快递柜风靡 快递员从此不上门遭市民吐槽

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从全新的新社区到老城区，智能快餐柜如春天的烈风，在夜晚升起，风潮、快运、格格仓库等。遍布长沙市。快餐柜曾被认为是解决快餐业“最后一英里”的最直接有效的解决方案。事实上，推出快餐柜对很多人来说确实很方便。然而，快递员从未上门，而“零沟通，一言不发丢柜”和“零沟通，易碎产品不能亲自检查”的现象也导致人们呕吐。最近，记者走访了长沙的主要社区，做了一些调查。

现象

智能快餐柜已经成为一种趋势，一些社区的覆盖率已经达到80%

随着电子商务的兴起，网上购物已经成为全民的一种享受。从牙膏、牙刷和餐巾纸到家具和家用电器，从国内购买到跨境购买，2016年，长沙网民展示了他们的“骄傲”，他们支付的“傲慢”支付宝账单为每人8.7万元，平均购买金额为1.0755万元。

当然，不断的“买买买”也带来了许多“飞”的包裹。长沙芙蓉区的网上购物者王毅(音译)每隔一段时间就会收到包裹。过去，包裹被随意堆放在接待室，既凌乱又难以找到。此外，纠纷时有发生，比如谁的包裹不见了，谁的包裹被错拿了，这让他深受其害。

最近，他发现社区里有很多智能快餐柜。就像超市里的储物柜一样，一组柜子里装有不同大小的箱子，方便存放不同大小的包裹。这一天，他收到了一条接收快递的短信。他来到小区东大门接待室附近的智能快件柜前，点击了屏幕上的“我要收拾残局”，输入了密码和手机的最后四位数字，只听咔嚓一声，柜子砰地打开，小王接过他的包裹。整个过程不到1分钟。对于这种人性化的取货模式，王奕心很是欣慰:“您可以24小时随时取货，每一位快递员都是‘出柜’，取货快捷准确，乘坐不求人快递非常方便。”

"据不完全统计，芙蓉区约80%的社区安装了快件柜."童渊快运芙蓉分公司相关负责人表示。“快餐柜的利用率取决于社区。在一些社区，由于快递柜有限，发生了爆炸。一般来说，量是很大的，而社区居民大多是年轻的上班族，这就容易出现这种现象，而中老年人。老城快递的橱柜很少有人感兴趣。”

问题

有了快递柜，快递不送货上门会引发争议

最近，正在度假的王女士收到申通的一条短信，提醒她说她的快递包裹被放在社区的快递柜里了。“没人敲门，没人联系我，没有人联系我，快递员什么也没说就被留在了快递柜里。”王女士立即上线跟踪她的订单，订单状态变为“已签字”，表示“签字人是我自己‘签字’”。“这次我的快递包裹是一件陶器，属于易碎物品，需要检查。现在我已经被送到快递柜去签收了。我如何检查它？如果货物在运输过程中被损坏，那么在签字后应如何界定这一责任？”

两天后，王女士怀着忐忑不安的心情回家去取货。快递柜显示，她必须支付2元的保管费(按1元/天的标准计算)才能在提货时限之外提货，这让她很困惑。“以前送货上门是不收费的。为什么你现在在机器里收快递费？我的货已经寄出去了。”

事实上，与王女士有类似经历的消费者并不少见。长沙的一些网民发帖投诉:“社区里有快递柜，家里显然有人，但他们甚至不打电话，所以他们直接把快递扔进快递柜……”一些网民表示，尽管订单上明确注明了“不要放快递箱，请送到你家门口”，但快递仍不可避免地会被扔进快递箱。在微博上搜索快餐柜，跳出很多网友的口水，比如:“我有时候帮爷爷买东西。”他们都是80多岁坐轮椅的人。当包裹来的时候，你不会把它送到你家门口。他们使用快递柜是不合理的。！”

在…后面

用户体验正在下降，如何将其标准化成为一个问题

走在万科金隅兰湾社区，细心的市民会发现社区的两个出口处摆放着不同品牌的快餐柜。在随后的走访中，记者发现一些社区甚至有三个不同品牌的快餐柜。据粗略统计，长沙社区有以下品牌的快件柜:快件柜、电子邮箱柜、丰朝、CIMC易货、葛格仓库、古德等。

除了快递没有送到你家门口的情况外，你不能亲自签收，而且你的收费已经过时，市民对社区内快递柜的位置不熟悉，有时他们也不能准确区分不同品牌的快递柜，这也是用户体验下降的原因。

“目前，该公司已经发布了关于快递柜运送相关事宜的规定。例如，必须在顾客同意的情况下将其交付给快递柜，新鲜水果和熟食不能放入柜内，以避免使用过程中可能出现的纠纷。然而，该条例的实施仍不成熟。”申通快递(002468)的唐笑说。

记者致电童渊、中通、大云等快递公司，所有的回复都是积极规范的。具体规定需要进一步补充。一些快递公司对快递柜有严重的抱怨。例如，童渊快递总部对快递公司罚款100元，对快递公司罚款20元。

据业内人士透露，智能快递柜最初是为了方便公众收发快递而创建的。如果公众不方便接待，那就本末倒置。智能快餐柜企业应根据长沙市不同社区、不同人口分布，统一、灵活、合理地安排快餐柜，以提高客户满意度。

打点

分享新事物不可避免地会带来新问题

智能快餐柜是近年来兴起的行业。由于电子商务的快速发展，物流已经成为影响快递业发展的核心问题，尤其是快递“最后一公里”问题亟待解决，由此催生了快递橱柜行业。

然而，快餐业的情况类似于解决“最后一英里”共享自行车，这也是一个“共享业务”。它也在初期如火如荼地进行着，在它兴起的初期对人们来说会非常方便。然而，经过一段时间的冷却和市场测试，用户体验、流量和成本等诸多问题在热度消退后逐渐显现。

分享新事物的出现必然会给社会、企业和个人带来新的问题，这是任何一方单独努力都无法解决的。只有全社会的人都积极参与，共同提高，“拾柴”的火焰才能高。

来源：荆州新闻