圆通速递烽火连三地 喻会蛟轻慢实体重资本运作？

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在借壳上市进展顺利的童渊快运，陕西、安徽和北京最近发生了巨大的爆炸。

据《三秦都市报》报道，2016年12月，童渊快递陕西省宝鸡桥南分公司员工罢工，导致近4000名快递员被解雇，垃圾散落在仓库中。具体原因是快递员的工资已经拖欠了两个月。

2017年2月初，童渊快运在合肥发生了一次较大的罢工。据安徽媒体报道，合肥十几个承包商在罢工期间讨论了停止交货的问题。在接受采访时，该承包商表示，童渊快递的现行政策迫使各种快递网点的老板走上了死胡同，越来越多的快递网点进入亏损状态。"努力工作一年后，我损失了10万元."

2月11日，北京童渊快车被枪杀。一些网民报道说，他们的特快专递在北京花园桥滞留了半个多月；当我去现场找的时候，发现有成千上万的快递没有送达。快递积压的原因仍然是未付工资。为此，2月15日，北京邮政局还采访了童渊快运的相关负责人。

此外，2月16日，童渊杏市口路43号被长期关闭的消息得到证实。由于管理不善，该插座确实已经停止运行。

为什么一直标榜高速增长的快递业会陷入如此尴尬的境地？

京东的刘在公共信息平台上发帖称:“说实话，这是一颗隐藏在电子商务十多年高速发展背后的毒瘤。我们只看到所谓的电子商务就业数字，但我们看不到90%以上的电子商务员工没有五险一金，或者说穷人没有五险一金。现在他们正在吃青春餐。将来谁来养活他们？快递业和电子商务表面上的“繁荣”所带来的扣除分销商和卖家的福利应该停止！”

原因很简单。快递业的快速增长是由快递兄弟一个接一个使用电动汽车造成的。如果基层的配送人员不能分享行业发展的红利，快递的神话肯定会被粉碎。

那么，为什么危机在童渊快报爆发得最快？市值突破1000亿元后，痛苦来得太快了。

2016年9月，童渊快递借用大洋创造世界，成为快递行业的第一只股票。据《证券日报》报道，2016年10月21日，童渊快递、余慧乔和张小娟的实际控制人身价超过630亿元，成功超越SF快递创始人王伟，成为中国民营快递业首富。

上市后巨额财富的快速裂变让余慧乔尝到了资本运营的甜头。11月7日，童渊快递宣布暂停交易和重组。12月3日，童渊快递宣布终止对中国五大快递物流企业之一的收购。收购失败的余慧乔抛出了一个85亿元的筹资计划。

当你刚来的时候，你喜欢资本市场上的长袖善舞，但是不要忘记嗜血资本背后的残酷。重组未能恢复交易后，童渊快运遭遇了两次跌停。那些身居高位的股东在钱包缩水时会感到头晕。

余慧乔没想到资本市场表现不佳，他的快递兄弟不得不跑了。受许多门店管理不善、拖欠工资、员工罢工等不利因素的影响，童渊运通的股价自年初以来一直非常疲软。截至最后一个交易日，童渊快运已经连续五个交易日下跌。根据最新收盘价24.54元，与去年10月相比，于慧乔和他的妻子的价值缩水了约170亿元。

在上市之初，余慧乔就公开表示，童渊快递应该建成中国快递物流业百年老店和行业标杆。五个多月后，一家百年老店的光环生锈了。

业绩是通过快递一个接一个地传递的，而不是资本市场上简单的数字游戏；百年老店日复一日，它们不是用大手画的。

作为一个忠告，当你忙着数钱的时候，不要忘记童渊快递的30万快递兄弟。你的数百亿家庭将永远拥有他们的血汗。(股东钱

来源：荆州新闻