让中国成为宝马全球战略的前沿 高乐紧锣密鼓制定“中国战略”

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在7月份与许多中国企业签署战略合作协议后，宝马集团在中国进入了一个新的发展阶段。

“中国市场的重要性不言而喻，其规模对宝马集团意义重大。”近日，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐在接受《中国商报》采访时表示，“宝马集团正处于转型过程中，需要中国市场的护航。”

在高乐看来，中国市场对宝马的战略意义并不仅限于其销售贡献，而是作为宝马的海外基地之一，它深入参与了宝马集团在全球市场的战略转型。据宝马内部人士透露，在过去一年左右的时间里，以高乐为首的新管理层一直在制定、反复审查和论证一个新的“中国战略”，以指导宝马未来十年在中国的发展。

然而，高乐没有透露宣布这一“中国战略”的时间表。

对表现充满信心

今年1-6月，宝马集团全球销量达到124.25万辆，同比增长1.8%；其中，宝马在中国的销量为30万辆(包括迷你品牌)，同比增长2.2%，占宝马全球销量的近四分之一。

然而，面对中国豪华车市场的激烈竞争，宝马感受到了很大的竞争压力。

尽管今年上半年的销量创下了宝马在中国的新纪录，但高乐认为还可以做得更好。“总体业务水平和销售情况都在正轨上，但没有取得更好的结果。”高乐向《国家商报》记者解释说，一方面，今年上半年，宝马在中国的第六款国产车型宝马x3正式推出，其带来的增长并没有体现出来；另一方面，汽车进口关税及相关政策的调整可能会导致部分消费者产生观望情绪，影响宝马第二季度在华销售水平。

据高乐介绍，进入7月份后，新的汽车进口关税政策已经正式实施，市场已经稳定。考虑到今年下半年国内宝马x3、新bmwx2、新bmwx4等多种重型产品的推出，宝马在中国的销售业绩和整体情况将好于上半年。

事实上，在宝马集团的规划中，中国市场不仅仅是销量的贡献者。今年以来，宝马加大了在中国R&D的投资。7月，宝马与华晨、长城、宁德时报(300750)等多家中国企业签署战略合作协议，旨在通过深度布局，使中国市场成为宝马全球战略的前沿。为此，宝马内部正在加紧制定全新的“中国战略”。

中国战略即将发布

“中国战略”将在宝马在中国和全球市场的发展中发挥重要作用，宝马内部正在反复审视和论证这一战略。

“对于中国的政策方向，宝马集团做了深入的研究、分析和密切跟踪。”高乐表示，数字化和脱碳化是中国汽车工业未来的发展方向，推动创新是中国政府非常重要的政策取向，与宝马集团制定的全球战略高度一致。

从目前的框架来看，宝马全新的“中国战略”可以概括为宝马和迷你两大品牌的本土化，以及宝马“自动化、数字化、电气化、共享化”战略在中国的全面实施。

自7月分别与华晨和长城签署战略合作协议以来，宝马在中国的品牌结构逐渐清晰。接下来，宝马和华晨将继续深化在宝马品牌上的合作，同时进一步扩大沈阳基地的产能，将其升级为全球生产基地，并在2020年进口生产宝马ix3纯电动汽车，并出口到全球其他市场。宝马与长城的合作将聚焦迷你品牌，加速品牌的电气化进程。

在“四化”方面，今年上半年，宝马在北京和上海的两个R&D中心已经正式投入使用。随着沈阳R&D中心的加入，宝马在中国拥有约1000名工程师和研究人员。今年7月，宝马还与《宁德时报》和百度签署了战略合作协议，并将分别与这两家公司在动力电池和自动驾驶领域展开合作。

从“新”合作框架来看，在宝马的全球布局中，中国已经从一个简单的销售市场转变为一个全球战略市场，这与中国汽车工业的未来趋势密切相关。

在高乐看来，中国目前在世界许多领域都处于领先地位，尤其是数字化。接下来，宝马的许多研发成果将在中国诞生，尤其是在宝马“A、C、E、S”战略所涉及的领域。“未来，中国市场将成为宝马全球战略的前沿，为宝马在全球其他市场的应用提供宝贵经验。”高乐说。

编辑杨毅

来源：荆州新闻