C919首飞彰显中国航空力量（专家解读）

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c919首飞凸显中国航空空实力(专家解读)

4月23日，国产大型客机c919在上海浦东机场完成了高防滑前轮试验。

新华社

据报道，中国首架拥有完全自主知识产权的c919巨型喷气式飞机于5月5日在上海浦东国际机场首次飞行，预计将于2019年交付。

5月3日，英国《金融时报》评论称，对于中国领导人来说，制造大型国产飞机不仅在市场机遇方面意义重大，在政治和民族自豪感方面也意义重大。路透社称，虽然结果仍需证明，但在未来几十年内，中国商用飞机可能成为打破波音和空中国客车局面的最大威胁。无论是在中国自己的庞大航空市场，还是更长期的海外市场，c919都将是第一个朝着这个目标迈进的公司

据CNN报道，中国的新客机是由中国航空空制造企业和西方同行设计的，其内部比西方飞机更舒适。与波音和空的乘客设计相比，中国商用飞机公司增加了客舱宽度。

4月23日，飞行员用c919在浦东机场成功进行了高速滑行和前轮举升试验。据哈萨克斯坦国际新闻社报道，c919已经完成了118个测试项目，为首次飞行做准备。据马来西亚《星洲日报》(Sin Chew Daily)报道，c919大型客机是一家在中国拥有完全自主知识产权的中短程商业航空公司，最大航程为5555公里，座位从158个到168个不等。目前，已从23个客户那里获得了570份确认订单，主要是中国政府支持的航空公司和租赁公司。

受访专家:

清华大学航天学院特聘研究员、大型飞机联合工程队总体方案论证专家空肖志祥

大型飞机重大项目是党中央、国务院建设创新型国家、提高我国自主创新能力、增强国家核心竞争力的重大战略决策。它是《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020年)》确定的16个重大项目之一。该项目的主要内容是设计中国自己的大型客机，由中国公司或企业完成从初步调查、初步设计和详细设计到生产、试飞和运营的全过程。C919客机是我国第一架按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机。它从2007年开始研发，是一架在中国拥有完全自主知识产权的空民航飞机。

上世纪末，中国航空空公司的发展相对较低。本世纪初，在国家高层的重视和关注下，中国航空空业务取得了长足的发展。随着国家的持续大力投资，新飞机在中国如雨后春笋般涌现，如新一代战斗机j-20、两栖飞机ag-600、大型客机c919、支线飞机arj-21等一系列载人飞机，以及彩虹系列和翼龙等无人驾驶飞行器。中国航空空公司总体呈现爆炸式发展趋势。完善先进的军用飞机系统，开发和生产大型民用客机，都是中国成为aviation/きだよ强国的重要保证。

c919的首飞对于空航空公司和关心中国空.航空公司的人们来说是一个值得骄傲和期待的重要时刻这是我国按照国家意志大力推进的干线飞机设计、研发和生产中的一个关键节点，标志着我国已经中断了30多年的大型客机梦想又开始飞翔。c919成功投产后，中国将加入少数几个能够独立设计和制造大型客机的国家行列。到那时，中国民航的空实力将仅次于美国和欧盟。

应该指出的是，c919提出至今还不到10年。与10年前的竞争对手波音737或空乘客320相比，它具有一定的技术优势，但与最新的波音737ng和空乘客A3相比。虽然我们的设计理念很先进，但仍有很多地方需要不断改进和提高。中国在民用飞机的后续维护和保障方面也有着庞大的空白，这是一个我们必须正视和面对的现实问题。目前，c919未来将面向国内市场，然后逐步向海外进军。如果你想在波音和空中国巴士这两家主要的空民用航空公司之间赢得一席之地，我认为中国商飞还有很长的路要走。

目前，R&D的大型民用客机仍主要由国家投资。随着空通用航空需求的增长，希望越来越多的私人资本将进入这个巨大的市场。

(采访了齐鲁)

来源：荆州新闻