2017年，中国对外承包工程带动货物出口153.9亿美元，同比增长15.7%，高于同期货物出口增速。今年第一季度，这一数字为12.9%；在头四个月，这个数字上升到14.7%。“随着中国对外承包工程综合实力的不断提高和业务的不断拓展，特别是在‘一带一路’建设的推动下，沿线国家对中国工程承包产生了巨大需求，导致货物出口增加。”中国国际贸易促进委员会国际投资研究部主任刘英奎在接受《国际商报》采访时表示，项目承包带动的产品出口已成为中国新的贸易增长点。“海外工程承包涉及工程可行性研究、工程设计等诸多环节，既能促进服务出口，促进服务贸易发展，又能促进机械设备等产品出口，促进货物贸易发展。可以说，对外工程承包实现了服务贸易和货物贸易的双重促进。”刘英魁说道。“一带一路”倡议来自中国，但其成就惠及世界。以中哈产能合作为例，国家发改委副主任纪宁哲曾表示，截至2017年5月，已有34个合作项目完成投产，43个项目正在实施。这些项目为哈萨克斯坦提供了许多就业机会，填补了一些行业的空白，推动了工业化进程，促进了经济的健康发展。

2017年5月，内蒙古铁路开通。肯尼亚总统肯雅塔在视察铁路建设时表示，内蒙古铁路对肯尼亚经济增长的贡献将达到1.5%，引领肯尼亚实现经济转型。人们从你的指尖得到好处。过去，从蒙巴萨到内罗毕，乘飞机要花10，000先令，乘小公共汽车1，400先令，乘新火车只要700先令。

变革正在加速

目前，中国企业不仅在一些对外承包项目中扮演了“承包商”的角色，还积极向项目投资者转化，通过“建设-运营-移交”(bot)模式和政府与社会资本合作(ppp)参与项目运营。

以中国成达工程有限公司在印度尼西亚投资建设电厂项目为例，该项目采用“BO-OT”模式，即完工后，在中国成达运营期满后，作为业主移交给对方。中国成达安全技术与质量管理部部长范德贵表示，该模式的优势在于运营期间收入稳定，能够抵御海外市场的风险，非常适合投资大、资金回收期长的水电等基础设施项目。

刘应奎直言:“工程承包的最高技术含量和附加值在于服务环节。前期有工程可行性研究和设计，后期有工程运行、管理和维护。国际市场对高质量服务的需求正在增加。因此，中国海外工程承包企业应加快从一般服务向高质量服务的过渡。”

刘应奎建议，中国企业应着眼于三个方面:一是瞄准国际前沿，跟踪最新发展，与国际先进水平接轨；二是提高研发水平，研究海外市场需求，满足委托方多元化、个性化的需求；三是制定工程承包标准，以一流的标准规范和提高工程服务质量。

来源：荆州新闻