交通运输部：鼓励地方政府因城施策推进出租车改革

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核心提示:交通运输部部长李2月27日在国务院办公厅召开的交通运输促进供给侧结构改革新闻发布会上表示，网络汽车是“互联网+出租车+交通”的新模式。鼓励地方政府结合实际，走法定程序，因地制宜，推进出租车行业深化改革。

新华社记者赵文君

交通运输部部长李27日在国务院办公厅召开的交通运输供给侧结构改革新闻发布会上表示，网络汽车是出租车+互联网+交通运输的新模式。鼓励地方政府结合实际，走法定程序，因地制宜，推进出租车行业深化改革。

已公布的文件和正在查阅的文件都在国家政策框架内。李表示，各城市出台的网络相关车辆具体管理政策，根据人口规模、城市发展和道路交通状况等实际情况制定了新的规定。

截至目前，全国已有66个城市出台了网络汽车管理的具体措施，127个城市公开征求社会各界意见。

交通运输部副部长刘晓明表示，出租车改革就是通过增量带动存量。坚持以乘客为中心的原则和地方政府的主要责任。在系统设计中，按照传统出租车和网络出租车两大类进行管理，逐步实现整合和发展的过程。

刘晓明表示，传统出租车改革的核心问题是出租车经营权和利益分配机制。改革明确规定，新增传统出租车经营权实行期限限制和免费使用，经营主体不得变更。对于股票，即现有的出租车经营权不得擅自投机或转让。如果现有经营权没有具体期限，或者已经实行经营权有偿使用，则需要城市进行科学研究，制定过渡计划，合理确定经营期限，逐步取消经营权有偿使用费。

部分金钱不是万恶之源，因为它是做生意的一种方式。如果收高，可能会产生巨额利润；如果收入合理，行业就会健康发展；关闭后，该行业的发展难以维持。刘晓明说，关键在于如何确定资金。去年以来，一些城市取消了经营权使用费，这在一定程度上降低了承包费。

提倡出租汽车驾驶员、工会、企业和行业协会共同协商，合理确定承包费。鼓励企业通过互联网技术更好地实现驾驶员和企业之间的利益共享和风险分担。刘晓明说道。

李表示，出租车改革事关人民群众的切身利益，交通运输部将密切关注，集思广益，在一定阶段进行评估。(结束)

来源：荆州新闻