2月：轿车、SUV均环比下滑 新能源车回温

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由于1.6升小排量政策的下降，对汽车市场的影响仍然存在；此外，春节假期主要集中在2月份，有效工作日大幅减少，汽车销量持续下降。

2月份，新能源的生产和销售超过了1.7万辆，比1月份有所增加。新能源汽车(Aiji、净值、信息)受政策影响很大。1-2月是2017年第一批新能源汽车推荐目录的建立期，对销售帮助有限；未来新能源汽车政策确定后，销量有望大幅增长。

3月10日下午，中国汽车工业协会(以下简称“中国汽车协会”)发布了2017年2月全国汽车产销数据。2月份，与去年同期相比，中国汽车生产和销售实现了快速增长，但两者均环比下降，降幅较大。其中，乘用车产销呈现逐年下降趋势，逐月上升。

2月份，中国总共生产了215.96万辆汽车，同比下降8.84%，同比上升33.77%；销量为193.92万辆，比上个月下降23.03%，比上年增长22.37%。国内乘用车产量和销量分别为184.7万辆和163.3万辆，同比分别下降10.8%和26.4%，同比分别增长31.5%和18.3%。与汽车市场总体增长率相比，生产和销售增长率分别低2.3和4.1个百分点。

对此，中国汽车工业协会助理秘书长徐海东认为，今年1月和2月是中国的春节假期，也是行业政策的交替期。本月的产销数据暂时看不到全年的趋势，有必要看看3月份的数据，才能得到一个相对稳定的汽车产销形势。

汽车和运动型多功能车都比上个月有所下降，自主品牌的增长也没有减少

在四类乘用车中，乘用车产量和销量分别为882，300辆和769，300辆，分别比上个月下降10.86%和28.77%，同比分别增长26.22%和15.14%。分析表明，由于1.6升小排量政策的下降，对汽车市场的影响仍然存在；另外，春节假期主要集中在二月份，有效工作日大幅减少，导致汽车销量持续下降。

相反，汽车市场逆潮流而动。今年2月，自有品牌汽车销量为17.3万辆，同比增长34.8%，市场份额达到22.6%，增长3.3个百分点。

在其余市场，越野车的产量和销量分别为758，500辆和672，500辆，分别比上个月下降10.04%和23.67%，同比分别增长60.90%和40.01%；微型车的产量和销量分别为166，300辆和147，900辆，分别比上个月下降10.41%和28.24%，比去年同期分别下降4.6%和15.16%。

在自主品牌方面，越野车共售出43.4万辆，同比增长49.3%，市场份额为64.6%，增长4个百分点；微型车共售出13.5万辆，同比下降16.8%，市场份额为91.5%，下降1.8个百分点。

独立股反弹，德国和美国部门的下滑显而易见

2月份，中国品牌乘用车销量为78.62万辆，同比下降19.52%，同比增长22.88%，占乘用车总销量的48.15%，同比增长4.11个百分点。德国、日本、美国、韩国和法国的乘用车销量分别为298，100、251，200、169，500、91，200和26，500辆，分别占乘用车总销量的18.26%、15.38%、10.38%、5.59%和1.62%。与上月相比，德国、美国、日本、韩国和法国的乘用车销量均有所下降。其中，德国和美国乘用车销量下降最为明显。

2月份，汽车销量前十名的企业有:SAIC、东风、一汽、长安、BAIC、广汽、吉利、长城、华晨、奇瑞。与上月相比，华晨的销售额略有下降，其他九家汽车公司的销售额都下降了10%以上。2月份，上述10家企业共销售汽车171.13万辆，占汽车总销量的88.24%。

新能源汽车变暖同比增长30.3%

2月份，中国新能源汽车的产量和销量分别为1.8万辆和1.76万辆，分别增长15.5%和30.3%。其中，纯电动汽车产销量分别为15300辆和13900辆，分别增长32.3%和49.5%；插电式混合动力汽车的产量和销量分别为2600辆和3700辆，同比分别下降33.5%和12.4%。

中国汽车工业协会助理秘书长陈世华说，2月份新能源汽车的生产和销售超过1.7万辆，比1月份有所增加。新能源汽车受该政策影响很大。1-2月是2017年第一批新能源汽车推荐目录的建立期，对销售帮助有限；未来新能源汽车政策确定后，销量有望大幅增长。(中国经济网记者蒋)

(编辑:宫磊)

来源：荆州新闻