Model X已故车主家属起诉：责任在特斯拉Autopilot

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据国外媒体报道，2018年4月11日，美国当地时间，在一次特斯拉汽车事故中丧生的车主家属聘请了minami tamaki llp律师事务所采取法律行动。该律师事务所表示，车主的死亡是由安装在特斯拉汽车上的自动驾驶仪造成的。

3月25日，一辆特斯拉x型车撞上了美国加利福尼亚州山景城101号高速公路中间的混凝土隔离带。然后电池着火了，主人死了。特斯拉称，该车在事故发生前就启动了自动驾驶仪，这引起了人们对自动驾驶仪半自动驾驶系统性能的怀疑，该系统可以处理一些驾驶任务。此外，事故车辆记录显示，事故发生前，车主收到了控制车辆的提醒，但他没有采取任何行动。

该律师事务所表示，“初步调查显示，特斯拉的导航系统可能误读了道路上的车道线，没有检测到道路中间的混凝土隔离带，导致车辆无法刹车，从而导致汽车撞上了混凝土隔离带。”

一位特斯拉发言人告诉路透社，“事故发生当天天气很好，前方有数百英尺的能见度。这表明事故的唯一原因是车主没有注意路况，尽管车辆发出了许多警告。”在同情车主家人的同时，特斯拉再次批评车主，说他们知道自动驾驶仪并不完美，尤其是他们不能完全依靠精确定位，但车主仍然使用自动驾驶仪。

美国高速公路安全管理局(nhtsa)和美国国家运输安全委员会(ntsb)调查了车主沃尔特·黄在特斯拉x模式碰撞火灾中的死亡。ntsb主席Robert sumwalt告诉路透社记者，“在3月份的x型车碰撞事故和随后的电池起火事件之后，电池在装载卡车后继续燃烧。”我们实际上更加关注火灾问题。”上述两个机构还在调查另外两起与特斯拉有关的事故:一起是2017年8月发生在加州森林湖的特斯拉电池火灾事故。在那次事故中，汽车失去控制，冲进了车主的车库，这是以前没有报道过的。特斯拉没有对事故做出回应。另一次事故发生在一月份的加利福尼亚，当时一辆特斯拉汽车以半自动驾驶模式与一台消防车相撞。

来源：荆州新闻