中国第一座时速350公里铁路桥的第一个钢箱梁

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《湖北日报》(记者雷闯、通讯员应星、蔡武)5月26日10时36分，随着一根592吨重的钢箱梁缓缓落在水玉舟长江大桥南岸主塔(九江内)横梁上，中国第一座时速350公里的长江铁路桥宣告完成首座钢箱梁架设。

沙峪洲长江大桥横跨湖北黄梅和江西九江。合肥至安庆至九江高速铁路(合安九高速铁路)控制工程和京港高速铁路穿江通道。由武九客运专线湖北公司承建，中国铁路桥研究所设计，中国铁路桥局施工，总投资29.25亿元。该桥设计为4线铁路桥，其中2线为时速350公里的高速铁路线，2线为时速200公里的客货线。预计明年年底完成。

据中国铁路桥局相关负责人介绍，浙江禹州长江大桥是中国第一座设计时速350公里的铁路桥，这意味着时速350公里的高速铁路通过该桥时不需要减速。

"为了提高这座桥的刚度，我们在国内首次尝试了缆索跨越。"中国铁路桥第一医院副总工程师黎仕问表示，过去斜拉桥的拉索以主塔为中心对称向两边展开，拉索之间没有重叠。在该桥的两个主塔中间，有一个72米的斜拉索交叉，这是我国第一座斜拉索交叉的斜拉桥。

来源：荆州新闻