中远海控“快改深改”初见成效

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我们的记者郭金辉

中远船务控股有限公司(以下简称“中远空海”)近日发布的2016年业绩预测显示，“快变深变”已初见成效，第四季度业绩明显改善。

在本报告所述期间，全球对集装箱运输的需求增长缓慢，运力供过于求，国际航运市场的供需失衡状况保持不变。波罗的海干散货指数(bdi)、上海出口集装箱运价指数(scfi)和中国出口集装箱运价指数(ccfi)均在2016年创下历史新低。市场低迷导致公司集装箱运输业务板块的收入增长低于同期运输集装箱量的收入增长，收入增长低于成本增长。此外，由于本期资产处置造成的一次性损失以及干散货业务剥离前的损失，公司财务部门估计2016年上市公司股东应占净利润约为-99亿元。

季度方面，中远在控海期间的效益逐季度明显提高。据财务部门初步测算，除去拆船净损失，公司第四季度实现利税前收益约7亿元，改革重组与市场运价底部回升相结合的效应逐渐显现。

报告期内，中远空海围绕中远船务集团“快变深变”的总体要求，积极推进业务整合。自2016年3月1日起，其集装箱运输业务在两个月内高效完成了国内网络整合，九个主要港口和400多家网点实现了同地办公，10月底，所有海外公司完成了同地办公。2016年5月，公司进行了系统切换试点，五个月后，全面完成了路线切换和集装箱切换。

与此同时，中远空海继续深化业务改革。通过组织结构、管理团队、股权交易、it系统、集装箱管理、供应商管理等领域的综合整合，率先实现了世界上最困难的班轮业务重组。公司的收入管理能力和成本控制能力得到增强。自2016年3月整合以来，中远空海依托规模优势优化资源配置，积极把握市场复苏机遇和行业发展趋势，进一步提升客户服务水平和效率创造能力，确保实现“不流失客户、不减少业务量、不减少份额”的既定目标。同时，通过航线网络优化、供应商管理、集装箱管理等手段。，我们将增加成本削减和开支削减。中远集装箱运输业务改革重组后，整合后的协同效应明显好于行业预期。

展望2017年，中远空海表示，将立足自身定位，着力提升集装箱运输业务的客户服务能力、收益管理能力、成本控制能力、服务创新能力、风险防范能力和全球化发展水平。公司将牢牢把握“一带一路”的历史机遇，加快码头业务的全球布局，加强集装箱运输与码头业务的战略协调，提升国际竞争力。同时，我们将加强创新合作，积极倡导共生共赢的航运业新生态。

来源：荆州新闻